Bangalore Metro vonat: Mit kell tudni

A Bangalore metróállomás (Namma Metro néven ismert) 2011 októberében kezdte meg működését. A Bangalore-i tömegközlekedés jóval vártabb jellemzője, hogy már több mint két évtizeden át vezetett, és a második leghosszabb üzemeltetési metróhálózat Indiában a Delhi után Metró.

A vonatok légkondicionáltak és 80 km / óra maximális sebességgel közlekednek. Íme, mit kell tudni a Bangalore metrójáról.

Bangalore metrófázisai

A Bangalore Metro első fázisa két sorból áll: az észak-déli folyosó (zöld vonal) és a kelet-nyugati folyosó (Purple Line), és összesen 42,30 kilométert foglal magában. Hatodik és utolsó szakasza 2017. június 17-én avatták fel.

A második szakasz építése 2015 szeptemberében kezdődött. Ez a szakasz 73,95 kilométerre terjed ki, ebből 13,92 km lesz a föld alatt. Mindkét meglévő vonal kiterjesztése, valamint két új sor hozzáadása. Sajnos a finanszírozás miatt a munka lassan halad. Ennek eredményeképpen a szerződések többsége 2017. első felében nem volt odaítélve. A jelenlegi becslés a Purple Line kiterjesztéséről Challeghatára és a zöld vonal kiterjesztésére az Anjanapura Township-be 2020-ra. A fennmaradó rész - egy sárga vonal RV-tól A Bommasandra felé vezető út és a Gottigere-től Nagávaráig tartó Vörös Vonal - nem fog működni 2023-ig.

Ezzel az időkerettel összhangban várható, hogy a Whitefield metróvonalát 2021-ben üzembe helyezik, majd 2022-ben az Electronic City-re. A fennmaradó rész - a RV útról a Bommasandra és a Gottigere-től Nagavara-ig tartó piros vonal - Ez a késleltetés valószínűleg hatással lesz arra, hogy a Nagavarától a Bangalore-i repülőtérre kiterjedő metrószolgáltatásokat terjesszen ki.

Egy harmadik fázis jelenleg a rajzlapon van. Az építkezés nagy része nem várható 2025-ig, a tervezett befejezés a 2030-as évek közepén.

Bangalore metróút és állomások

• A kelet-nyugati lila vonal Baiyappanahalli-tól indul és a Mysore úton végződik. 18,10 kilométer hosszú és 17 állomás van
• Az észak-déli zöld vonal Nagasandrán kezdődik, és Puttenahalliig ér véget. 24,20 km hosszú és 24 állomás van.

A városnézés iránt érdeklődő turisták népszerű Bangalore látnivalókat találnak, mint például a Cubbon Park, a Vidhana Soudha, az MG Road, az Indiranagar és a Halasuru (Ulsoor) a Purple Line-on. Krishna Rajendra (KR) piac és Lalbagh megállnak a zöld vonalon. Az örökséget kedvelő vendégek a Green Line-ot a Sampige úton Malleswaramban, a Bangalore egyik legrégebbi városrészében vehetik át. Érdekes lehet a zöld vonalon lévő Srirampura hatalmas szövetpiaca is. Ha meg szeretné látogatni a Bangalore híres ISKCON-templomát, szálljon le a zöld vonalról a Mahalaxmi-ban vagy a szandálszappangyárban.

Bangalore metró menetrendje

A Lila és a Zöld vonalak szolgáltatásai 5 órától kezdődnek, és 23: 00-ig járnak. (a legutóbbi indulás a Kempegowda Központból) naponta, kivéve vasárnap.

Vasárnap az első vonatok 8 órakor kezdődnek a felülvizsgált menetrend szerint.

A vonatok gyakorisága a Purple vonalon 15 perctől 3 percig tart a csúcsidőben. 2018 decemberében bejelentették, hogy két extra rövid távú vonat került a Kempegowda és a Baiyappanahalli állomások között 9 órától 10.30 óráig.

A zöld vonalon a frekvencia 20 perctől 6 percig terjed.

Árak és jegyek

A Bangalore Metro-n utazóknak lehetőségük van intelligens tokeneket vagy intelligens kártyákat vásárolni. Mindegyikre különböző viteldíjak vannak.

• Intelligens tokenek egyetlen utazásra a vasútállomások jegypénztáraiban és árusító automatáiban kaphatók. Mindegyik a vásárlás napján egyetlen utazásra érvényes. Egy állomás beírásakor húzza át a tokent a bejárati kapun. Az állomás elhagyásakor helyezze el a kilépési kapu nyílásába. A minimális díj 10 rúpia.

• Intelligens kártyák több útra az állomásoktól is megvásárolható, és 15% kedvezményt kínálnak a zsetonok árából. A "Varshik" tárolt érték egy újratölthető kártya, amely legfeljebb 1500 rúpiát tartalmazhat. Az állomások belépési és kilépési pontjain megcsúsztak, és a viteldíjat levonják. A minimum ár 8,50 rúpia. A már több mint 23% -os kedvezményt kínáló, többnapos "Sanchar" kártyát 2017 márciusában bontották le.

Az intelligens kártyatulajdonosok számára is elérhető az integrált busz- és metróút, amely korlátlan utazást biztosít egy egész napra. A "Saral" jegy 110 rúpiát fizet, és légkondicionált buszokat is tartalmaz (de nem a repülőtér busszal). A "Saraag" jegy 70 rupiát fizet, és csak a metró és a nem légkondicionált buszok utazására alkalmas.

A legmagasabb, végpontig terjedő viteldíj 45 rúpia a Purple Line-nál és 60 rúpia a zöld vonalon.

Csak női kocsik

A nők biztonságának biztosítása érdekében az összes hatszállító metró vonat első szállítását a nők számára fenntartották. Ezek a vonatok jelenleg csak a Purple Line-on futnak. A szabály nem vonatkozik a három kocsival rendelkező vonatok többségére.