Nyaralás Írország belvízi útjain

Írország belvízi útjainak feltárása

Az önálló vezetésű kirándulások Írország belvízi útjainál szórakoztatónak tűnhetnek, de valaki csak alapvető (vagy akár nem) tengeri tapasztalattal rendelkezik? A rövid válasz: igen. De itt van néhány kérdés, amit magad kérdezhetsz meg, amikor prospektusokat vagy internetes szörfözést követsz:

Szükségem van tapasztalatokra az Írország belvízi útjain való utazáshoz?

Ez az első kérdés, amit általában megkérdezünk - szükséges-e, hogy ezt a céltudatos navigátor legyen? Nem igazán.Valójában Írországba vezethet New Mexico sivatagjaiból, és a saját hajójának kapitánya az érkezés után néhány órán belül.

Bizonyos életkori követelmények kivételével (felnőtteknek kell lenniük) nincsenek előfeltételei a belvízi hajózónak bérbeadására és használatára. Nincs szükség licencre, és nincs előzetes tapasztalata.

Nem … nem … veszélyes?

Ha most azon tűnődsz, hogy az emberek hogyan tudják a hajóikat süllyedni, a legközelebbi kikötőfalba süllyednek vagy Sinbad nyomában (vagy inkább felébrednek) … a hajót bérlő cég (jellemzően heti rendszerességgel) Bevezetés a hajó technológiájába és alapkezelésébe.

Ez nem lehet egyenértékű a repülőgép-hordozót irányító embereknek nyújtott képzéssel, de általában elég lesz, hogy biztonságosan ott és újra meglátogassuk. Egy kicsit a józan ész és a "lágyan, lágyan" a dolgokhoz.

Ezenkívül érdemes megjegyezni, hogy a tipikus hajókázók nem nagy teljesítményű motorcsónakok, és azok kezelése nem sokban különbözik az autó kezelésétől.

Tehát, ha autóval tudok vezetni, rendben kell lennem?

A fékek kivételével - nincs hajón, és megtanulnia kell, hogyan kell lassítani az időt, vagy megállítani a hátramenetet. Ez mind bonyolultabbnak hangzik, mint amilyen. Mindenesetre elvárják, hogy bekerüljön a furcsa akadályba, ezért a legtöbb hajó hatalmas számú sárvédőt hordoz ebből az okból.

És itt megtanulod az első hajózási kifejezést: a sárvédő az a hatalmas dolog, ami oldalra lóg, több, mint gyakran egy levegővel töltött golyó, ami egy bumpot vesz el.

Tehát a Cruising gondtalan gond?

Igen és nem - ahogy a saját hajó mestere lesz, akkor is a navigátor, a tisztító, a szakács és a kabin fiú (vagy lány) lesz. Ez azt jelenti, hogy ha túlságosan gondtalan vagy, akkor előbb-utóbb problémákat okozhat.

A legfontosabb dolgok, amiket valóban emlékszem

• az üzemanyagot és a tartalékokat korán
• hogyan kössön egy tisztességes csomót,
• hogyan kell kezelni a zárakat (ha csatornákat használ),
• a hajó méretei és hogyan kapcsolódnak a mélységjelzőkhöz és a hidakon lévő markerekhez, t
• hol nem kockáztatnak (néhány terület csábítónak tűnhet, de nagyon jó okok miatt határtalan),
• hogyan lehet időjárási információkat kapni,
• mikor, hogyan és hol töltse ki az üzemanyag- és édesvíztartályokat,
• mikor, hogyan és hol ürítsük ki a szeptikus tartályt,
• hogyan kell felkészülni egy éjszakai megállóra és
• mit kell tenni, és ki hívjon vészhelyzetben.

Ismét kapsz utasításokat mindezekre, mielőtt vitorlázna (vagy inkább motoros) a kék yonderbe. Ha nem - kérdezd! És győződjön meg róla, hogy jól van ellátva a térképekkel.

Mit várhatok egy hajóról?

A tulajdonos vagy képviselője megmutatja Önt a hajó körül, amelynek elrendezése általában egy RV-re hasonlít.

Az ágyak (nagyobb hajókon külön kabinok) használhatók az alváshoz és a kétágyas bútorokhoz. A cirkáló egy WC-vel, kis fürdőszobával és kamrával rendelkezik. A tényleges ellenőrzések többnyire a fő kabinban vannak, a nagyobb hajók "híd" területtel rendelkeznek (gyakran megduplázódnak, mint "nappali", némelyik még egy még magasabb "léghíd" nyílik az elemek számára.

