Hogyan lehet megtalálni az indiai vasúti vonat platformját és edzőjét

Indiában a vasútállomások karneváli jellegű kaptárak, ahol az utasok és a jó kívánságok a kereskedők sokaságával keverednek. A rossz platformra várva, vagy akár a platform rossz végén, a katasztrófa károkat okozhat, ha a vonat csak néhány percig maradhat az állomáson, és rengeteg poggyászt terhel. Indiában a szokásos személyszállító vonatok 18 kocsival rendelkeznek, népszerű útvonalakon pedig akár 24 kocsival bővülnek. Ne is próbálja meg elképzelni, hogy mi lenne, ha a vonat megállna a zsúfolt platform rossz végén.

A fő kérdés az, hogy az indiai vasút csak néhány órával előre jelzi a vonat platformszámát. A platform száma is megváltozhat, ami növeli a zavart.

Íme, hogyan lehet eljutni a vonatra és a vonatra.

Mielőtt elérné az állomást

A technológiának köszönhetően manapság nem kell várni, amíg meg nem érkezik a vasútállomáshoz, hogy megtudja a vonat információit.

• Az indiai vasút nemzeti vonatkutatási rendszere biztosítja a vonatok várható platformszámát és az élő futási állapotot. Mobil NTES alkalmazásként érhető el.
• India A Rail Info egy másik hasznos webhely, mivel a vonat kocsik sorrendjét mutatja (vonatszám szerinti keresés és lásd "Rake / Coach Position"). Ez segít meghatározni a kocsi (edző) helyét az állomáson. Szerezd meg a buszodat a jegyedről (például A1, B1 vagy S1), és jegyezd fel a kapcsolódó számot.

• Alternatív megoldásként a Trainman egy felhasználóbarát weboldal és alkalmazás, amely vonatinformációt nyújt, beleértve a vonat szokásos platformját is (nézze meg a "Menetrend") és az edző pozícióját.

Amikor eléred az állomást

• Először keresse meg azt a platformot, ahol a vonat megérkezik. Ha még nem nézte meg online, ellenőrizze a vonat részleteit az egyik nagy képernyőn, amelyek általában a vasútállomás bejárata közelében találhatók. Kétség esetén kérje a vasúti alkalmazottat.
• Ezután keresse meg az adott helyet a platformon, ahol a kocsi (edző) lesz. Megfigyelhetünk egy sor táblát, melynek számát a tetőről rendszeres időközönként felfüggesztettük a platform mentén. Mindegyik egy adott edzőnek felel meg. Napjainkban a nagyobb állomások táblái többnyire elektronikusak, és meghatározzák a tényleges edzőszámot, például az A1-et. A kisebb regionális állomásokon azonban a táblák statikusak lehetnek, és csak az 1., 2., 3., 4. számok sorozatát mutatják. Ha ez a helyzet, keressen egy táblát, amely jelzi a vonat elrendezését, és nézze meg, hogy melyik a szám edző. (Vagy ellenőrizze az interneten a fent említetteket).

• Helyezze magát az edzőjének számára a platformon, és a megfelelő helyen lesz, amikor megáll.
• Még mindig zavaros? Kérdezze meg a platform egyik gyártóját. Nagy ismeretekkel rendelkeznek a vonatokról, és általában tudják, hogy hol lesz minden szállítmány.

Amikor a vonat megérkezik

• Minden vonatszállító kocsi (edző) egy kis táblával rendelkezik a külső oldalán, és a számát feltünteti. Győződjön meg róla, hogy a busz száma megjelenik a táblán.
• Az indiai vasútállomások platformjai szuper túlterheltek, és a zűrzavar gyakran bekerül, amikor a vonat megérkezik, és mindenki el akar érni. Amellett, hogy elhagyja az embereket, el kell kerülnie a nagy ügyeket, táskákat, dobozokat és néha acélcsöveket is.
• Ha bátor vagy, készen kell állnia a vonatra. Ellenkező esetben a legjobb, ha visszajön, és várjon, amíg a tömegek elindulnak.

• A vonatszállító kocsi belsejében minden rekesz számozott. Azonban ne lepődj meg, hogy valaki már elfoglalja a helyedet. Általában mozognak, ha mindenki más befejezi a szervezését és a poggyászukat.
• Az utasok foglalási diagramjának másolatait, amelyek részletezik az egyes utasok és a kijelölt kikötőik részleteit, korábban a vonatok oldalára illesztették. Ez a gyakorlat azonban 2018-ban megszűnt. A táblázatok még mindig megjelennek a platformlapokon azoknak az utasoknak, akik szeretnék tudni, hogy kik utaznak.

Alternatív megoldásként bérelhet egy portert

Ha mindez túl keményen hangzik, válasszon bérletet a napszámos (portás), aki a táskáit hordozza, és díjat fizet a helyén. A vasútállomásokon bőségesek, és a piros kabátjuk alapján azonosíthatók. Mindazonáltal, győződjön meg róla, hogy tárgyalja a díjat, mielőtt igénybe veszi a szolgáltatásait.

A licencelt vasúti szállítóknak a poggyász mennyiségének függvényében fix díjakat kell fizetniük. Az ár az állomás helyétől és kategóriájától függően változik. 40 rúpiából indul ki a 40 kg-os súlyú zsákba, amit a fejen lehet szállítani. A nagyobb állomásokon a zsákok aránya 50-80 rúpia. Ritkán azonban a hordozók egyetértenek ezzel. Általában több pénzt igényelnek, így készek a tárgyalásra.