Tartalomjegyzék:
-
Nemzeti vasutak
A német Rail Pass jelentős pénzt takaríthat meg, különösen a másodosztályú utazások esetében, legalább 30 napig, legalább öt napig. Ugyanez az elrendezés az első osztályban hozzáadódik a számlájához.
Franciaországhoz hasonlóan a vasúti utazás Németországon belül kényelmes, de gyakran meglehetősen drága. Nagy ország, ahol a távolságok jelentősen nagyobbak lehetnek, mint más európai országok.
Például egy müncheni-berlini utazás 6-7 órát vesz igénybe. Még rövidebb futamok Németországban is meglehetősen drágák lehetnek áthaladás nélkül: Köln-Stuttgart $ 123-191 egy egyirányú utazásra, amely több mint két órát tart.
-
Franciaország
A francia nemzeti járat öt utazási napot foglal magában a második osztályú üléseken, az első osztályú ülések költségei mellett. Az öt utazási napnak 30 napos időszakon belül kell lennie.
Bár ez a bérlet néhány költségkeretbeli utazó számára drága lehet, ne feledje, hogy a franciaországi pontok közötti utazások néha költségesek. Például egy viszonylag hosszú utazás Franciaországban Marseille és Párizs között több mint 250 dollárral növelhető. A francia utazási útvonalon gyakrabban futó rövidebb futamok, mint például a párizsi Le Havre, az ár körülbelül felére emelkednek.
-
Olaszország
Az olasz nemzeti útlevél lehetővé teszi, hogy az öt nap a 60 napos utazási időszakon belül forduljon elő a közös 30 napos időszak helyett a legtöbb más járattal.
Az utazási napok ezeknél az áthaladásoknál általában egy kicsit kisebbek, mint az északi országokban, mint Németországban és Franciaországban.
A 100 dollárnál kevesebbet futtató közös pontok között Róma-Nápoly, Firenze-Velence és Róma-Milánó.
-
Ausztria
Egy 30 napos időszakon belül öt napig érvényes osztrák vasúti bérlet minden utazási napon kevesebbet fog fizetni, mint sok más lehetőség. Ausztria meglehetősen kicsi ország, de sok látnivaló van itt, mint például Bécs, Salzburg és Innsbruck.
Ausztria számos látogatója az Alpok (Salzburg, Innsbruck) és Bécs hatalmas nemzeti fővárosa között fut. Ez az egyirányú utazás egyedül 200 dollárba kerülhet.
-
Lengyelország
A RailEurope.com legördülő menüjéből válassza ki Lengyelország számára a nemzeti vasúti átutalási opciókat, és 30 nap alatt öt utazási napot talál a másodosztályú autókban. Ha ugyanolyan feltételek mellett szeretne egy első osztályú bérletet vásárolni, a költség 159 dollárra emelkedik.
Öt utazási nap alatt vonattal, a költség átlagosan kevesebb, mint 26 dollár / nap a második osztályban, és csak több, mint 32 dollár / nap az első osztályban.
Bár ez a legkevésbé költséges nemzeti vasúti áthaladási opciók közé tartozik, a potenciális vásárlók körében is a legnagyobb óvatosságot érdemelheti. A lengyelországi távolságok nagyok lehetnek, de a jegyárak gyakran nem egyeznek meg a nyugati országokban találhatóakkal.
Egy példa: egyirányú jegy Varsó és Krakkó között (egy három órás utazás) 57-78 dollár / fő között jár.
Megjegyzés: a jegyzett árak pontosak voltak az írás idején, de folyamatos változásnak vannak kitéve.Használja az itt idézett számadatokat az aktuális árkeresések előzetes iránymutatásaként.
