Tartalomjegyzék:
A Dubaiban székhellyel rendelkező Emirates büszke arra, hogy a repülőgépek egyik legfiatalabb flottájával repül. Az újabbak azonban nem mindig jobbak, hiszen a legújabb repülőgépek közül sokan még kevesebb edző utasot nyomnak be kevesebb helyre.
Amikor megtudtuk, hogy az Emirates 2013-ban bevezette a New York-i JFK repülőtérről Milánóban, Olaszországban a szolgáltatást, és alacsony bevezető gazdaságosztályú árat kínál, lehetőségünk nyílt arra, hogy Olaszország egyik legromantikusabb országába utazzunk.
Felszerelés
Bár az Emirates számos A380 Dreamliners-t vásárolt, a repülőgépünk egy modern 777-300ER-es gép volt, amely mintegy 50 sorot húzott vissza, és az edzője tízszer ült egy 3-4-3-as konfigurációban. Ez egy masszív, üzemanyag-takarékos modell, amely nagyon szoros ülést biztosít az edzőn.
A gazdaságos osztályú ülések olyan keskenyek, mint a rövid-hop Southwest Airlines 737-esek: 17 hüvelyk, szemben az A380-as 18 hüvelykes szélességgel. Az ülések szűkössége ellenére szépen kárpitozottak. Azonban a szoros kabin-konfiguráció szoros utazást tesz lehetővé az utas mellett (és előtte).
Étkezés
Az Emirates foodservice külön vonalat húz a prémium osztályú utasok és a többi repülőgép között. Az Emirates Lounge a JFK üzleti és első osztályú étterme számára kiemelkedő hely az étkezés előtt, hogy eljusson az egyik járatukba. (Nem azért, hogy az ilyen szakaszokon utazás közben ne legyen szívesen szolgálva a fedélzeten.) Az itt-étkezés előnye, nem pedig egy késő éjszakai repülés, az, hogy a felszállás után aludhat, nem pedig az étkezésre várva.
A társalgó kulináris élvezetei a füstölt lazac tányérai és a marhahús és a gombás mártás ropogós tésztája, amely tetején tészta. Egy folyamatosan feltöltött gőzasztal és egy desszertlemezes gondola kísért. Korlátlan pezsgő és bor, kiváló kiszolgálás, valamint ingyenes fogkefék és fogkrém található a mellékhelyiségben.
A nyolc órás járatunkon Milánóba utazás közben a vacsorára kaptunk egy dobozot egy mikrohullámú pizzával. A kirakodást megelőzően az utasokat reggelizették, amely magában foglalta a hideg gyümölcscsészét és a sós spenótot.
Szórakozás a fedélzeten
Ez az, ahol az Emirates kiemelkedik. Az ICE rendszer egy gazdaságos osztályú háttámlákba épített nagy képernyőből áll. Vezérlő vagy érintőképernyő használatával az utasok több száz aktuális és népszerű film közül választhatnak, nagyszerű zene, még a hangoskönyvek is, hogy a repülés során sorban álljanak és szórakozzanak. Az A380 és néhány Boeing 777 repülőgép ingyenes Wi-Fi-vel és helyszíni tápellátással rendelkezik.
tippek
- Próbáljon meg választani a hétköznapok indulásait a kevésbé elfoglalt időkben. Visszatérésünk során 300 helyről csak 80-at foglaltak el, és teljesen más élmény volt.
- A 777 hátsó részén néhány sor két, nem pedig három hely van. Ne vedd az utolsó sort (a WC-vel szemben), hanem a sorok előtt. A párok számára ez egy kis luxus, ahol senki sem kell szenvednie a középső ülésen.
- Hozd el saját ételedet.
- Jelentkezzen be online, mielőtt elutazna a repülőtérre. Az Egyesült Államokból való távozáskor nem kapsz beszállókártyát, de lehet, hogy rövidebb vonalat várhatsz a repülőtéren, hogy megszerezze az utasokat, akik nem ezt tették.
Amint az az utazási iparban is szokásos, az írónak kedvezményes szolgáltatásokat biztosítottak felülvizsgálat céljából. Bár ez nem befolyásolta ezt a felülvizsgálatot, a TripSavvy hisz abban, hogy minden lehetséges összeférhetetlenséget teljes körűen közzétesz. További információkért lásd az Etikai irányelveinket.