Természetesen a tér is prémium, és így a magánélet - a körutazás csak nagyon jó barátok vagy családok számára. Tekintse meg néhány tipikus hajóméretet Írország belvízi útjain …

Hátránya van a kompakt méretnek - a hajóra való beszállás kezdetben ijesztő feladat lehet, a hajón való mozgás gyakran szükségessé teszi a szűk helyeken való nyomást, miközben a föld mozog (nem - a hajó óvatosan sziklázik). Nem kell cirkuszi művésznek lenned, de meg kell szoknod a fizikát és a fizikai elrendezést.

Szükségem van a "tengeri lábakra"?

Örülök, hogy megkérdeztük - a tengerjáró kórokozók kockázata minimális. Bár érdemes néhány túlsúlyos gyógyszerre vagy természetes jogorvoslatra fektetni, ha egyébként hajlamos az utazásra.

Repülök Írországba - Hogyan jutok el a hajóra?

A hajóknak vízre van szükségük, a repülőgépeknek kifutópályákra van szükségük - és a legtöbb esetben jelentős távolság van a kettő között. A legtöbb hajókölcsönző vállalat (természetesen) a belvízi utak közelében található. Ezek nem találhatóak Írország fő repülőterei közelében.

Bizonyos átutalásokat kell rendezni - a legkevésbé kívánatos a bérleti autó. Miért? Mert meg kell fizetnie egy költséges felvétel után, miután elhagyta az autót a kikötőben … vagy fizetnie kell a bérleti díjat annak érdekében, hogy az autó várja a visszatérését.

A legtöbb cirkáló-üzemeltető hajlandó és képes lesz transzfereket rendezni az Ön számára. Ezek többsége busszal érkezik, amely felvesz egy utascsoportot … ami némi késedelmet jelenthet a megszakítás és a repülőtér elhagyása között.

Mi a legjobb szezon az Írország belvízi hajózásán?

Írország belvízi hajóútjainak fő szezonja nagyjából húsvétról szeptemberig tart.

Ezen a szezonon kívül a kedvezmények könnyebbé válnak, és nem minden vállalat teljes körűen lefoglalt hónapokat előre. Írország enyhe éghajlata és viszonylag stabil időjárása jól ismert, ezért miért ne utazzon a főszezonban? Több béke és nyugalom lesz, kevésbé vár a zárakon, nincsenek zajos szomszédok a kikötőben.

Másrészről előfordulhat, hogy felmelegítenie kell a hajót, és az energiaköltségeket fel kell emelni. És nem minden ellátó állomás lehet nyitva. A napfény rövidebb lesz a kínálatban, a ködek valószínűbbek, és még néhány jég is képződhet. Ne feledje, hogy időnként nagyobb valószínűséggel nedves lesz és hideg lesz.

Ha ez nem rontja a jó idejét, menj hozzá!

Ír vízi hajózás - az ideális nyaralás az Ön számára?

Mielőtt lefoglalná az Írország belvízi útjain utazó nyaralást, érdemes kérdezni magától - ez egy nyaralási stílus nekem egyáltalán?

Ha kültéri kocsmában vagy, és kempingezéssel, vagy az öv alatt lévő RV-n van, könnyebb lenne azt mondani: "Igen, biztos, menj előre!" A bérleti hajók Írországban mindenekelőtt alapvetőek, de kényelmesek.

De ha a nyaralási stílusod inkább nyugodtabb, vagy ha a "cruising" szó mindent magába foglaló luxusot képez, érdemes lehet itt egy valóságellenőrzést végezni. Hogy őszinte legyek - lehet, hogy a bérleti hajón történő utazás nem mindenkinek. Néhány szempontot figyelembe kell venni, hogy ezt a nyaralási ötletet elkötelezzék. Nézzük meg először az előnyeit és hátrányait …

A fő profik az ír belvízi hajózásnál:

• Ön teljesen független a menetrendektől és készíthet saját terveket.
• A legtöbbször valóban (és szó szerint) a legyőzött pályáról.
• Meglátod néhány Írország azon részét, amely csak hajóval érhető el.
• A körutazás önellátást jelent, és így pénzt takaríthat meg.
• Élvezheti a zavartalan békét és a csendet hosszú időn át.
• Élvezni fogja azonnali, szűretlen kommunikációt Írország természetével.
• A cirkáló a saját helyed, a személyes sértésed a külső behatolás nélkül.

