Utazás vonattal Európában: Hol, miért és hogyan

A vonat utazása már évek óta jó választás az európai közlekedési módnak: Európa elég sűrű ahhoz, hogy a vonat utazás hatékony legyen, és a város központjától a város központjáig sokkal gyorsabban utazzon, mint amennyit csak tudsz repülés közben.

Vasúti jegyek és vasúti jegyek vásárlása Európában

A legegyszerűbb hely a vonatjegyek megvásárlására Európában a Rail Europe. Emellett vasúti járatokat is értékesítenek, amelyek kényelmesek, ha sok utazást tervez.

Nézd meg ezt Interaktív európai vasúti térképaz összes utazási idő és az összes utazás ára.

A legjobb nemzetközi gyorsforgalmi útvonalak Európában

Európa kiterjedt nagysebességű vasúti hálózattal rendelkezik, amely gyorsan és egyszerűen összeköti a párizsi, barcelonai és londoni városokat.

A két fő nemzetközi szolgáltatás az Eurostar (amely összeköti Londonot a kontinentális Európával) és a Thalys, amely összeköti Párizsot Belgiumgal, Hollandiával és Északnyugat-Németországgal, Brüsszel pedig a fő csomópont.

Belül Schengeni övezetEurópa határmenti övezete, egy országba vonatozhat, és a másikba érheti, anélkül, hogy még észrevenné. Bár Nagy-Britannia nem a schengeni övezetben van, a határellenőrzés a Eurostar útvonalak Londonba és onnan mindkét ország vezetése előtt indul, ami azt jelenti, hogy csak a vonatról lehet kiugrani, és az utazás végén elhagyni az állomást, anélkül, hogy bármilyen sorban állna.

Nézze meg az európai legjobb nemzetközi útvonalakat:

• London és Párizs között 2h30m
• London és Brüsszel között 2h
• Párizs Brüsszelbe 1h20m
• Párizs és Barcelona között 6h30
• Frankfurt és Párizs 3h50m
• Hamburg és Koppenhága 3h55m
• Frankfurt és Zürich 4h

Természetesen valószínüleg nagyobb valószínűséggel vonatok fogadása egy országon belül.

Olvassa el az országonkénti tanácsot a vonat utazásról Európában.

Nagysebességű vonatok Spanyolországban

Spanyolországban több kilométernyi nagysebességű vasúti pálya van, mint bárhol máshol Európában (és világszerte második, Kína után). Minden útvonal Madridon keresztül megy keresztül, ami azt jelenti, hogy valószínűleg meg kell változtatnia, hogy északról délre jusson, bár vannak olyan folyamatos útvonalak, amelyek átlépik az egész országot.

A nagysebességű vonatok Spanyolországban ismertek. valamivel kapcsolatban AVE vonat Spanyolországban.

• Madrid és Barcelona 2h30m
• Madrid és Sevilla 2h30
• Barcelona és Sevilla 5h15m
• Madrid és Malaga között 2h20

Nézze meg az árakat és az utazási időket Interaktív vasúti térkép Spanyolországban.

Nagysebességű vonatok Németországban

Németország megkezdte a nagysebességű vonatmozgást Európában, de néhány évre stagnált, ami azt jelenti, hogy a legfontosabb útvonalak (például Berlin és München) még nem léteznek. (Még mindig vonattal indulhat Berlinből Münchenbe, de ez nem igazán gyorsabb, mint a busz.

A nagysebességű vonatokat Németországban nevezik ICE-nek.

• Berlin és Hamburg 1h55m
• Frankfurt és Köln között 1h20m
• Frankfurt és München 3h10m

Ellenőrizze az egyéb németországi útvonalak árát és utazási idejét ezzel a németországi Interaktív vasúti térképpel.

Nagysebességű vonatok Olaszországban

Olaszországban a nagysebességű vasúti hálózat lényegében egy hosszú vonal, amely összeköti Nápolyot Torinóval Róma, Firenze, Bologna és Milánó útján.

• Róma Firenzébe 1h20m
• Róma Milánóba 2h55m
• Róma Bolognába 1h55m
• Róma Nápolyba 1h45m
• Róma Torinóban 4h05m
• Milánó Bolognába 1h
• Milánó és Torino 45 m

Más útvonalakon nézd meg ezt az Interaktív vasúti térképet Olaszországban.

Nagysebességű vonatok Franciaországban

Franciaországban nincs sok nagysebességű vasúti útvonal, bár a hálózat várhatóan a következő néhány évben tovább bővül majd, végül Párizsot Bordeauxhoz kötve.

• Párizs és Lyon 1h55
• Párizs Marseille-be 31: 15-ig
• Párizs Strasbourgba 1h45
• Párizs Lille 1h-ig

Más útvonalakon nézd meg ezt az Interaktív vasúti térképet Franciaországban.

Vonat utazás vs repülés

Hogyan hasonlítanak ezek az utazási idők a repülésre? Tekintsünk egy órás repülést. Fél órát adunk hozzá, hogy taxival vagy vasúton csatlakozzunk a repülőtérre (ne felejtsük el hozzáadni a költségeket!) Azt akarják, hogy jó lesz a felszállás előtt, mondjuk egy órás minimumot.

