Repül a Norvég Air 787 Dreamliner fedélzetén

Mi a norvég Air?

Európa egyik legújabb és legmodernebb flottája, norvég a transzatlanti járatokat 2013-ban kezdte meg, és gyorsan elnyerte a lenyűgöző számú díjat, köztük a „Legjobb európai alacsony költségű fuvarozó” a Skytrax-tól és a „Legjobb hosszú távú alacsony költségű fuvarozó”.

A légi közlekedés megfizethetővé tételére koncentrálva ez az alacsony költségű fuvarozó Európában árfolyamokat kínál, mint olcsóbb, mint az örökölt fuvarozók által a parttól a partra irányuló járatok. És nem azért, mert a magas költségű részekből pénzbe kerül. A norvég Air-nek csak két osztálya van: Premium és Economy. Az üzleti osztály vagy az első osztályú szakaszok nem állnak rendelkezésre.

Jelenleg a légitársaság több mint 150 célállomásra közlekedik Európában, Észak-Afrikában, a Közel-Keleten, Thaiföldön, a Karib-térségben és az Egyesült Államokban, és tovább bővíti útvonalát. Az Egyesült Államok több szárazföldi kapuja mellett Puerto Rico és az Amerikai Virgin-szigetek is repül.

Az Egyesült Államokból a norvég legolcsóbb interkontinentális viteldíjak utaznak az Egyesült Királyságba, Írországba és Skandináv városokba, köztük Oslóba, Koppenhágába és Stockholmba.

Norvég Air honlapja
US foglalási szám: 1-800-357-4159

Norvég Légberendezés:

Hosszú távú nemzetközi járatokon a légitársaság modern, üzemanyag-takarékos Boeing 787 Dreamliners-t alkalmaz Rolls-Royce motorokkal. Ezek a kecses, piros lapú madarak könnyen elérhetik a 40 000 méteres magasságot, és a sebességük több mint 500 mérföld / óra. És meglepődhet, hogy milyen csendben vannak. A motorok és a repülőgépek tervezése lehetővé teszi a kabinban a zajszint jelentős csökkentését. Ezek az intelligens repülőgépek olyan technológiával is rendelkeznek, amelyek enyhítik a turbulenciát és a rezgést.

Egy másik különbség az első alkalommal utazók észrevehetik, hogy mennyi nagyobb az ablakok, mint a régebbi repülőgépeken. A régimódi árnyalatok helyett minden ablak alatt van egy tárcsa, amely beállítja, hogy mennyi fényt engedjen be. A fürdőszobák is "fényérzékenyek"; Ha ébredtél az éjszaka közepén, hogy használjon egyet, akkor a puha lila fény világít, nem pedig ragyogó fehér.

Norwegian Air Premium osztály:

Kevés az esélye, hogy bosszantóvá válik, ha az előtt ülő utas úgy dönt, hogy visszalép, ha a norvég prémium osztályban repül. A norvég 46 cm-es ülőhellyel büszkélkedhet azzal, hogy nyolc hüvelykével többet nyújt, mint az Egyesült Államok és Európa között közlekedő más légitársaságok.

A prémium bőr ülések nem laposak. Az egyik kar kezelőszervei működtetik a visszafelé és a beépített lábtartó helyzetét; kép egy széles hátsó fodrászszékkel, amely döntött vissza. A 19 hüvelykes szélességgel valójában elég kényelmes, és a mellékelt takaró takaróval és fülhallgatókkal, amelyek elősegítik az alvást.

A prémium ügyfelek számára engedélyezett két beérkezett poggyász. A hordozható aljzatok óriásiek. Ha azonban a táskád 10 kg-nál nagyobb súlyú (kb. 22 kiló), akkor lehet, hogy csomagolnia kell a poggyászba.

Ami a norvég prémiumot illeti, az az, hogy rendszerint az üzleti és az első osztályú utazók számára fenntartott járatokat biztosít, mint például a Fast Track biztonsága és az ingyenes repülőtéri hozzáférés bizonyos repülőtereken.

Norvég légi társalgók:

A JFK-nál a Premium utasok hozzáférhetnek az 1. terminál KAL (Korean Airlines) társalgójához, ahol a norvég járatok indulnak. Megfelelő hely ahhoz, hogy a fürdőszobát használhassuk, ugorjunk az ingyenes wi-fi-ra és egy italra. Élelmiszer-választás (mini szendvicsek egy tálcából, amelyet soha nem töltöttek fel) és a szárított sütemények valószínűleg nem fognak lenyűgözni.

Oslóban a társalgó a nemzetközi indulási terület feletti második emeleten található. A KAL társalgóhoz hasonlóan több más légitársaság utasai is megosztják. Azonban ez egy kegyesebb tér és egy ízletes svédasztalos étel és harapnivalók.