A másik oldalon van néhány ellenérvek:

• Önnek saját ütemtervet kell kidolgoznia, figyelembe véve az olyan szolgáltatásokat, mint a szolgáltatás leállítása és az éjszakai kikötés biztonságos biztosítása.
• Találkozhatsz az alkalmi tömeges cirkáló rajongókkal, sőt néhány forgalmi dugóban találkozhatsz "forgalmi dugókkal" - például a Shannon-Erne vízi út néha egy belvárosi kommunikációnak érzi magát, csak jobb kilátással.
• Hacsak nem túrázol vagy taxival jársz, nem láthatsz semmit, csak a belvízi utak közvetlen környezetét - ami frusztrálhat.
• Bizonyos üzletek, amelyek könnyen megközelíthetőek a belvízi hajózás iránti igényektől, az alapvető élelmiszerek esetében is árulják az árakat.
• Ön nagyon egyedül lesz, és időnként teljesen elhagyja a saját eszközeit.
• Nem fogsz elmenekülni az elemekből.
• Ön a cirkálóra korlátozódik, és a szobalányok és más személyzet hiánya azt jelenti, hogy nem csak a víz és a dízel tartályokat kell kitöltenie, hanem a szeptikus tartályt is ki kell ürítenie.

Ha összehasonlítod a próbákat a hátrányokkal, akkor észreveszed, hogy alapvetően mindig ugyanazon érme két oldala - végül el kell döntened, hogy melyik oldala "az oldalad".

Most egy másik megfontolásra … ki utazik? A rajongók elmondják, hogy a hajózás mindenki számára nyaralás - igaz ez? Nem! Van néhány különleges megfontolás, még akkor is, ha nem törekszünk az összes legjobb írországi látnivaló ellenőrzésére:

• Gyermekes családok
  A körutazás nyaralás lehet a végső családi kiruccanás. Sok minőségi időt fogsz együtt tölteni, és a gyerekek megpróbálhatnak új készségeket és hobbit, a természet megfigyelésétől a zár működtetéséig (felnőtt felügyelet alatt). Vagy élvezze a hal vacsorát a horog megragadásától a csípős friss lazacba való harapásig.
  De tudnia kell, hogy a fiatalok tudatában vannak annak, hogy nem lesz megáll a Chucky Cheese-nál, csak néhány TV-csatornán (ha egyáltalán), nincs Playstation (hacsak nem hoz egy csomó elemet), nincs bevásárlóközpont és biztosan nem hosszú telefon -calls baráti otthon (kivéve, ha készen áll a gigantikus számlák).
  És készen kell állnia arra, hogy 24 órát töltsön együtt a zárt térben. Lehet, hogy a nagy karbantartású tinédzserek és szüleik nem ideális jelölt a hajózási vakációhoz. Más családok egy kis előkészítéssel és megfontolással kötelesek élvezni. Hozzon sok játékot és olvasóanyagot.
• Nyugdíjasok
  A körutazás egyszerű, természetesen áramló stílusát olyan időseknek kell alkalmazni, akik valamilyen más időtúllépést keresnek. És akik felkészültek a szabadtéri zavarokra. Az 50 évesnél idősebb emberek száma alapján, amely minden nyáron megtalálható a hajókon, ez az ideális nyaralás.
  Önnek azonban kellőképpen mobilnak kell lennie (a hajó feszes korlátait kell tárgyalnia, kikötőhelyeken és munkazárakon kell szállnia), és nem lehet olyan orvosi állapot, amely azonnali beavatkozást tesz szükségessé és valószínűsíthető - ha élsz jól szabályozott állapotban kell lennie rendben).
• Nászutasok
  "Csak kettő egy hajón, romantikus hosszú naplemente, nincs szomszéd …" Igen, úgy hangzik, mint a tökéletes nászút. Minőségi idővel, mindössze két emberrel.
  Másrészről a főzés magadnak, a vásárlás, a hajó megtartása ésszerűen lakhatónak tűnik, mint egy házassági élet próbaverziója otthon. Ha a mézeshetek idejére rengeteg kényeztetésre van szükség, ne vegye figyelembe a hajózási szabadságot, kényeztesse magát.
  Mindig tartsa szem előtt egy dolog - a pároknak hirdetett cirkálók általában nem ismertek luxus hálószobákról és king-size ágyakról. Azt tanácsolom, hogy egy héttel kombináljunk egy éjszakát egy cirkálóval egy kiváló szállodában egy nászútra.