Már megduplázta az utazási időt, és nem is közel áll az úticélhoz.

Aztán úgy vélik, hogy fél órát vesz igénybe a táskáinak eljutása és a repülőtér elejére, hogy felmérje a lehetőségeket, hogy a városba jusson. A taxit választva, lehet, hogy szerencsés lesz, hogy fél óra alatt eljuthat a városközpontba és a szállodába. Add hozzá még egy órát utazási idejéhez.

Tehát most már 3,5 óra alatt egy "egy órás" repülés.

Egy másik dolog, amit figyelembe kell venni, hogy a költségvetési légitársaságok gyakran működnek Európa kisebb repülőterein. Ezt figyelembe kell vennie, ha költségvetési járatot szeretne venni a nemzetközi járatának a végső célállomáshoz való csatlakoztatásához. Például a legtöbb nemzetközi járat megérkezik a londoni Heathrow repülőtérre, de a költségvetés-légitársaságok a London Stansted, a londoni Gatwick vagy a londoni Luton repülőtereken repülnek.

Egyes repülőterek híresen messze vannak a várostól, ahol azt állítják, hogy szolgálnak. A Ryanair meghívja Gironát Spanyolországban, a Barcelona-Girona-t, bár 100 km-re van Barcelonatól, míg a Frankfurt-Hahn repülőtér 120 km-re fekszik Frankfurttól!

A költségvetési légitársaságok és a nagysebességű vasúti összeköttetések ára gyakran hasonló, bár a járatok gyakran olcsóbbak, ha előre lefoglaltak, és az utolsó pillanatban drágábbak.

Vonat utazás vs vezetés

A nagy sebességű vonat utazás mindig gyorsabb, mint a vezetés. Ez általában olcsóbb is, ha egyedül vagy párban utazik. Ne feledje, hogy a fizetős utak nagyon gyakoriak Európában, ami jelentősen megnöveli az utazás árát. Csak akkor, ha kitölti az autót, biztosabb lehet a megtakarításokban.

Íme néhány más előnye és hátránya a vezetéshez képest a vonathoz képest.

Vonatprofilok: Miért érdemes Európában a vonatot bevenni

• A vonatok könnyedén mozoghatnak a városok és az európai fővárosok között. A legtöbb vasútállomás az idegenforgalmi központok közelében található, és a közelben vannak szállodák.
• Nincs parkoló gond.
• Egy korlátlan Eurail-átutalással bármikor be- és kikapcsolhatsz, gyakran anélkül, hogy bajba kerülne a jegyiroda-ügynökökkel. Az esős napon csak vonatra lehet menni, hogy lássa a tájat, anélkül, hogy aggódnia kellene a nem tervezett költségek miatt.
• Éjszakai vonaton aludhat, utazási időt és néhány szállodai költséget takaríthat meg.
• Teljes körű figyelmet fordíthat a helyi tájra.

Autó profik: Miért kell bérelni vagy bérelni egy autót az európai nyaralásodon

• Könnyű eljutni a kis, elhanyagolt városokba és rejtett romantikus menetekbe.
• Menj oda, ahová akarsz. Nem kell menni a vonat menetrendjével.
• Látogasson el a vidékre, anélkül, hogy feliratkozna egy drága turnéra.
• Ha látod, hogy valami kényszerítő az árutovábbításban, akkor hagyd el a csomagodat az autóban (bár bizonyos kockázattal!), És fedezd fel a környezetedet.
• Sokan ugyanolyan költséggel utazhatnak - ha elég nagy autót választanak.

A vonat hátrányai: Miért nem kellene Európában a vonatot bevinni

• Ha vidéki eseményeket szeretne megtapasztalni, akkor valószínűleg be kell jelentkeznie egy drága turnéra, vagy kitalálnia kell a helyi buszokat, amelyek nem szerepelnek az idegenforgalmi menetrendben.
• Általában két ember dupla utazással utazik, amit egy személy utazhat. A vonaton utazó nagy család általában meglehetősen drágább, mint egy bérelt autóba, különösen Észak-Európában, ahol a vonatköltségek általában magasabbak. Ez változik, mivel vannak olyan vonatjegyek, amelyek lehetővé teszik a családok számára, hogy kedvezményesen utazhassanak. Másrészről a kisgyermekek szórakoztatása könnyebb lehet a vonaton.

Autó-hátrányok: Miért nem akarsz autót Európában

• Nagy városban parkolási és kapcsolódó díjakkal kell foglalkoznia, ha rájönhet, hogyan juthat el az úticéljához.
• Meg kell foglalkoznod az ismeretlen helyen járó ismeretekkel ismeretlen szabályokkal.
• Európában számos város korlátozott forgalmi zónákat lát el a város központjában, mint például az olaszországi Zona Traffico Limitato, amely a turisták megzavarására szolgál. A jegykiadás automata a kamerákon keresztül, és meglehetősen drága lehet.