Intimidator 305 Roller Coaster a Kings Dominion Review-ban

Gondoskodjunk arról, hogy az Intimidator 305 milyen magasra emelkedik? Igen, ez 305 láb. Ez teszi a világ egyik legmagasabb és leggyorsabb hullámvasútját.

De ahelyett, hogy a későbbiekben hatalmas dombokat vitt volna be, hogy nagy lelkesedést nyújtson, az út többnyire a földre ölel. A hihetetlen pent-up energiáját inkább a riderek megfélemlítésére használják, ha tépte őket, és azt értem kínzó - túlterhelt fordulatokon és más vad manővereken keresztül, mint egy NASCAR versenyző, aki eltűnt.

• Thrill skála (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 9
  • Nincs inverzió, de őrült magasság, vadsebesség és extrém pozitív G-erők. Ez olyan intenzív, mint amilyennek van.
• A hullámvasút típusa: Giga-Coaster
• Magasság: 305 láb
• Első cseppszög: 85 fok (csak egyenesen lefelé)
• Első csepp: 300 láb
• Legnagyobb sebesség: 90 mph
• A pálya hossza: 5100 láb
• Utazási idő: 3:00
• Gyártó: Intamin Amusement Rides

Az Intimidator 305 Trim-et kap

A csillogó vörös felvonó hegyével, amely a Kings Dominion látképét átszúrja, és a közeli Anaconda és Racer 75 partmentők fölé emelkedik, az Intimidator 305 puszta látványa szívvel, versenyzéssel várja. A késői NASCAR-legenda, Dale "az Intimidator" Earnhardt témája, az utazás sokkal inkább a sebességre van tervezve, mint a légidő. Lehet, hogy egy kicsit túl nagy sebességre lett tervezve.

A Millennium Force-hoz hasonlóan, az eredeti Giga-Coaster a testvérparkban, a Cedar Pointban, az Intimidator 305-nek 90 mph-nél nagyobb sebességet kellett elérnie. Amikor a 2010-es szezon elején debütált, és elérte a 94 km / h-t, a jelentések arról számoltak be, hogy az utasok „kiürülnek” (majdnem elhalványulnak) a lovagló pozitív G-erőiből.

A Kings Dominion és a hullámvasút gyártója, Svájc Intamin AG, azután az első cseppen telepítették a fékfékeket, és állítólag lassították az engedéllyel, hogy elfogadhatóbb 79 mph-re. Bizonyos utasok, bár kisebb számban, még mindig kifogásoltak egy rövid szürkes élményről még a trimmekkel is. A Kings Dominion ezután az első csepp után módosította a pálya szakaszait, és megszüntette a vágófékeket. A csúcssebesség 90 mph, és a szürkeárnyalatokról szóló jelentések csökkentek.

Az újabb, nem invertáló acéltartókra jellemző, hogy a vonatok lecsupaszított, nyitott autókkal rendelkeznek, amelyek meglehetősen ki vannak téve a lovasoknak. Amikor debütált, az Intimidator 305 vállpántjai keményebb, merevebb anyagot alkalmaztak, ami a futó vad átmenetei során fejfájást okozó pillanatokat okozott. Azoknál a korlátozásoknál, amelyek több hajlékony pántot használnak, kicserélték őket. A kombinált sávbár / OTS-korlátozások mostantól az utasok kényelmét tartják, de nagyon kényelmesek az utazás során.

Urak! Indítsa el a motorjait!

Miután a lovaglás befejezte a biztonsági ellenőrzést, egy virágzó "Uraim! A vonat elszakad az állomástól, és egy hagyományos felvonó helyett felvonó kábel segítségével felmászik a meredek emelési dombon. Néhány másodperc múlva, mielőtt időbe telik, hogy feldolgozzák az őrült magasságot, a versenyzők a megfélemlítő szörny 305 méteres csúcsán állnak, miközben egy 300 méteres, 85 fokos cseppre merednek. Ahogy elképzelheted, a süllyedés vadul intenzív.

Bár a vágófékek jól láthatók (és meglehetősen hosszúak), a lovasok nem tapasztalnak észrevehető vontatót, mint a vonat hordóit a dombon (ellentétben a The Beast at Kings Island-nél, akinek az első csepp trimjei elveszítik az életet az útból). Úgy érzi, mint egy kielégítő, ellenőrizetlen csökkenés.

Amikor az Intimidator 305 eléri a 300 lábas hegy alját, meglehetősen hirtelen elfordul, hogy visszaálljon az állomás irányába. Ez volt az a hely, ahol a szürkék sújtották az utasokat. A 305-ös Intimidator trimmerfékei azonban úgy tűnik, hogy munkájukat végzik, és a ködösségről szóló jelentések jelentősen csökkentek.

Intimidator 305: Meglepően sima és teljesen egyedi

Bár a 305-ös Intimidator második dombja magasabb, mint a szomszédos Anaconda hullámvasút emelődombja, és a lovasok arcra olvadási sebességgel rázkódnak benne, nem nyújt sok időt a lövöldözés során. Hosszú lebegés után a vonat hirtelen, váratlan banki manővereket kezd. Még mindig a pálya mentén elszökött vonatsebességgel, és viszonylag alacsony a földhöz, a terep múltja, az utasokat balra fordítják, majd jobbra fordítják, majd balra ismét feldobják a szédítő hatást.

Két kicsi, de hatékony nyuszi domb végül is szép, ha rövid idő alatt tele van.

Az Intimidator 305 néhány gyorscsere-banki elemet követ. Ezek a nagy sebességű, alacsony talajú manőverek nyilvánvalóan egy NASCAR versenypálya élményének megismétlése. Bármi legyen is a szándék, a világ egyik legmagasabb szinttartójának megteremtése csak azért, hogy a terra cég közelében maradjon, és hatalmas gyorsítótárát használja, hogy feszes elemeket égessen el. Annak ellenére, hogy van-te-viccelsz? az intimidator 305 meglepően sima.

Megfélemlítő? Biztos. Intenzív a szürkületig? Általában nem többé. Vadul egyedülálló és hihetetlenül szórakoztató? Ja. Urak! (És hölgyeim!) Indítsa el a motorjait és készítsen zeneszámokat a Kings Dominion számára az Intimidator 305 számára.