Shannon, Erne és egyéb navigációk Írország belvízi útjain

Számos lehetőség van arra, hogy élvezhessük a hajóutazást Írországban - és ezek többsége kapcsolódik.

De óvatosan szól: amikor a vízi utak összekapcsolódnak, nem feltétlenül jelenti azt, hogy ezeket a kapcsolatokat valóban használhatja hajózás közben. Legalábbis nem egy bérelt hajón. Az ír hajókölcsönző cégek, mind a köztársaságban, mind Észak-Írországban, általában bérbeadnak egy cirkálót azzal a feltétellel, hogy csak egy előre meghatározott területen használják.

A legtöbb olyan hajót fog biztosítani, amely alkalmas a Shannon vagy a Lough Erne számára. A Shannon-Erne víziút (SEW) összeköti a két nagy víztestet, és mindhárom (Shannon, Erne és SEW) biztonságos zónának tekinthető.

De a Grand és a Royal Canal, amelyek mindketten csatlakoznak a Shannonhoz, általában határtalanok.

Annak ellenére, hogy ne aggódj … elég van látni, és egy tipikus utazás elfogy az idő, mielőtt elfogy a sarkok, hogy felfedezzék.

A főbb utazási helyek a következők:

• A Shannon navigáció
  Alapvetően a tavak és folyók komplex hálózata, néhány csatornával kiegészítve, a "Shannon" (mivel a legtöbb ember rövid ideig hívja) kínál látszólag végtelen útvonalakat és számos magas színvonalú látnivalót, mint a Clonmacnoise, közvetlenül a víz mellett. A Shannon szerény eredete a Shannon Pot-ban van, a navigáció Lough Allenben kezdődik és végül a Shannon-torkolathoz ér véget Limerick alatt. A bérleti hajóknak azonban le kell állniuk a Limerick felett, de a Killaloe és a Ballina a határ.
  A Shannon navigáció a Banagher közelében található Grand Canalhoz kapcsolódik, a Richmond kikötőjében található Royal Canalhoz és a Leitrim közelében található Shannon-Erne víziúthoz. A Shannon Navigáció minden része az Ír Köztársaságban van.

• A Erne Navigation
  Ez a második nagy navigáció, gyakran egyszerűen (de helytelenül) úgynevezett "Lough Erne", főleg az Erne és a Felső folyó, valamint a Belturbet és Belleek között található Lower Lough Erne, az Enniskillen városa pedig a kettő közötti kapcsolatot jelöli. Lough Erne alsó része valójában a legfelső a térképen - ez a vizek áramlását követő elnevezésnek köszönhető.
  Nincs kapcsolat a Donegal-öbölre és az Atlanti-óceánra, de lehetséges egy kapcsolat Dublinra (a Shannon-Erne vízi út, a Shannon-hajózás és a Királyi vagy a Grand-csatorna között). Az Erne Navigation nagy része Észak-Írországban van, csak a déli végpont, amely az Ír Köztársaságba ér.
  Az Erne Navigation ideális az első hajósok számára, hiszen csak egy zárat tud sportolni (Enniskillenben … és ez még mindig nyitva van) - a Lough Erne mindkét része kihívást jelenthet a rossz időben .

• A Shannon-Erne víziút
  Ez a tavak, folyók és csatornák rendszere összeköti a Shannon-t és az Erne navigációt a Leitrim és az Aghalane között, és nem kevesebb mint tizenhat mérföldet használ. "Gyors haladás" nem egy kifejezés, amit itt használunk, és talán a szezonon egy csónak lakókocsival csatlakozhat.

• A nagy csatorna
  A Grand Canal összeköti Dublin déli oldalait a Ballinasloe-val, és elméletileg hajózható fel a Shannon közelében, Banagher közelében. A dublini végén a Liffey és a Dublin-öbölbe nyíló tengeri zárak nyílnak, bár a Grand Canal Docks a legtöbb hajó „a vonal vége”.

