Tartalomjegyzék:
India, mint Ázsia harmadik legnagyobb országa, megköveteli, hogy a látogatók gondoskodjanak arról, hogy hogyan lehet eljutni a helyről. Szerencsére számos légi, vasúti és közúti utazási lehetőség van. Az indiai közlekedés áttekintése segít abban, hogy eldönthesse, hogy a legjobb módja van az utazáshoz.
Air Travel Indiában
Az indiai kormány 1994 óta engedélyezte, hogy a magán légitársaságokat Indiában működhessék. Azonban csak 2005-ben kezdődött meg, hogy a belföldi és nemzetközi útvonalakon a magán légitársaságok száma valóban növekedett (bár nem mindegyikük túlélte).
Ezek közül sok olyan olcsó légitársaság, amely olcsóbb járatokat kínál a csökkentett személyszállítási szolgáltatásokért, mint például az ingyenes repülés közbeni étkezés és a poggyásztérítés.
Az alacsony költségű légitársaságok közötti verseny a belföldi légi járatokat sokkal olcsóbbá tette (egyes esetekben a repülőjegyek nem sokkal magasabbak, mint a vonatárak). A virágzó gazdaság és a rendelkezésre álló jövedelem drámai ugrása mellett Indiában a légi közlekedés virágzik. Valójában India most a világ leggyorsabban növekvő belföldi légi piacával rendelkezik. India repülőterei azonban megpróbálták kezelni a további utasforgalmat. A repülőterek széles körű felújítása ellenére a kapacitás továbbra is fennáll, mivel az utasforgalom gyorsan emelkedik. A Mumbai repülőtér például évente több mint 45 millió utast kezel, de csak egy kifutópályával! Ez gyakran torlódást és késedelmet okoz.
Az indiai kormány arra is összpontosított, hogy javítsa a regionális kapcsolatokat az UDAN-rendszer végrehajtásával.
Sok új regionális repülőteret építenek, és több járat érkezik a rendszerbe a regionális célállomásokra.
Ennek eredményeképpen a repülőtéri bővítési munkálatok a jövőben is folytatódnak Indiában.
További információért olvassa el ezt az útmutatót az indiai hazai légitársaságoknak és a legjobb légitársaságoknak és indiai repülőtereknek.
Vasúti utazás Indiában
India rendkívül jól csatlakozik egy olyan vasúti hálózathoz, amely 60 000 kilométeres (40 000 mérföldnyi) csápszerű pályát köt össze az egész országban. Három nap alatt India egyik oldaláról a másikba lehet utazni. A vasúti hálózatot a hatalmas, állami tulajdonban lévő indiai vasutak üzemeltetik. Ez egy hatalmas vállalkozás, amely közel 1,5 millió embert foglalkoztat, és naponta mintegy 20 000 vonat fut a távolsági és elővárosi útvonalakon.
A vonat utazás érdekes alternatívát jelent az Indiában közlekedő légi közlekedésre, habár egy kicsit megszokhat. A távolsági vonatokon található különböző szállásosztályok és a foglalási folyamat gyakran összetéveszti az első utazókat. A vonatokon a magánélet és a higiénia hiánya is szembesülhet. Ugyanakkor nincs jobb módja annak, hogy az indiai kultúrába és az életmódba merüljön, és az indiai tájra nézve elnyelő képet kap. Ez a cikk az indiai vasutakat reprezentálja a gyakran feltett kérdésekre adott válaszokkal. Ezek az ötletek az indiai vasutakon való hosszú távú utazásra is hasznosak.
A jó hír azoknak, akik vonattal szeretnének megtapasztalni Indiát, de a luxus vagy a kényelem feláldozása nélkül, hogy különböző luxus vonatútvonalak (mint például a híres palota a kerekeken) az ikonikus célállomásokra.
Az indiai vasút különleges turista vonatokat üzemeltet zarándokok számára is.A Mahaparinirvan Express Buddhista Circuit Train India fontos buddhista helyeit és a Taj Mahal-t nyolc napon belül lefedi. A Bharat Darshan vonat olcsó vonatutakat tart szent helyekre Indiában. Ezek a túrák elsősorban olyan indiai turistákra irányulnak, akik a templomokat szeretnék meglátogatni.
Vannak olyan játékvonatok is, amelyek India történelmi hegyi dombjain közlekednek, amelyek a turisták körében népszerűek.
A nemzeti vasúti rendszeren túlmenően számos India legnagyobb városa rendelkezik elővárosi vonatokkal. 2015 májusában az indiai kormány jóváhagyta a világszínvonalú gyorsforgalmi metrópálya-rendszerek 50 városban történő megvalósítását. Jelenleg ezek a metró vonatok 10 városban működnek - Delhi, Mumbai, Bangalore, Kolkata, Chennai, Lucknow, Kochi, Hyderabad, Jaipur és Gurgaon.
A vonathálózatok még mindig épülnek. A Delhi egyik legszélesebb és hasznos városnézés.
Jelenleg Mumbai metróvonatának csak egy működő vonala van, így az ingázók még mindig a mumbai helyi vonatra támaszkodnak. Ez hatékony módja annak, hogy északra és délre utazzunk, a város egyik oldaláról a másikra. Azonban a hírhedt zsúfolt és meleg, az emberek lógnak az ajtókon. Bár a Mumbai helyi vonaton való lovaglás lényeges városi élmény, célszerű elkerülni ezt reggel és este csúcsidőben, amikor az emberek összetörése és rajza megdöbbent.
