Motorkerékpár bérlése Délkelet-Ázsiában: Biztonsági tippek

Egy motorkerékpár bérlése Délkelet-Ázsiában egy szórakoztató, olcsó és emlékezetes út a környékhez. De vannak olyan kihívások, hogy biztonságban maradjanak mind az úton, mind a bérboltban.

A króm- és bőrkabátok opcionálisak: A „motorkerékpár” kifejezés Délkelet-Ázsiában szinonimája a kis- vagy közepes méretű robogókkal, gyakran nem nagyobb, mint 125 cm3. Az utak általában eltömődnek velük. A robogó bérlése a napra egy nagyszerű módja annak, hogy a helyi látványosságokat láthassa, és nagyobb szabadságot biztosít, mint a tömegközlekedés. Megállíthatja, mikor és hol szeretne, és a vezetés izgalmas, ha nem a hajápolás, a tapasztalat! Egy kis robogót általában délkelet-Ázsiában bérelhet 5-10 USD-ért naponta.

Motorkerékpár bérleti alapjai

Délkelet-Ázsia számos országa lehetővé teszi, hogy nemzetközi engedély nélkül béreljen motorkerékpárokat, ugyanakkor, ha nincs ilyen, az okot adhat a rendőrségnek, hogy késõbb nehezebben kezelje Önt. Néha a saját országának vezetői engedélye is megtörténik. Néha nemzetközi engedély megszerzése nem számít, hogy megállt - a helyi rendőrség továbbra is kéri, hogy készpénzt fizessen a helyszínen!

A nemzetközi vezetői engedély vagy nem, akkor köteles elhagyni az útlevelét vagy egy jelentős készpénzbefizetést a bérleti irodában. Biztosítanunk kell, hogy nem fogod a robogót a tengerbe és a városba ugrani. Felkérik, hogy írjon alá egy bérleti szerződést, amely felelős a karcolásokért és a károkért.

Miért nem kell összeomlani a robogót

Sokan megtanulják, hogy elsőként Délkelet-Ázsiában vezessen egy robogót. Sajnos ugyanazok az utazók sokasága összeomlik az első robogójukat - leggyakrabban Thaiföldön. Thaiföld a világ vezető országai közé tartozik a részeg vezetési balesetek és halálesetek miatt.

Még ha egy összeomlás sem komoly, a közúti-kiütéses sebek könnyen fertőződnek meg a délkelet-ázsiai páratartalomban. Továbbá, a kártérítés kifizetése - amely gyakran a bérbeadás által túlzottan eltúlzott - igazi csillapítót eredményez a szórakozásában. A motorkerékpáron bekövetkező sérülések ritkán szerepelnek a költségvetési utazási biztosítások által.

Kezdje azzal, hogy béreljen egy automatikus robogót, nem pedig fogaskerekekkel, és lassan indítsa el a kis forgalmú oldalsó utakon, ahol az ázsiai vezetés előtt megállhat, mielőtt folytatná a forgalmasabb területeket.

Pai Thaiföldön nagyon népszerű hely, ahol megtanulhatja a robogó vezetését; sok utazó választja a festői útvonalat Chiang Mai-tól. A félnapos órákat reklámozó lapokat talál, vagy egy tapasztalt vezetőt kérhet, hogy mutassa meg a köteleket.

Fontos tippek egy motorkerékpár bérbeadására Ázsiában

• Először és mindenekelőtt kerülje el a sok potenciális problémát a megalapozott, jó hírű üzletekből és ügynökségekből történő bérbeadás helyett, mint azok, akik az utcán turistákat sújtanak.
• Ellenőrizze a motorkerékpár meglévő sérüléseit; a későbbiekben a karcolásokért és a dingsért felelősek lehetnek. Jelölje ki a meglévő károkat, és mielőtt a gépjárművet elhajtaná, vegye fel a képeket a telefonjával.
• Gondosan olvassa el a bérleti szerződést. Egyesek tartományhatár-korlátozásokat tartalmaznak, vagy korlátozzák a maximális kilométerek számát.
• Győződjön meg róla, hogy elérhetőségei vannak a boltban, ha később problémát tapasztal. Lehet, hogy ön maga felelős a kis javításokért, mint pl. Lapos gumiabroncsok. Szerencsére a gumiabroncs-javítás olcsó és könnyen megtalálható.