Étkezés a Norwegian Air fedélzetén:

A légiutas-kísérők a prémium kategóriájú előzetes induláskor vízzel és gyümölcslével szállnak. Az interkontinentális repülés során két étkezési szolgáltatást nyújtanak. Az egyéni ételeket egy hosszú papírdobozban szállítják, amely a borítón egy norvég hőset vezet be. A mi olimpiai aranyérem jég korcsolyázó / színésznő Sonja Henie.

Három fogásos vacsoránk forró, ízletes és jól felkészült, marhahús filé vagy lazac bevitele. A kosárból meleg tekercseket kínálnak. A leszállás előtt a kisebb második étkezés tartalmazta a joghurtot és a bagelt.

Norvég Léggazdasági Osztály:

Nézzünk szembe vele: Nem szórakoztató, ha bármelyik légitársaságnál repülni akarunk. A norvég ülések mindössze 17,2 hüvelykes fanny-szorító szélességet mérnek, egy sorban kilenc ülőhelyet, 3-3-3-as konfigurációban. Még a nászutasok is nem akarnak olyan közel lennie, ha sok órán keresztül repülnek.

Ha a saját ételeit nem fedezi fel, vagy a Nice & Tasty Menüt rendezi (az online indulást 72 órával az indulást megelőzően kell megrendelni), a gazdaságos utasok mégis megkaphatják a helyükre szállított snackeket és italokat az érintőképernyőn történő megrendeléssel és hitelkártya. A fejkészleteket és takarókat díjmentesen is megrendelhetjük.

A repülést megelőzően a LowFare vagy a Flex jegyeket már megvásárolt utazók prémium jegyre frissíthetik a helyet.

Norwegian Air Entertainment:

A Premium-ban az utasoknak van egy felugró képernyője, amely a kartámaszban van. Gazdaságban a képernyő be van ágyazva az ülés háttámlájába.

Válasszon a filmek, a TV-műsorok, a zene, a snackbár megrendelés, a gyermekprogramozás, a repülést követő 3D-s térkép, a vámmentes vásárlás, a játékok és a légitársasággal kapcsolatos információk közül. Mindegyik ülésen van egy USB-port és egy európai stílusú aljzat is.

Norvég levegő hátrányai:

Megjegyzés: Nagyon fontos, hogy a webhelyen 72 órával előre jelentkezzen be, hogy regisztrálja útlevélszámát. Azonban nem kap emlékeztetőt erre. Vagy beszállókártyát.

A bejelentkezési eljárást megzavarónak találtuk, mivel nem tudtunk kinyomtatni a beszállókártyákat a honlapról a repülés előtt. A JFK-nál egy rövid vonalat kaptunk, és a prémium átutalással kaptuk.

Kiderül, hogy a legtöbb más repülőtér tiszteletben tartja a QR-kódot a norvég utazási asszisztens alkalmazásban iPhone vagy Android helyett papírjegyként. Miután beállította, az egyedülálló QR-kód, amelyet a repüléshez mutat, a beszállókártyának felel meg.

Bergenben, ahol elutazottunk Oslo felé, egy számítógépes bank találkozott. A megerősítő számunkat és a vezetéknevünket beírva, és lehetővé téve a gép számára, hogy átkutassa az útlevelünket, két járatunkat kaptuk haza.

Alsó sor: Olyan repülőterek esetében, amelyek nem fogadják el az okostelefonok beszállókártyáit, a norvégoknak meg kell engedniük, hogy az utasok előre kinyomtassák saját útjukat.

Néhány quibbles is:

• Bár a norvég büszke volt arra, hogy az első olyan légitársaság, amely ingyenes, nagy sebességű Wi-Fi-t kínál Európában, nem volt elérhető a transzatlanti járatunkon.
• A fedélzeten felfüggesztett többfunkciós monitor, amely villogási időt, magasságot, sebességet és távolságot zavar, zavarja és tartózkodik a repülés során.

Bennfentes tippek:

Ha utazási napjai rugalmasak, használja az alacsony költségű naptárat.

Ha Oslo-ba utazik, nincs gyorsabb vagy közvetlenebb út a városközponthoz, mint a nagy sebességű Flytoget repülőtér expresszvonata.

Miután tisztázta a vámhatóságot, forduljon jobbra és járjon addig, amíg meg nem jelenik a narancssárga színű Flytoget kioszkok csoportja. A kísérő segíthet Önnek jegyet vásárolni a hitelkártyával. Van még egy súgófülke is. Tény, hogy az út minden lépése, jól azonosított személyzet vezet, hogy vezesse Önt a vonat, amely megérkezik egy rövid mozgólépcső lefelé.

Az út körülbelül 20 perc alatt érhető el Oslo S (más néven Oslo központi pályaudvar) eléréséhez. Mivel a fedélzeten ingyenes wi-fi van, és az egyes helyek tápkábelei vannak, ez az utazás még ennél is gyorsabb lesz.