• A Royal Canal
  Dublin királyi csatornája (a Jameson's Whisky-nek a Blessington Street-i medencén keresztül) és a Shannon-i Richmond-kikötő között jött létre. A dublini oldalon a Liffey-től való hozzáférés az árapálytól függ (a tengerzár nem állt helyre). A dublini Dockland-szigeteken egy nagyon alacsony vasúti hídnak sincs túlságosan kicsi problémája, amely csak nagyon ritkán nyílik meg, és megtiltja az áthaladást, kivéve az extrém alacsony hajókat.

• A Barrow navigáció
  Egy kevésbé ismert, de rendkívül vonzó terület a Grand Canal és az New Ross között. A Barrow nyáron rendkívül sekély lehet.

Sokrétű beszélgetés történt a Ulster-csatorna vissza a használatba - ez a projekt úgy tűnik, hogy hibernált (és a további értesítésig visszavontnak tekinthető) a 2008-as gazdasági visszaesés óta. Jelenleg az Ulster-csatorna mellett a gyaloglás és a kerékpározás, a megfizethetőbb és ésszerűbb projekt újraterveződik. .

Emellett meg kell említenünk Lough Neagh itt van egy csomó hajózási tevékenység Írország legnagyobb belvízi víztestén, de ez nem az amatőrök számára van. A Lough Neagh minden szándéknak és célnak tekinthető "nyílt víznek", nem pedig könnyen hajózható belvízi útnak, és így nem szabad mindenki számára.

Tipikus nap Írország belvízi útjain

Írország belvízi útjain, egy hajón általában nincs olyan jellegzetesség, mint "tipikus nap". Mert amikor Ön önvezető nyaralást tölt egy cirkálón, az ír vízi közlekedési rendszer bármelyik régiójában, egyszerűen nem lesz semmilyen rögzített idő semmire (kivételt képeznek a hajó felvételének és visszaküldésének időpontjai, természetesen). És még a férfiak és egerek legmegfelelőbb tervei is befolyásolják az időjárás, a szél, a kikötőkben rendelkezésre álló terek.

De menjünk át azon, amit normának lehetne leírni.

Ha rettenetesen nem ébredt fel a figyelemre méltó szomszédok vagy kacsák, amik egy élvezetre vágynak, akkor felkelhetsz, amikor akarsz. Ne feledje, hogy a szomszédoknak nem kell őrültek vagy egyenesen durvaak lennie, hogy kiszálljanak az ágyból. A magas szezonon számos jachtkikötőnél a hajóknak egy éjszakára meg kell osztaniuk a kikötőhelyeket. Tehát, ha össze van kötve, és az egyik el akar hagyni, a másik megrándul. Mi több, ha a saját hajóját nem a maga kikötője biztosítja, akkor biztosan meg akarja győződni róla, hogy biztonságban van kötve, mielőtt visszalépne a hazugságra.

Ezt követően … reggeli. És akkor rendben van, hogy a fülkével fejezd be a tetszés szerinti zavaros állapotban (vagy csak a medve). Ez egy önellátó út, nincs szobalány, nem szakács, nincs szobaszerviz. Másrészről azt szeretné, ha a finomabb dolgokat biztonságosan elhelyezné, mielőtt elindítaná a motorokat … kiömlött tej egy kis kabinban a szaglási katasztrófa receptje.

Megemlítve a "motor indítása" - meg kell vizsgálnia az alapokat. Melyik lenne az üzemanyag, a friss víz és a szennyvíztartályod állapota. Töltse ki az első kettőt, ha szükséges (és mindig jó ötlet, ha a friss vizes tartályt el kell távolítani, a dízel tartály legalább félig teljes). És ürítse ki a szennyvíztartályt, ha elkezd feltölteni - valójában nem akarja, hogy ezt a biztonsági mentést tegye.

Az Ön érdekeitől függően egy "tipikus" nap kerül majd eltöltésre … csak a tó partján halad, talán megpróbál néhány halat vacsorázni, esetleg kikötve valahol a lábát a szárazföldön, és felfedezni a környéket. Ezt megteheti bármelyik tóban. De ha valóban el akar menni, érdemes megfontolni a folyókat és csatornákat, amelyek összekötik a tavakat.

Ezeken lehet, hogy végig kell menned néhány zárral. Mindig ellenőrizze, hogy ezek a zárak ténylegesen működnek-e. És hajlamosak korán jönni - semmi rosszabb, mint egy tucat vagy több hajó közlekedési dugója és az ebédszünetben lévő zárőr. Vagy otthon.

