Tartalomjegyzék:
- Hogyan működik a Ryanair elsőbbségi munkája?
- Mit tesz a Ryanair hibás prioritású beszállási folyamatairól?
- Mit tettek más légitársaságok, hogy elkerüljék ezt a problémát?
- Hogyan juthatunk el a Ryanair elsőbbségi beszállásához anélkül, hogy fizetnénk
A prioritást élvező beszállás egy olyan közös szolgáltatás, amelyet Európában a költségvetési légitársaságok kínálnak Ryanair. De a híres olcsó fuvarozó esetében, ha fizetsz a szolgáltatásért, előfordulhat, hogy valójában nem kapod meg a kért szolgáltatást.
- Ryanair díjak és hogyan lehet őket elkerülni.
- A legjobb repülőjegyek Spanyolországban
Hogyan működik a Ryanair elsőbbségi munkája?
Amikor a Ryanair számára elsőbbségi beszállást kínál, a légitársaság ezt így teszi: "Szeretne-e lenni az első utasok közé, akik a repülőgépre szállnak?" (Igen, az angol szörnyű, tudom.)
A legtöbb esetben (azaz olyan repülőtereken, ahol a Ryanair utasai közvetlenül a terminálról indulnak), az utasok, akik a Ryanair elsőbbségi beszállását fizették meg, először megengedhetik a repülőgépet, ahogyan azt egy ilyen szolgáltatásból elvárnánk.
De Spanyolország két repülőterén (Malaga és Tenerife South), valamint 17 másik Ryanair-célállomás Európában (eddig a Ryanair szóvivője, Stephen McNamara megtagadta, hogy melyik 17), nem közvetlenül a terminálról szállítja be a repülőgépet. El kell vinni a buszt. Tehát hogyan működik itt a Ryanair prioritás-ellátás?
Amikor az utasok busszal közlekednek a Ryanair síkjaival, azok, akik fizettek az elsőbbségi beszállásért, először felkérést kapnak a buszra. Először a buszra tart ki A busz. Egy teljes kapacitású gépen ez csak az első félévben van, de alig van az „első” között a fedélzeten (amint azt a szolgáltatásért fizetik). Egy félig teljes síkban lehet, hogy az egyik utolsó az, aki a repülőgépre száll.
Mit tesz a Ryanair hibás prioritású beszállási folyamatairól?
A Ryanair szóvivője, McNamara úr, ezt mondta:
"A Ryanair irányelve az, hogy repülőtéri járatokat használjon. A Ryanair utasai jelenleg csak két spanyol repülőtéren közlekednek, ahol még nem állnak rendelkezésre sétálójáratok (Malaga és Tenerife South) A Ryanair továbbra is együttműködik ezeken a repülőtereken annak érdekében, hogy fejleszti a járatokat, amelyek biztosítják a hatékonyabb beszállási folyamatot. A Malaga és a Tenerife Ryanair kezelő ügynökeit arra utasították, hogy elsőbbségi utasokat szállítsanak az első buszra, ezáltal lehetővé téve számukra a légi járművet más utasok előtt szállították, a Ryanair nem kapott semmilyen utas panaszt e repülőterek elsőbbségi beszállásával kapcsolatban. "
Először is, nem a „Ryanair-politika” határozza meg, hogy az utasok hogyan közlekednek egy repülőgépen, hanem a repülőtéri politika. Ez nem az egyetlen repülőtéri felelősség, amelyet a Ryanair saját maga állít fel - szeretnék azt sugallni, hogy az a légitársaság, amely elveszíti a legkisebb zsákokat Európában, amikor valójában azok a repülőterek, amelyek a poggyászokat kezelik, nem a légitársaságot.
Ez nem az első alkalom, hogy a Ryanair beérkezett nincs panasz amikor anekdotikus bizonyítékok másképp javasoltak. Ezúttal birtokomban van egy példányom egy elégedetlen utas által küldött levélről, amely a fenti követelés előtt 11 nappal a Priority Boardingról érkezett.
Amikor megnyomtam Mr. McNamara-t, amelyen más repülőterek busszal érkeztek, nem volt hajlandó együttműködni, hanem inkább a szakmai hitelesítő adataimat sértette. Továbbra is elmondta, hogy úgy véli, hogy az a tény, hogy az utasok nem kapnak szolgáltatást, „triviális, nem kérdéses”.
De sokan nem gondolják, hogy ez nem kérdés, beleértve ezeket is Fogyasztói Akciócsoport Fórum tagjai.
Mit tettek más légitársaságok, hogy elkerüljék ezt a problémát?
Nyilvánvaló, hogy nem a Ryanair hibája, hogy ezek a repülőterek buszokat használnak a repülőgépekhez. És természetesen más légitársaságok is ugyanazzal a problémával szembesülnek. Szóval mit csinálnak? Az easyJet szóvivője, Samantha napja ezt mondta:
„Ha egy edzőt használunk, akkor az eljárásunknak is először küldnie kell az edzőt a gyorsjáratokkal és elsőbbséggel a repülőgéppel. Vagy ha ez nem lehetséges, mivel a számok kicsiek, az eljárás az SB Speedy Boarders és a PB Priority Boarders az edző elejére, ezek az ajtók először nyitottak, így először a repülőgépre szállnak. "
Egyszerű megoldás, ugye? A Ryanair szóvivője most nem hajlandó megválaszolni a kérdéseimet, és ezért nem tudok válaszolni tőlük. De biztos vagyok benne, hogy olvasnak, így biztos vagyok benne, hogy végül követik az easyJet vezetését.
Hogyan juthatunk el a Ryanair elsőbbségi beszállásához anélkül, hogy fizetnénk
Az alábbiak csak akkor működnek, ha a Ryanair repülőgépére busszal közlekedik (például Malaga, Tenerife South és 17 másik európai repülőtér, amelyre a Ryanair nem rendelkezik).
Amint fent látható, először az első buszra (majdnem biztosan) azt jelenti, hogy az utolsó buszra kerül. Hasonlóképpen, a második buszra utoljára először ki kell kapcsolni. Az utolsó busz és az első busz közötti utolsó különbség minimális - biztosan csak néhány ember.
Ezért, ha a sor végére vár, hogy a második buszra kerüljön, akkor a repülőgépen csak kismértékben eljut majd a kiváltságért fizetett személyek mögött, így pénzt takaríthat meg.
Ez nem éri el a vonal elejét, mint például az elsőbbségi beszállás, de a fizetésért nem érheti el ezt. A második buszból való elsőként a párt többi tagjával együtt kell lennie, függetlenül attól, hogy mennyire elfoglalt a gép.
