Tartalomjegyzék:
A de Havilland Comet a világ első kereskedelmi repülőgépe. Első járata 1949-ben volt, és a repülőgép indító vásárlója, a BOAC, 1952. május 2-án repült a sugárhajtóművön. A háromfajta fémfáradtság következtében felbomlott a levegőbe, és a repülőgép gyártására egy raklapot tett.
De 1952-ben Boeing igazgatótanácsa 16 millió dollárt követt el, hogy elkezdje építeni a Dash 80-at, az első jet-jét, amelyet hatalmas szerencsejátéknak tekintettek a Comet-vel történt események után. Ez a prototípus a 707 kereskedelmi és a katonai KC-135 tartályhajóhoz vezetett.
Mindössze két év alatt a 707 segítene megváltoztatni a világ utazásának módját, ahol a légi közlekedés elfojtotta a vasutat és a tengert. A Boeing egyedi kialakítású 707 változata különböző ügyfelek számára, beleértve a Qantas Airways speciális hosszú távú modelljeit és a nagyobb motorokat a Braniff nagy magasságú dél-amerikai útvonalakon. A pénzügyi kockázat kifizetésre került, és a 707-et meghaladta a versenyző repülőgépek, a Douglas DC-8 az értékesítésben.
Habár a 707-es évek közepes méretű szállítmányok voltak, hamarosan az Atlanti-óceánon és az egész kontinensen közlekedtek. A Boeing 856 707-es modellt szállított minden változatban 1957 és 1994 között; ezek közül 725, amelyet 1957 és 1978 között szállítottak, kereskedelmi célokra használták. Létrehoztam a Pinterest Boeing 707-es tábláját. Az alábbiakban nyolc kedvenc kép található a tábláról.
-
Boeing Dash 80
A Boeing 707 elődje, a híres 367-80-as év, 1954. május 15-én a Rentonban húzódott. Ez volt az egyetlen, amely 707-ben épült, és szűkebb. 1972. május 26-án Boeing adományozta a Smithsonian Airnek és Űrmúzeum. A következő 18 évben a Dash 80-at egy Arizona repülőgépen tárolták, mielőtt a Boeing 1990-ben visszanyerte a helyreállítást. Végső repülése 2003. augusztus 27-én volt a Washington-Dulles Nemzetközi Repülőtérre. Most látható a Virginia Steven F. Udvar-Hazy Központjában.
-
Braniff
A Braniff International Boeing 720-027 N7076 végső előszállítással érinti a Boeing Renton üzemét, 1961. február. Az első jet az első 707-227-et szállították 1959 december 3-án a Braniffnak. , 1982. május 12-én hirtelen véget ért a műveletek 54 éves szolgálat után.
-
El Al
Ezt a szüreti plakátot az izraeli zászlószállító Boeing 707 szolgáltatásának reklámozására hozták létre. 1961. január 5-én kezdte meg repülni a repülőgép típusától, a Varig brazil zászlószállítmányozótól bérelt repülőgéppel.
-
Pan Am
Csak természetes volt, hogy Amerika nemzetközi lobogója a 707-es éveket rendelte meg, amikor Juan Trippe elnök 1955-ben rendezte meg a 23-at, a 25 Douglas DC-8s-et pedig 1955-ben. . 1964-ig a Pan Am több mint 200 repülést végzett az Atlanti-óceánon egy héten. A fuvarozó San Francisco-ból Tokióba és Hong Kongba is repül.
-
British Midland International
A East Midland-i székhelyű BMA 1971-ben vásárolt egy ex-Pan Am Boeing 707-321-et. Az 1938-ban alapított légitársaság Európában és Európából a Közel-Keletre, Afrikára, Észak-Amerikára és Közép-Ázsiára irányuló járatokat üzemeltetett a London Heathrow-ból Repülőtér. A British Airways 2012 októberében vásárolta meg a jövedelmező Heathrow-résidőket.
-
TWA
A New York-i székhelyű, 1925-ben alapított fuvarozó 1960-ban kezdte meg működését a Boeing 707-120 / -320-ban. A flottájában 56 -131-es, három-124-es, 65 -331-es és két -373-as volt. A dereguláció előtt a légitársaság a kettő közül az egyik volt (Pan Am a másik), hogy nemzetközi útvonalakat repülhessen ki az Egyesült Államokból. Az American Airlines 2001 decemberében vásárolta meg.
-
Eastern Airlines
A Miami-i légi fuvarozó 1961-ben 15 Boeing 707-et rendelt el. Miután rájött, hogy a repülőgéptípus túl rövid volt a rövidebb útvonalakhoz, a fuvarozó a Eastern Air Shuttle sugárhajtóművet használta, amíg a Boeing 727-et a flottába vette
-
Kuwait Airways
Ez egy Kuwait Airways Boeing 707 a rakomány konfigurációjában. A fuvarozó 1967-ben vásárolt három ilyen típusú járművet. 1980 júliusáig a légitársaságnak 8 Boeing 707-320C-je volt a flottájában. 1980-tól váltották fel, miután a fuvarozó elrendelte az Airbus A310-200-at. Az 1954-ben alakult Közel-Keleten működő fuvarozó Észak-Amerikába, Európába, Délkelet-Ázsiába és Indiába utazik.
