Tartalomjegyzék:
Mikor kell utazni Antarktiszba
Az idegenforgalmi szezon az Antarktiszon novembertől februárig mindössze négy hónap. Az év hátralévő része nemcsak nagyon hideg (50 fok alatti nullánál), de a legtöbb esetben sötét vagy majdnem sötét. Még ha meg tudná állni a hideget, nem látott semmit. Minden hónapban saját látnivalók vannak. November a nyár elején, és a madarak udvarias és párosodnak. December és január végén keltető pingvinek és csibék találhatók, valamint melegebb hőmérséklet és napi 20 órás nappali fény.
Február késő nyár, de a bálna látványosságok gyakoribbak, és a csibék elkezdtek válogatni. Kevésbé jég van a nyár végén, és a hajók nincsenek lefoglalva, mint a szezonban.
A Cruise Ships típusai az Antarktiszban
Bár a felfedezők az XVII. Század óta vitorlák az Antarktisz vizeit, az első turisták 1957-ig nem érkeztek meg, amikor egy új-zélandi Christchurch-i Pan-amerikai járat rövid időre leszállt a McMurdo Soundon. Az idegenforgalom az 1960-as évek végén kezdődött, amikor az expedíciós utazásszervezők kirándulásokat kezdtek. Az elmúlt években mintegy 50 hajó szállított turistákat Antarktisz vizekbe. Ezeknek a turistáknak majdnem 20.000-re szárazföldre szállnak Antarktiszban, és több ezer vitorlázik az Antarktiszi vizeken, vagy repülnek a kontinensen.
A hajók mérete kisebb, mint 50 és több mint 1000 utas. A hajók a kényelemben is különböznek, az alapellátó hajóktól a kis expedíciós hajókig, hogy a hajók a kis luxushajókra közlekedjenek. Bármelyik hajótípust is választja, emlékezetes Antarktiszi körutazási élményben lesz része.
Egy szó óvatosan: néhány hajó nem teszi lehetővé az utasok számára, hogy Antarktiszba szálljanak. Csodálatos kilátást nyújtanak a látványos Antarktisz tájra, de csak a hajó fedélzetéről. Ez az antarktiszi körutazás, amelyet gyakran Antarktiszi "tapasztalatnak" neveznek, segít az ár csökkenésében, de csalódás lehet, ha az antarktiszi talajra történő leszállás fontos az Ön számára. Az 1959-es Antarktiszi Szerződés aláírói és az Antarktisz-i Tengerészeti Szervezetek Nemzetközi Szövetségének tagjai nem engedik meg, hogy az 500 utasnál több hajót szállítsanak partra.
Emellett a hajók egyidejűleg nem küldhetnek több mint 100 személyt partra. A nagyobb hajók logisztikailag nem tudják teljesíteni ezt az ígéretet, és minden olyan körutazás, amely figyelmen kívül hagyja, valószínűleg nem kap engedélyt az Antarktiszba való ismételt vitorlázásra.
Minden évben több mint négy tucat hajó látogat Antarktiszba. Néhányan 25 vagy kevesebb vendéget szállítanak, mások több mint 1000-et. Ez valójában egy személyes (és zsebkönyv), hogy milyen méretű a legjobb az Ön számára. Az ellenséges környezet meglátogatása jó tervezést igényel, ezért a körutazás megrendelése előtt meg kell tennie a kutatást, és beszélnie kell egy utazási irodával.
Bár a több mint 500 vendéget szállító hajók az Antarktiszban nem tudnak partra szállni az utasokat, vannak előnyei. A nagyobb hajók általában mélyebb hajótestekkel és stabilizátorokkal rendelkeznek, így a körutazás simábbá válik. Ez nagyon fontos lehet a Drake-járat és a dél-atlanti durva vizeken. A második előny, hogy mivel ezek a hajók nagyobbak, a viteldíj nem lehet olyan magas, mint egy kisebb hajón. Emellett a hagyományos tengerjáró hajók a kisebb expedíciós hajókon nem kínálnak kényelmet és fedélzeti tevékenységeket.