• Győződjön meg róla, hogy a sisak jól illeszkedik, és nem mozdul el, ha elkezdi a mozgást. Ha ez kényelmetlennek vagy kényelmetlennek bizonyul, ne legyen félénk, hogy visszatérjen a boltba, hogy kicserélje.
• Kap egy láncot a motorkerékpár rögzítéséhez. A láncot az egyik gumiabroncson keresztül kell futtatni, ha éjszakánként parkol, vagy elhagyja a motorkerékpárt.
• Ha a robogónak van egy kosara, kérjen bungee kábelt, hogy tartsa be az elemeket. Még a durva utakon az elülső kosárból kilógó vizes palack balesetet is okozhat.

• Ha nem tapasztalt, válasszon egy automatikus robogót, mint egy kézi.

Automatikus robogó vezetése

A robogó vezetése könnyen megtanulható, de el kell hagynia a bérleti irodát egy kis bizalommal, hogy elkerülje a személyzet hangsúlyozását. Az automatikus robogó elindításához tegye fel a futófelületet, tartsa a féket a jobb kezével (az érzékelő megakadályozza, hogy a starter működjön, hacsak nem tartja a féket), és nyomja meg a start gombot (általában egy bal oldali hüvelykujjával elérhető gomb). A jobb oldali gomb megnyomása (a kürt), amikor elindul, egy halott ajándék, amit egy újonc!

A fojtószelep sokkal érzékenyebb, mint a legtöbb kezdő, ezért lassú, átgondolt csavarodás, amíg meg nem érzi a nyomatékot. Ellenőrizze a fékeket, amíg nem tudja, mennyire érzékenyek; a legtöbb roncs bekövetkezik, mert az új járművezetők túl gyorsan korrigálják vagy kicsavarják a fékeket, hogy elkerüljék valamit az úton. Használja a hátsó féket (bal oldali) több, mint az első féket (jobb oldali).

Ellentétben a gépkocsivezetővel, meg kell képeznie a szemét, hogy megnézze az utat, valamint az első gumiabroncs közeledését. Ami általában egy kis dudor lenne a járdán egy autó számára, elegendő lehet a levegőbe ugráshoz!

A délkelet-ázsiai vezetés kaotikus lehet; az üregek, az állatok, a járdák vezetői, az utcai élelmiszer-kocsik, és minden más elképzelhető is bejuthat - lassan!

Biztonságos marad

Nem számít, mennyire forró a nap, vagy mennyire összezavarja a hajat, mindig viselje a sisakot! Még a kis sebességű, komikus forgalom fejsérülést is okozhat.

A legtöbb délkelet-ázsiai ország köteles a bukósisakra vonatkozó törvényeket, és az ember viselése megmentheti az életedet. A sisakjog nem mindig érvényesíthető a helyiek számára, de egyes országokban a rendőrség megakadályozza, hogy a turisták sisak nélkül fizessenek helyszíni bírságokat. Még akkor is, ha a helyiek úgy döntenek, hogy nem teszik ezt meg, viseljék a sisakot.

Néhány más egyszerű módja a biztonság fenntartásának:

• Mielőtt elkezdené mozgatni, állítsa be a tükröket a vezetési helyzetben ülve.
• Ha a sisaknak nincs elülső pajzsja, akkor azt szeretné, hogy a napszemüveg megtartsa a port és a rovarokat a szemedből.
• Ne feledje, hogy az elülső kosárban lévő elemek szokatlan szokása, hogy kifordulnak a fonó gumiabroncsokba.
• Az eső a vezetési körülményeket élvezetes és veszélyes lehet. Tudja, hogy rossz időjárás jön-e, mielőtt túl messzire vezet.
• A túlreagálás ugyanolyan rossz vagy rosszabb lehet, mint a vázlatos helyzetekben. Mindig óvatos mozgásokat használjon a fékek elforgatásakor vagy alkalmazásakor.
• Egy robogó, a karokkal és a lábakkal kinyújtott ülőfelület rendkívül egyszerű módja egy csúnya égésnek!

Az út a Délkelet-Ázsiában

A délkelet-ázsiai vezetés időnként kaotikusnak tűnik, de van egy módszer az őrületre. A forgalom informális hierarchiát követ, és így is.