Ha egy olyan látványosság felé tartogat, mint az Inis Rath, a Devenish Island, a Clonmacnoise vagy az Athlone kastély, ellenőrizze a nyitvatartási időt is. Ne feledje, hogy mások is itt fognak menni, és hogy a kényelmes bejárati helyek korlátozottak lehetnek. Ráadásul, a korai madár nem mindig kapja meg a féreg … néhány más hajók is maradhattak éjszaka, és későn hagyják el a helyi látványosságok után. Tehát próbálj meg egyensúlyt találni a túl korai (amikor az alvó tömeg még mindig ott van) és túl későn (amikor a többi hajó érkezik).

Később meg kell találnia azt a helyet is, ahol az éjszakát töltheti - az Ön kívánságaitól és igényeitől függően. Szükség van-e az üzemanyag feltöltésére? Szeretne egy estét egy kocsmában tölteni? Vagy egy másik éjszaka is egyedül van, csak te, a legénység és a naplemente (plusz válogatott kócsagok és … szinte mindig kacsák)?

Bármit is választasz - az egyetlen korlátozás mindezre a hajó tulajdonosával kötött szerződésed. A legfontosabb, hogy nyilvánvalóan szükség van arra, hogy a hajót visszaállítsuk a bázisra egy meghatározott időpontban (és időben). Nagyon rossz ötlet az, hogy a teljes fojtószelepen hatvan mérföldre haladjon a vízi utakon.

Tehát lényegében a nap része lesz az alapvető tervezéssel. Hol és mikor tankoljon, hol vásároljon, milyen távolságot fedezzen be, és végül hol töltse a következő éjszakát.

By the way - az értelmes és biztonságos helyzetbe való bejutás az éjszakára nem csak a motor meggyilkolásának és megállásának kérdése. Biztonságosan, vagy jó helyzetben kell rögzíteni. Emlékezz és vigyázz is: amikor a sötétség az ír belvízi utakra esik, körülbelül 95% -a teljes sötétségben van.

Egy másik rossz ötlet a csillagok közötti navigálás.

Hogyan lehet biztonságosan élvezni Írország belvízi hajóit egy hajón

Az ír belföldi vízi utakon való utazás az egyik legbiztonságosabb és leginkább nyugodt útnak tekinthető az Írország útjaira. A Shannon, az Erne és más népszerű vízi utak széles köre, a hajók viszonylag lassú sebessége és az Írországban bérelhető hajók általánosan jó kezelési jellemzői minimalizálják a súlyos ütközések kockázatát.

De balesetek történnek.

A fender-hajlítók a pályához tartoznak (a hajókon lévő sárvédők az oldalsó levegővel töltött lökhárítók, hogy csökkentsék a túl gyors érintkezés hatását más hajókkal, falakkal és kikötőkkel). Lassan, és rendben lesz.

Szintén nézd meg a térképet, és nézd meg térképeidet, egy másik meglehetősen rendszeres baleset egy hajó, amely sekély vízben fut.

A fedélzeten lévő tüzek viszonylag ritkák, és leginkább az automatizált rendszerek vagy a fedélzeti felszerelések tartalmazzák, csak vigyázzanak a konyhai berendezésekre és a fűtőberendezésekre.

A legtragikusabb és minden esetben elkerülhető balesetek a fulladás. Ezek szinte mindig a mentőmellények elhasználódásának köszönhetőek (amikor valaki véletlenül elesik a fedélzeten), vagy az egész "legénység", amelybe úszni lehet, anélkül, hogy újra belépne a hajóra. Ezt követően - a halál ritkán fordul elő a belvízi utakon, és sokkal több turista laza az élet és a végtag szárazföldön.

A bűnözés nagyrészt ismeretlen a belvízi utakon, a ritka rendőrség jelenléte ezt jelzi. De a kikötőkben és a népszerű kikötőhelyeken előforduló opportunista bűncselekmények előfordulnak - a hajók nem túl biztonságosak a "szétzúzódó és megragadható" raid ellen, miközben távol vagy, ezért ne hagyjon csábító értékeket a látványban. A belvízi utak mentén az alkalmankénti egyszerű huligánizmussal is előfordul az esetleges probléma, például a hidakból hajókra dobott kövek.