Közúti utazás Indiában
Az indiai utak állapota fokozatosan javul, bár még sok helyet hagy a helyeken. Közúti utazáskor ne becsülje meg az utazási időt a távolság alapján, mert a dudoros vagy szeles utak gyakran az utat sokkal hosszabbra várják. A közúti létesítmények, mint például az éttermek és WC-k változóak, és frusztrálóan kevés és messze lehetnek.
Azok számára, akik inkább saját utazási menetrendjük szerint utaznak Indiába, az autó és a vezető bérlése nagyszerű megoldás. Az önjáró autókölcsönzés nem ajánlott (vagy gyakori), mivel az Indiában történő vezetés hajházi élmény lehet. A tapasztalt személynek képesnek kell lennie arra, hogy biztonságosan tárgyaljon az ország zavartalan forgalmáról, ami nem túl aggódik az útszabályok követése miatt.
A kalandos utazók választhatnak, hogy bérelhetnek motorkerékpárot, vagy egy motorkerékpár-túrára mennek, mint egy élénkítő módot az ország meglátogatására. A motorkerékpárok és robogók bérlése ideális módja annak, hogy megkerülhessük Goa-t, ahol a strandok az állam partvidéke mentén elterjedtek. A kerékpáros túrák egy másik lehetőség.
Indiának van egy nagy hálózata, amely összeköti az utakat a városról a városba és az államba. Az állami közúti közlekedési vállalatok és magánvállalatok működnek, és különböző körülmények között működnek (a Tamil Naduban és a Karnataka-ban a legjobbak). A buszos utazás vonzó lehet a rövid utazások során, mivel a szolgáltatások gyakoribbak a vonatoknál, és sokkal könnyebb a buszok lefoglalása, mint a vonat. A buszos utazás azonban általában lassú és kényelmetlen. A buszok gyakran számtalan leállást tesznek lehetővé az utasok számára, hogy be- és kikapcsolódjanak, az ülőhelyek szűkösek, és a WC-létesítmények hiánya valódi kellemetlenséget jelenthet a női utazók számára. A buszok megállnak az út mentén Dhabas (éttermek), de a létesítmények gyakran távol vannak az egészségtől. Érthető, hogy sokan szívesebben vonják a vonatot, különösen az éjszakai kirándulásokon. A buszok olcsó megoldás, ha a vonatok teljesen elfoglaltak, mint például a Mumbai-Goa útvonalon. A Redbus népszerű platform hosszú távú buszok indítására Indiában.
Költségvetéses utazók érdemesek bátorítani India helyi városi buszjait. Kevésbé veszélyesek lettek (összehasonlítva azzal, hogy hogyan szennyezték ki a szennyezést és szabályozzák az utakat), és néhány városban, mint például Delhi is, légkondicionáltak.
Ellenkező esetben a háromkerekű automatikus rickshawok a legolcsóbb és legmegfelelőbb módja a városba való bejutásnak. Könnyen elérhetőek az utcákon, és olyan mérőeszközökkel rendelkeznek, amelyek kiszámítják a viteldíjat a megtett távolság szerint. Legyen tudatában, hogy a legtöbb automatikus illesztőprogram felemelte a megfizetett fix viteldíjat, nem pedig a mérő (Mumbai egy frissítő kivétel). Ez különösen igaz Delhi esetében.
Természetesen a rendszeres taxik is egy opció. A helyszíntől függően előfordulhat, hogy nem megy a mérőhöz. Légy kész arra, hogy többet fizessen, ha taxival érkezik a szállodából. A vezetőfülkék idegenforgalmi területeken várják a szállodákat, és magasabb díjakat számítanak fel.
Annak érdekében, hogy elkerüljék a problémát, a turisták, akik megengedhetik maguknak, gyakran úgy döntenek, hogy olyan app-alapú kabin-szolgáltatásokat használnak, mint az Ola és az Uber, amelyek most már India számos területén működnek. Ezek a vezetőfülkék hosszabb napokra vagy éjszakai utazásokra bérelhetők.
Indulás és a repülőtérről Indiában
Egészen a közelmúltig, amikor a repülőtérről a szállodába költöztek, a legjobb megoldás az volt, hogy egy előre fizetett taxit vegyen a repülőtéren lévő fülkéből. Ez a taxi szolgáltatás szabályozott és fix kamatozású, ezáltal kiküszöböli annak lehetőségét, hogy az árnyékos vezetők túllépjenek. Azonban az app-alapú fülkézési szolgáltatások, mint például az Uber és az Ola, olcsóbb alternatívát kínálnak számos nagy indiai repülőtéren.
Delhi városában, a Metro Airport Express vonat kényelmesen összeköti a Delhi repülőteret a New Delhi pályaudvarral.
Egy másik lehetőség a különleges repülőtéri buszok, amelyek számos nagyobb repülőtérről elérhetőek.
A szállodák egy autót és gépkocsivezetőt is biztosítanak a repülőtérről, felár ellenében.
Delhi repülőtéri transzfer lehetőségeiről.
