Peter Neffenger valószínűleg az egyik legrosszabb munkahely a kormányban: a Közlekedésbiztonsági Igazgatóság (TSA) vezetője. Az ügynökség az ország egész területén ellenőrző pontokon növekvő vonalakat verte. Ebben az I wrotel-ban az ügynökség hibáztatta a kongresszust, hogy öt év alatt nem növelte működési költségvetését, ami nem engedte meg, hogy a személyzet ellenőrzési pontjaira felkérje a szükséges tiszteket.
Mindannyian olvastuk a történeteket a rekordhosszú sorokról és az utasokról, akik elhagyták a járataikat. A Phoenix Sky Harbour nemzetközi repülőtéren egy automatizálási hiba okozta, hogy 3 000 darab csomagot hagyott hátra. A zsákokat egy repülőtéri parkolóban helyezték el szűrésre és válogatásra, majd a végső rendeltetési helyükre repültek, sőt a tulajdonosaik megdöbbentésére.
Részt vettem az Amerikai Szövetségen a repülőtér-vezetők találkozóján Houstonban, és regaled lettem a hosszú sorokban csapdába esett emberek mesékkel. A találkozón részt vettek Neffenger is. Kihúzta az előkészített észrevételeit, ahelyett arra kérte a repülőtereket, hogy dolgozzanak az ügynökségével, hogy a nyári utazásokhoz kisebb vonalakkal dolgozzanak.
Neffenger megjegyezte, hogy az ügynökség megnyitott egy dedikált képzési létesítményt Brunswick-ben, Grúziában, amely heti 200 tisztet képez. A kongresszus megállapodott abban, hogy 34 millió dollárt biztosít az ügynökségnek, hogy több túlórát finanszírozzon és közel 800 munkavállalót béreljen. Az is törekszik, hogy rugalmasabb legyen a több tisztségviselőt a nyári csúcsidőszakban.
11/11-ig a repülőtéri biztonsági ellenőrző pontokat a légitársaságok végezték, amelyek magánszemélyeket béreltek e feladatok ellátásához. És 21 repülőtér - köztük a San Francisco International, a Kansas City International és a Florida Sarasota-Bradenton International - magánbiztosítókat használ a biztonsági ellenőrző pontokhoz a TSA szűrő partnerségi programja keretében. A program szerint ezek a repülőterek rugalmasak lehetnek a csúcsidőben szükséges szűrők számának kiigazításában. És egyre több csatlakozhat a TSA SSP-hez a növekvő vonalak miatt.
New York City, Chicago és Phoenix repülőterei azzal fenyegetnek, hogy csatlakoznak a programhoz, ha a vonalak nem javulnak.
És mindig van a TSA PreCheck, amely lehetővé teszi az utazók számára, hogy a cipőjükön, könnyű felsőruházatukon és övükön hagyják el a hordozható gépüket, és hordozzák a hordozható hordozójukat a 3-1-1 megfelelő folyadékok / gélek táskájával. De az öt évre szóló díjért 85 dolláros díj ellenére az utasok panaszkodnak arról, hogy a csúcsidőben nem nyíltak meg a vonalak, a nem PreCheck utazókat vonzza az olyan vonalakhoz, amelyek hosszabbak vagy vonalak lezárása önkényesen a zsúfolás megszüntetéséhez.
De elég lesz ez a nyár? A légitársaságok nem gondolják, így pénzt költenek, hogy segítsék a vonalak mozgását. Annak érdekében, hogy segítsen az utasoknak a Dallas-Fort Worth Nemzetközi Repülőtér csomópontjában, az American Airlines 4 millió dollárt fizet, hogy béreljen egy olyan céget, amely gyorsabban mozog az utazóknak a biztonságon keresztül, segítve az olyan feladatokat, mint a laptopok és a folyadékok kiszállítása az ügyfelek zsákjaiból a mozgó ellenőrzőpontba kukák. A Delta Air Lines hasonló összeget fog fordítani az utasok segítésére az első 32 belföldi repülőtéren június és augusztus között.
Még a Airlines for America, a legnagyobb amerikai fuvarozók kereskedelmi csoportja is bejut a TSA-bashing törvénybe. A csoport felkérte a kényelmetlen utasokat, hogy mutassanak elégedetlenséget a hosszú vonalakon keresztül az „I Hate The Wait” weboldal és kampány révén. A honlap sürgeti az utasokat, hogy vonjanak be, hogy képeket tegyenek közzé a @TSA-on és a @AskTSA-ra, mindkettőt a hashtag #IHateTheWait használatával.
Tehát mi a lehetőség az utazók számára, hogy elkerüljék a hosszú vonalak stresszt? Az alábbiakban az én hét legjobb tippem van.
- Töltse le a MyTSA alkalmazás. Nem csak az alkalmazás lehetővé teszi, hogy ellenőrizze a várakozási időt a TSA biztonsági ellenőrző pontjain az Ön által választott repülőtéren, hanem olyan repülőtereket találjon, amelyek PreCheck és hogyan regisztrálhatnak, ellenőrizhetik a repülőtéri késedelmeket, megnézhetik, hogy mit lehet tenni a múltbeli ellenőrzőpontokról az ellenőrzőpont tapasztalatai.
- Fogás a kora reggeli repülésekre. Minél rövidebb a repülés, annál rövidebbek a vonalak
- Menj a repülőtérre korán. Ez nyilvánvaló, de soha nem tudhatod, hogy mennyi ideig lesznek a sorok, ezért meg kell tervezned. Néhány légitársaság azt javasolja, hogy legalább két órával érkezzen a repülés előtt.
- Globális belépés. Amikor működik, a TSA PreCheck rengeteg időt takaríthat meg sorokban. És azok, akik beiratkoznak a Global Entry-be, ingyenesen kapják meg a PreCheck-et.
- Fontolja meg az alternatív repülőtereket. Néhány városban több repülőtér is van, a kisebbek pedig rövidebb vonalakkal rendelkezhetnek.
- Repülj lassabb utazási napokon. A legjobb utazási napok kedden, szerdán és szombaton vannak. Ha más napokon repülsz, felkészülj a hosszabb várakozásra.
- Használja a közösségi médiát. Használja a hashtag #IHateTheWait gombot, hogy lássa, mi történik az ország legfontosabb repülőterein. Ellenőrizze a helyi repülőtér Twitter-fiókját, hogy lássa, mit jelentenek a soros várakozási időkről.