Vészhelyzet esetén a segítségnyújtás általában telefonos hívás … de lehet, hogy eltart egy ideig. A rendőrség és a mentőcsónakok ritkán fordulnak elő a belvízi utakon, a tűzijátékok ismeretlenek, ezért bölcs dolog lenne megelőzni a baleseteket, nem pedig segítséget kérni.

A szem előtt tartandó biztonsági óvintézkedések azonban minimálisak:

• A személyes úszóeszközök viselése ajánlott a gyerekeknek mindenkor és a felnőttek számára legalább a kikötés vagy a zárak működtetése során.
• Gyermekek tudatában kell lennie minden veszélynek, és mindenkor eléggé szoros felügyelet alatt kell tartani - a fedélzeten való áthaladás közben egy ismeretlen kacsa kipróbálása közben nem ismert. Ha egy személyi úszóeszközt viseltek, ez általában csak félelmet, néhány lenyelt vizet, jó mosást és esetleg könnyeket eredményez.
• A cég, amelyik a hajótól származik, tanácsot ad Önnek vizek, amelyek határtalanok. E tanács figyelmen kívül hagyása olyan, mint egy kocsikölcsönzés Kaliforniából Mexikóba - ez megtehető, de Ön nem biztosított és nem szakítja meg a szerződést.
• 'Ne igyál és vezessen"igaz a hajókra is, tartózkodjon az alkoholtól, amikor a kormányzónál tartózkodik. Sajnos a sörfűző" kapitány egy hétig "túl gyakran valóságos, az egész hajóval vadászik a whisky-swigging bachelor partyok, akik nem ismeretlenek.

A józan ész a hajón kell érvényesülnie.

Ha valami veszélyesnek tűnik, ne próbálja meg. Ha egy vihar söpör, ne vezessen Lough Erne közepére. Ha az üzemanyag alacsony, menjen a legközelebbi benzinkútba. És soha, soha ne ugorj a fedélzeten egy frissítő úszás előtt, mielőtt azt gondoltad, hogyan juthat vissza a hajóra.

Az első Shannon Cruise Made Easy - egy útiterv

Írország főbb belvízi útjai alkalmasak csónakázók felfedezésére - de a tényleges részek közötti választás zavarba ejtőnek tűnik, és sok utazót szélsőséges irányba vezettek a „mindent” látva.

Bízz bennem, nincs öröm a teljes dőlésszögben (jól, amennyire ezek a kényelmes, de bizonytalan hajók megtehetik) a Shannonban vagy az Erne-ben, csak azért, hogy megnézhessünk egy másik látványt, amely alig ránézett.

Nem, egy cirkálón való nyaralás arról szól, hogy elegendő idő áll rendelkezésünkre, hogy élvezze, felfedezze, pihenjen. Nem az új világrekordról. Tehát nyugodt és tervezz kis méretekben.

De hogyan kezdődik a kezdő? Nos, a megfelelő hajó és a megfelelő terület kiválasztásával, a megfelelő időkerettel együtt. És az én javaslatom három közül kettő közül a Shannon és egy hét. Tehát itt van egy mintaút az ilyen ünnepekre, feltételezve, hogy elindul egy hajóval Athlone-ban vagy annak környékén. Ez többé-kevésbé Írország közepén és a Shannon vízi út közepén található. Olyan praktikus …

Itt van az utazási javaslat az első belföldi vízi utakon, nap mint nap:

1. nap - Érkezés, átadás, ellenőrzés

Az első napon a legtöbb utazó érkezik Írországba (és ezek többsége repülővel, vagy Dublinba vagy Shannon repülőterére repül). Innen egy átutalást kellett volna rendezni, ebben az esetben egy edző felvette majd a kikötőbe.

A bejelentkezés az összes szokásos részletet tartalmazza - plusz a hajó bevezetése. Figyeljen rá, meg kell ragadnia a hajókezelés alapjait, mielőtt elindulna!

Mindezen izgalom után egyszerűen csak feküdjön le, vagy ha energikusnak érzi magát, engedje el és menjen. Nyugodt indulásra lehetőség van a kikötőben. És lehet, hogy még vásárolni is lehet - kivéve, ha előzetesen megrendelte (sok hajókölcsönző cégnél lehetséges), legalább be kell szereznie az alapokat. És el kell távolítania a holmiját (nem mindig olyan könnyű egy kis hajón) ). Stb.