Az út szabályai egyszerűek: A legnagyobb jármű mindig az útjoghoz kap. A motorkerékpárok a pecking rend aljánál esnek, a kerékpárok és a gyalogosok felett csak egy mélységben. Mindig a buszokhoz, teherautókhoz, autókhoz és nagyobb motorkerékpárokhoz jut. Ne dühös vagy meglepődve, ha a teherautó kihúzza magát előtted - a vezető elvárja, hogy körbejárjon vagy nyerjen!

A legbiztonságosabb hely mindig a leglassabb sáv szélén van. Ha egy olyan országban vezet, amely a bal oldalon (például Thaiföldön) vezet, akkor maradjon a lehető legközelebb balra, hogy a nagyobb járművek és a tapasztaltabb járművezetők könnyedén átadhassák Önt. Sajnos az út távoli pereme is ott van, ahol az állatok, a szemét, a laza tégla és egyéb közúti veszélyek vannak; tartsa szemét azon, ami közvetlenül az Ön előtt van!

Csináld, ahogy a helyi járművezetők csinálják: szabadon használja a kürtöt. Igen, ez hozzájárul a káoszhoz, de ez a rendszer létfontosságú része. Dühösen érintse meg a szarvát párszor, mielőtt elhalad az emberek, és amikor éles fordulatokra kerül, hogy nincs meglepetés.

Ne feledje: a robogók kisebbek és nehezebb látni, mint az autók. Más járművezetők előfordulhat, hogy nem veszi észre a megközelítést, amíg nem hangzik a kürt.

Üzemanyag beszerzése

Délkelet-Ázsia számos bérleti irodája szifongázt küld vissza a bérelt bérleti díjakból; ez a díj része. Előfordulhat, hogy közvetlenül az üzemanyaghoz kell mennie.

Míg a benzint általában üvegpalackokból értékesítik az úttesteken, sokkal több literért fizet, és alacsony minőségű üzemanyagot kaphat. Mindig próbálja meg feltölteni a benzinkutakat, ha azok rendelkezésre állnak. A legtöbb délkelet-ázsiai benzinkút teljes körű szolgáltatást nyújt,de nem várható, hogy tipp. Válasszon ki egy szivattyút, parkoljon, és nyissa meg a robogót a kísérő számára. Ön közvetlenül fizet és kap változást a kísérőtől.

A robogók korlátozott tartományban vannak, és a turisták gyakran elfogynak az üzemanyagok között a vidéki helyeken a kitöltési lehetőségek között. A helyi lakosok nagy mennyiségű tartályban üzemanyagot kaphatnak, amelyeket a városból szállítanak. Tervezzen előre, és a lehető legtöbbször töltse fel az üzemanyagot.

Motorkerékpár kölcsönzés csalások

Sajnos, néhány ügynökség bérel robogókat, amíg szó szerint nem szétesik; A közönséges előfordulás az, hogy az úton egy lapos gumiabroncsot lebontanak vagy tapasztalnak. A boltok megújítják a motorkerékpár-flottáikat olyan turistákon keresztül, akik loptak, vagy a lopás áldozatává válnak, és kénytelenek fizetni egy új kerékpárért.

• Soha ne béreljen egy személyt, aki személyi motorkerékpárját kínálja. Ez egy gyakori zaj Bali, Laosz és Vietnam. Néhány rosszindulatú csalás magában foglalja ugyanazt az egyénet, aki a tartalékkulccsal ellopja a kerékpárt. Kis hibákat okozhatnak, amelyek nagy javítási számlákat érdemelnek. Esetenként az egyéntől való bérlés az egyetlen módja a robogó befogadásának; ez gyakran fordul elő a Fülöp-szigetek szigetein.
• Mindig zárja be a motorkerékpárját éjjel, és próbálja meg parkolni magas színvonalú helyeken. Ne hagyja, hogy a sisak lógjon a kerékpáron.
• A motorkerékpár ülések könnyedén kinyithatók egy laposfejű csavarhúzóval. Ne hagyja az értéktárgyakat a rekeszben.
• Ellenőrizze a motorkerékpárot, mielőtt elindulna. Ha a gumiabroncsokkal, fékekkel vagy motorokkal kapcsolatos problémák merülnek fel, azonnal térjen vissza az ügynökséghez. Ha arra kényszerül, hogy valahol vészhelyzeti javításokat végezzen, akkor valószínűleg nem kompenzálódik később a motorkerékpár rögzítéséért!