Ez egy döntés, amit meg kell tennie, mennyire fontos, hogy lépjen a kontinensre, és lássa a pingvinek és más vadvilág közeli közelségét?
Azok számára, akik szeretnék "megérinteni" az Antarktiszban, a kisebb hajók közül sokan jég erősített hajótestek, vagy jégtörőnek minősülnek. A jéggel erősített hajók tovább haladhatnak a jégáramlás felé, mint egy hagyományos hajó, de csak a jégtörők lehetnek közel a parthoz a Ross-tengeren. Ha a híres Ross-sziget felfedezői kunyhóit látjuk Önnek, győződjön meg róla, hogy egy olyan hajón tartózkodik, amely képes a Ross-tengerbe utazni, és azt az útvonalba foglalja. A jégtörők egyik hátránya, hogy nagyon sekély meredekségük van, ami ideálisvá teszi a jeges vizeken való vitorlázást, de nem a durva tengeren történő vitorlázáshoz.
Sokkal több mozgást fog kapni egy jégtörőnél, mint egy hagyományos hajó.
Azoknál, akik aggódnak a tengeri betegség vagy az ár miatt, a nagyobb hajók, amelyek normál kapacitásuknál kevesebbet szállítanak, jó kompromisszumot jelenthetnek. A Hurtigruten Midnatsol például több mint 500 hajóutat és komphajóutat szállít a norvég parti utak nyári menetrendje alatt. Azonban, amikor a hajó az ausztrál nyáron Antarktiszra költözik, 500-nál kevesebb látogatóval rendelkező expedíciós hajóvá alakul. Mivel a hajó nagyobb, kisebb, mint a kisebbek, de még mindig több fedélzeti társalgója és felszereltsége van, mint egy kis hajó.
Antarktiszban nincsenek hajókikötők. Azok a hajók, amelyek part menti utasokat szállítanak, merev felfújható csónakokat (RIB-ek vagy Zodiacs) használnak, amelyeket külső motorok hajtanak végre, nem pedig az ajánlatokat. Ezek a kis csónakok ideálisak az Antarktisz fejletlen partján lévő "nedves" kirakodásokhoz, de a mobilitási problémákkal küszködő személyek számára a hajó fedélzetén maradhat. A Zodiacsok rendszerint 9-14 utas, egy vezető és egy útmutatót szállítanak.
Megközelítés a hajóra
A legtöbb hajó az Antarktiszba indul Dél-Amerikában. Ushuaia, Argentína és Punta Arenas, Chile a legnépszerűbb bejárási pontok. Az Észak-Amerikából vagy Európából közlekedő utasok Buenos Airesen vagy Santiago-n keresztül haladnak Dél-Amerika déli csúcsa felé. Körülbelül három órás repülés Buenos Airesből vagy Santiagoból Ushuaiaba vagy Punta Arenasba, és további 36-48 óra vitorlázás innen a Shetland-szigetekre és az Antarktiszi-félszigetre. Bárhová is belépsz, egy hosszú út van.
Néhány tengerjáró hajó meglátogatja Dél-Amerika más részeit, mint a Patagonia vagy a Falkland-szigetek, mások pedig az Antarktiszba utaznak, és Dél-Grúzia szigetére látogatnak.
Néhány hajó Dél-Afrikából, Ausztráliából vagy Új-Zélandról Antarktiszra utazik. Ha megnézzük az Antarktisz térképét, láthatod, hogy a kontinensen túl messze van, mint Dél-Amerikából, ami azt jelenti, hogy az utazás több tengeri napot jelentene.
Bárki, akinek van egyfajta kalandja, és aki szereti a szabadban és a vadvilágban (főleg azok a pingvinek), egy életre szóló körutazást fog tartani, amikor meglátogatják ezt a fehér kontinent.