2. nap - Kikapcsolás, Southbound

Egy jó éjszakai pihenés és a hajóhoz való hozzászokás után itt az ideje megszokni a hajó kezelését. Tűzze fel a motort, menjen délre, és … találkozzon az Athlone első zárásával. Egy nagy zár, könnyen kezelhető. De fontos lépés a kötelek megismerésében. Ezután egyszerű vitorlázás lesz.

A délutáni órákban el kellett érnie a Clonmacnoise csodálatos szerzetesi települését, az időt, hogy nyújtsa a lábát, és felfedezze ezt a fontos középkori emlékművet. Ezután folytassa a déli irányt, és menjen a Shannonbridge felé, ahol éjszaka marad. Itt vásárolhat, vagy meglátogathat egy pubot. Ezután nyugdíjba vonul …

3. nap - Élvezze a Shannon-t

Ezt a napot a Shannon nyugodt felfedezésének adják, megállítva, majd, ha úgy tetszik. Folytassa a déli irányt, és hat könnyű órával elérte Portumna-t, a következő éjszakai megálló néhány létesítményrel. Vagy lépjen be a Lough Derg-be és gyorsítsa fel a Terryglass-on.

És ha kevésbé elfoglalt környezetet szeretne … A Portumna nyugati részén fekvő Castle Harbour közelében található egy kastély és egy pihentető sétával rendelkező erdei park.

4. nap - Vegyük a válogatást (jól előre)

Most sok hajókölcsönző cég kínál egyirányú bérleti díjat (áron), és ha ezt megteheti, egyszerűen csak szeretné felfedezni Lough Derget a következő napokra.

Ha vissza kell térnie az Athlone-ba, akkor a negyedik napot a Lough Derg-en haladjon, és haladjon egészen a Killaloeig (ahol általában minden hajóút elérte a Shannon vízi út déli határát, ahogyan azt a bérleti feltételek határozzák meg), vagy vissza a kikötőbe Portumna közelében vagy annak közelében. Hagyja körülbelül hét órát elérni Kilaloe-t a Portumnából. Hosszú út még kedvező körülmények között is.

5. nap - a hosszú út vissza

Ebben a pillanatban az Ön általános iránya északi. Lehet, hogy finomra vágja, lehet, hogy pihentető körutazást szeretne, de itt vannak a tények - Portmuna-tól Athone-ig legalább nyolc órára lesz szüksége, a Killaloe-tól legalább 15 órát kell terveznie. Csaknem lehetséges a nyári napforduló körül. De igazi kihívás.

Így kettéosztották az utat, élvezze a könnyebb tempót, és válasszon egyet a kikötőkről vagy más éjszakai foltokról.

6. nap - Athlone-tól északra

A nap végére el kellett volna mennie az Athlone-i zárnál, és elérte Lough Ree-t. Ha elegendő időt adtál, akkor még az egész tavat is átkelheted, és egy éjszakai tartózkodás esetén megérkezhetsz Lanesboroughba. Ahhoz, hogy egy ballpark figurát adjunk - körülbelül három órával egyenesen az Athlone-tól Laneboroughig lesz, és sok szigetet halad át (ezért ébernek kell lennie).

7. nap - Lough Ree felfedezése

Az utolsó (teljes) napod a pihenődön kell pihenni, bárhol is töltötted az éjszakát. Vigyázz a Lough Ree-re, fedezze fel ezt a hatalmas víztestet, élvezze a tájat, nézd meg a Lough Ree szörnyet. És amikor este közeledik, lassan ismét az Athlone felé halad, talán az utolsó éjszaka Hodson-öbölben kikötve.

Vagy, ha az ízlésed városiabb, tedd az Athlone-nak és élvezze a város éjszakai életét. Nem hasonlít össze kedvezően Párizs, London vagy Róma, de számos pub és étterem érdemes felfedezni. És talán Athlone-kastély jó múzeumi látogatást fog tenni.

8. nap - Jó

Itt az ideje, hogy a hajókölcsönző cég felé menjen, hogy ellenőrizze, átutalja a repülőteret, repüljön haza. Vagy folytassa az utazást Írországban, attól függően, hogy melyiket választja. De a csónakázási napod véget ér.

Most, legalábbis … mert sok látogató visszatér egy második harapásra, talán egy harmadik vagy negyedik … a hajózás elég addiktívnak tűnik. És vannak más folyók, tavak és csatornák is, amelyek felfedezhetik …