Ryanair - Repül az Írországba, ahol nincsenek frillsek (egyáltalán)

A Flying Ryanair egy olyan kaland volt, amely tele volt (néha csúnya) meglepetéssel. Főleg azért, mert az utasokat nem lehetett megzavarni, hogy ellenőrizzék a szerződési feltételeket, és olyan szolgáltatásokat vártak, mint az első osztályban, a PanAm … sebessége alatt, a Ryanairen Írországba (és egész Európába és Észak-Afrikába) repül nincs frills. Tehát kevesebbet vár, és nem fog csalódni /

Ryanair - Kik azok?

A Ryanair az utasok számában a világ egyik legnagyobb légitársasága, és az egyik eredeti költségvetés, vagy nem légifuvarozó légitársaság.

A nyereséget szem előtt tartva és alapszolgáltatást nyújtva részvényesei számára készpénz, és a rövid távú utazók számára megfizethető alternatíva.

Milyen szolgáltatásokat nyújt a Ryanair?

Csak az európai és a mediterrán térségen belüli rövid távú járatok - néha olyan repülőterekre, amelyek esetleg nem képzeltek el. Írországban számos repülőteret kiszolgál a Ryanair, és Dublin a leggyakrabban használt központ.

A Ryanair flottája kizárólag a Boeing 737 fúvókákból áll, teljes megállással. Ezek jól karbantartottak és általában meglehetősen újak (időszerűek, nagy számú felszállás és leszállás), a kabin elrendezésük maximalizálható a nyereség érdekében. Ez azt jelenti, hogy nincsenek kényelmes ülések, alacsony láblábú helyiség és a fedélzeti szórakoztatás, amely a snackeket, árukat és sorsjegyeket értékesítő légiutas-kísérőkből áll.

Lehet-e várni a problémákat a Ryanairrel?

Igen és nem - mindez attól függ, hogy képes-e az esetek 95% -ában olvasni és megolvasni az információkat.

A Ryanair például azt állítja, hogy Frankfurtba utazik Németországban, a tényleges repülőtér Hahn (egy korábbi USAFE légbázis, jó kilencven perc autópálya-utazás Frankfurtból), ami zavart okoz a földrajzilag kifogásolt utazók számára. A Ryanair online foglalási és árképzési rendszere is teljes körű figyelmet igényel, különben nem kívánt extrákat választhat, vagy további díjakat számíthat fel.

Az utóbbi években javult, de még mindig figyelni kell.

Személyes utazási élményem a Ryanairrel Németországba, az Egyesült Királyságba, Magyarországra és Olaszországba irányuló járatokon a várakozásoknak megfelelően - olcsó járat elfogadható (de nem túl kényelmes) helyeken, időben, poggyász sérült. A fizetett árért nem tudtam többet kérni.

A Ryanair kritikája - garantált?

"A Ryanair repülése szörnyű volt!" "Miért?" - Kávéért fizettek! Nem tudok segíteni, de sajnálom, hogy bárki fizet földimogyorót egy repülésért Európa-szerte, és panaszkodik a földimogyoró egy fedélzeten történő megvásárlásának árával. Mint minden költségvetési légitársaság is, a Ryanair nem árt szolgáltatást nyújt nagy áron. Ha extrákat szeretne, fizetnie kell. Vagy repüljen egy másik légitársasággal Írországba. Hol a probléma?
Tehát mi a fő kritika a Ryanair ellen?

• Ryanair árak és reklám - Igaz, a Ryanair alacsony árakat fog hirdetni, és időnként nehezen talál egy olyan repülést, amely megfelel az Ön igényeinek. Nem mindenki?
• Ryanair poggyász korlátozások - A Ryanair célja, hogy nullára csökkentsék a bejelentkezési poggyászokat, hogy megtakarítsák a költségeket, a poggyászkezelők és az infrastruktúra pénzt fizessen, több poggyászra van szüksége több üzemanyagra. A bejelentkezési poggyász díjat számít fel, és ezt a tényt elrejtik. Azonban 10 kg kézipoggyász és egy további zsák esetében a legtöbb utasnak jól kell fednie.

• Ryanair bejelentkezési zárása - a Ryanair-járatokat kiszolgáló check-in íróasztalok pontosan abban az időpontban kerülnek le, amikor azt mondják, hogy ezt teszik, egy egyszerű kérdés, hogy amikor a Ryanair „fél órát” mond, 30 percet jelent. Annak ellenére, hogy az ír cég, a Ryanair nem fut a boldog-boldog-szerencsés elképzeléssel, az "Ah, shure, it'll fit!"
• Ryanair repülés közbeni étkezés - nincs értelme megvitatni az élelmiszerek és italok ínyenc minőségét a Ryanair járatokon, jobb volt, én is rosszabb voltam. Sokan még mindig panaszkodnak, hogy a Ryanair valójában az élelmiszerekért és italokért fizet. A kávé és a szendvicsek egyszerűen nem részét képezik a repülési árnak.
• Ryanair Értékesítési Pitches és PR Spins - a Ryanair repülése olyan lehet, mintha egy késő éjszaka vásárolna egy otthoni vásárlási csatornát, még egy rövid, Dublinból Glasgowba induló ugrásra is. Mindenféle "nagy áron" kapható, beleértve a sorsjegyeket is. Attól függően, hogy milyen hangulatot és életmódot mutat, ez szórakoztató vagy idegesítő lehet.

• Elsőbbségi beszállás - az elsőbbségi beszállás (felárként kerül felszámolásra) csak akkor hasznos, ha biztosítani szeretné, hogy a repülés közbeni tartózkodása a közelben legyen. Az elosztott helyek mindegyike elavult lett.
• A Ryanair járatainak állampolgársága - itt veszélyes területre lépünk, mivel a Ryanair kritikája Írországban és az Egyesült Királyságban gyakran említi azt a tényt, hogy a légiutas-kísérők "külföldiek", akik az angol nyelvet eléggé megragadják. Bár igaz, hogy sokan nagyon erős, ékezetes angol nyelvet használnak, a nem anyanyelvűek számára ez nem lenne sok más, mint egy Connemara-akcentussal. Néha nem tudok segíteni, de csodálkozom, vajon ez a beszélgetés nem inkább az idegengyűlöletről szól, mint bármi másról.
• A Ryanair vezérigazgatója, Michael O'Leary és az ő nyilvánosságtesztjei - táncoló apácák, fehérnemű, mint a fejfedők, a motoros nacellában fekvő, "ágyak és szopás" szolgáltatások bemutatása, vagy mindenki és a Carla Bruni vagy a sikertelen kábítószer-csempészek mindentől a 11. sz. Cowell a légiközlekedési ágazat. Az ember, akit szeretsz gyűlölni. Ha a Ryanair egy dart táblát értékesít az arcán, ez lehet egy legnépszerűbb. Aztán újra O'Leary szinte Faustian jellege és gyakran elkeseredett viselkedése biztonságosan figyelmen kívül hagyható, ha egy egyszerű tennert kiabál egy repülésre. És ő nem ül mellette egyébként (bár a poggyászát egy csipetbe, egy igazi gyakorlati vezérigazgatóba töltheti).