Hogyan vegyünk egy Mototaxit Peruban

Szeretek vagy gyűlölik őket, a mototaxis szinte ikonikus közlekedési formává vált Peruban. Mint a nemzetközi társaik - az indiai és Srí Lanka-i auto-riksa, Bangladesben a „baby taxik” és a thaiföldi tuk-tuks - a perui mototaxis egy olcsó módja annak, hogy a nemzet számos városába kerüljön.

A Mototaxi története Peruban

A Mototaxis először a 1980-as években jelent meg Peru dzsungel régióiban, a legtöbb jármű pedig Indiából érkezett.

A kilencvenes évekre a mototaxi boom elérte Lima-t, és hamarosan elterjedt a csendes-óceáni part mentén.

A mototaxisok jelenleg Peruban találhatók, de a dzsungelvárosok, mint például az Iquitos, a Tarapoto és a Tingo Maria, még mindig a legmagasabb számú mototaxisra vonatkoznak. Mind a magas, mind a kis dzsungel településeken ( selva alta és selva baja ), az utakat gyakran ezek a háromkerekű kontrakciók uralják.

Az emberek a dzsungel régiókban is szeretnek részt venni a mototaxi versenyben, más néven Motokar Cross néven.

Perui mototaxi típusok

A mototaxi két fő típusa van Peruban. A leggyakoribb a hátsó ülésen elhelyezett átalakított motorkerékpár. Néhány városban látni fogja a kis kerekeket is trimovil , egy háromkerekű, merevebb, szinte teljesen zárt kabin.

Néha hallja a Bajaj szót, amely egy trimovilre utal; Bajaj valójában az egyik fő trimovil gyártók, de a szó bizonyos régiókban általános kifejezéssé vált.

A mellékelt trimovils kevesebb helyet biztosít az utasok számára, de nagyobb védelmet nyújtanak az esőben. Átalakíthatóak gázra futtatásra is ( egy gáz ).

Mototaxi útvonalak

Mototaxis buzz körül egész nap, keresi az utasokat. Nincsenek beállított útvonalak, így csak jelölje le a vezetőt, gondoskodjon az árról, és ugorjon be.

Egyes városokban találsz mototaxi megállókat ( paraderos ), amelyek beállított célállomásokat szolgálnak. Ezek a mototaxisok általában városok és falvak között futnak.

Mototaxi árai Peruban

A mototaxis olcsó és jó a rövid komlóra. Öt vagy hat blokkból álló utazás költsége legalább S / .1 (0,35 USD); S / .5 esetén átléphet egy közepes méretű városban. Mindig gondoskodjon az árról, mielőtt elfogadná az utazást. Ha nem, akkor az illető indokolatlan viteldíjat érhet el, amikor megérkezik.

A mototaxi-díjakat általában távolságonként, nem személyenként határozzák meg (kivéve, ha meghatározott útvonalon haladnak, ebben az esetben a viteldíj személyenként lehet). Elméletileg a két vagy három utas ára ugyanaz, mint egy utas esetében. A vezető a extra súly miatt növelheti a viteldíjat, különösen akkor, ha a gépkocsiban poggyászt rakott.

Az árak a napszaktól függően is eltérőek (az árak pénteken és szombaton esténként emelkednek) és az útvonal minősége (magasabb árak a rossz utakon vagy meredek emelkedéseknél).

Nem kell a mototaxi illesztőprogramjait Peruban tippelni. A járművezetők nem várnak tippet, így minden bónusz teljes mértékben rajtad múlik.

Mototaxi biztonság Peruban

Sok dolog, amit Peruban nem szabad megtenni, de a mototaxi biztonságos használata.

A Mototaxi gépjárművezetők hírneve miatt meggondolatlan és figyelmen kívül hagyja az út törvényeit. Ez a jármű sajátosságaival együtt számos biztonsági problémát vet fel. A következő tippeket tartsa szem előtt az utazás előtt:

• Kerülje a mototaxisokat az erősen forgalmazott utak mentén, különösen olyan utakon, ahol sokkal nagyobb járművek vannak, mint például a teherautók és autóbuszok. A mototaxis egyáltalán nem nyújt védelmet nagyobb járművek ütközéseiben.
• Ha egy mototaxi-t megjelöl, és a jármű rossz állapotban van (vagy ha a járművezető elhomályosodik), ne habozzon leállítani a lovagolást egy jobb lehetőség érdekében.
• A Mototaxis nem rendelkezik biztonsági övekkel (vagy más biztonsági funkciókkal). Tartsa a karját és a lábát a jármű keretén belül. Gondolj bele, mint egy hullámvasút - összehasonlítás, amely időnként túlságosan megfelelő.