Tartalomjegyzék:
- 1. Egyszerre 7000 járat van a levegőben
- 2. Naponta legalább 20 járat van New York és London között
- 3. De ez nem a világ legforgalmasabb nemzetközi repülőtere
- 4. Minden hónapban több mint egymillió ember repül a világ legforgalmasabb belföldi légi útvonalán
- 5. mivel csak 350 000 ember repül a legforgalmasabb amerikai belföldi útvonalon
- 6. Az átlagos járat 35 000 lábon halad
- 7. Körülbelül 550 mérföld / óra sebességgel
- 8. Körülbelül -65ºF-os külső hőmérsékleten
- 9. A repülés zöldebb, mint gondolnád
- 10. És zöldebbé válik
- 11. Az étkezők naponta több mint 100 000 ételt készítenek
- 12. A legtöbb globális légitársaság ingyenes étkezést biztosít
- 13. Az átlagos nemzetközi gazdaságos repülőjegy leginkább díjakból áll
- 14. A legtöbb légitársaság teljes mértékben függ a prémium utasoktól, hogy nyereséget nyerjenek
- 15. 2011-ben mintegy 30 millió légi járat indul
- 16. A légi közlekedés messze a legbiztonságosabb utazási forma
- 17. A táskákhoz? Nem túl sok
- 18. A zsákok azonban hatalmas nyereségforrást jelentenek
- 19. Tehát a változási díjak is
- 20. A cikk elolvasása közben több mint 20 járat érkezett
Több mint 100 évvel a Wright Brothers első repülése után a repülés idegen. A repülőgépen való eljutás ezekben a napokban olyan gyakori, mint a buszra jutás, még akkor is, ha az előbbi biztonsági eljárása lényegesen bonyolultabb, mint az utóbbi esetében.
A következő alkalommal, amikor repülőgépet szállít, soha nem fordulhat elő, hogy egy nyomás alatt lévő csőben utazik, amely óránként óránként utazik, bár a levegő túl vékony ahhoz, hogy lélegezzen és olyan hideg legyen, hogy másodperceken belül szabadon engedné magát ez - és ez csak egy példa a légi közlekedésről szóló sok igazságra.
Itt van még 20.
1. Egyszerre 7000 járat van a levegőben
(És ez csak az Egyesült Államok felett van. Elég ijesztő, amikor az ország ATC-rendszerét a 20. század közepén megragadja, nem?)
2. Naponta legalább 20 járat van New York és London között
És ez csak akkor van, ha JFK-t és Heathrow-t használod repülőterekként. Ha Newarkban és a londoni Gatwick és a City repülőtereken hozzáadja a számot, akkor a lufi több mint 30-ra emelkedik.
3. De ez nem a világ legforgalmasabb nemzetközi repülőtere
Nem is közel. Hongkong és Tajpej között, a tajvani legforgalmasabb, havonta 680 000 utast szállít, vagy több mint háromszor annyi, mint a New York és London között.
4. Minden hónapban több mint egymillió ember repül a világ legforgalmasabb belföldi légi útvonalán
(Tokió-Haneda repülőtérről Új Chitose repülőtérre Sapporóban, Japán.)
5. mivel csak 350 000 ember repül a legforgalmasabb amerikai belföldi útvonalon
(Los Angeles és San Francisco között.)
6. Az átlagos járat 35 000 lábon halad
Ez körülbelül hét mérföld van a Föld felszínén.
7. Körülbelül 550 mérföld / óra sebességgel
Ez körülbelül 9-szer gyorsabb, mint az átlagos autópálya sebességkorlátozása.
8. Körülbelül -65ºF-os külső hőmérsékleten
Ez az év bármely pillanatában hidegebb, mint szinte bárhol a Földön.
9. A repülés zöldebb, mint gondolnád
Bár a repülőgépek úgy tűnhetnek, mint a repülő kibocsátások, a globális légi közlekedés az emberek éves CO2-kibocsátásának csupán 2% -át teszi ki.
10. És zöldebbé válik
A mai repülőgépek körülbelül 70% -kal üzemanyag-hatékonyabbak, mint az első fúvókák.
11. Az étkezők naponta több mint 100 000 ételt készítenek
(Szingapúr Changi repülőterére egyedül.)
12. A legtöbb globális légitársaság ingyenes étkezést biztosít
Ez lényegében csak az Egyesült Államok fuvarozói és nemzetközi olcsó fuvarozók, akik díjat számítanak fel.
13. Az átlagos nemzetközi gazdaságos repülőjegy leginkább díjakból áll
Bármilyen stratégiát használhat, amellyel olcsó járatokat szeretne szerezni, de függetlenül attól, hogy mennyire alacsony a repülőjegy ára, akkor továbbra is felelősséget kell vállalnia az üzemanyag-pótdíjakért, az indulási adókért, a biztonsági díjakért és egyéb költségekért, amelyeket csak a finom nyomtatásban talál. a repülőjegyet.
14. A legtöbb légitársaság teljes mértékben függ a prémium utasoktól, hogy nyereséget nyerjenek
Lehet, hogy az Etihad margója a The Residence-nál, egy három szobás lakásnál, amely 40 000 dollárért jár egyirányú, elég magas.
15. 2011-ben mintegy 30 millió légi járat indul
Ez a szám 2030-ra várhatóan majdnem kétszerese lesz, 59 millióra. Ennek a növekedésnek a nagy része a fejlődő országokban fog történni, bár nem annyira Kínában lesz, mint amennyire számíthat az ország túlzsúfolt égboltja miatt.
16. A légi közlekedés messze a legbiztonságosabb utazási forma
Annak ellenére, hogy a Malajzia Airlines elvesztette a nagy horderejű incidenseket, mindössze 24 millió (kb. 0,000024%) repülőjárat indulása következtében halálos baleset következett be, összesen 761 haláleset miatt. Ezzel szemben évente mintegy 1,3 millió ember hal meg közúti balesetekben.
17. A táskákhoz? Nem túl sok
A Wall Street Journal becslése szerint a légitársaságok 2013-ban 21,8 millió zsákot vesztettek el, vagyis mintegy 7 zsákot 1000 utasra.
18. A zsákok azonban hatalmas nyereségforrást jelentenek
Egyébként a poggyászdíjak: egyedül 3,35 milliárd dollárral emelkednek.
19. Tehát a változási díjak is
2,81 milliárd dollár, ami a legtöbb amerikai fuvarozónak 200 dollárra (belföldi járatokra) és 300 dollárra (nemzetközi járatokra) esik. Beszélve, hogy pontosan mikor jár a pénz ezekből a díjakból?
20. A cikk elolvasása közben több mint 20 járat érkezett
És ez csak az Atlanta Hartsfield-Jackson nemzetközi repülőtérén, a világ legforgalmasabb repülőterén 2018-tól.
