Tartalomjegyzék:
Észak-Amerika első búvárvasútja és a világ első emelet nélküli búvárháttere, a SheiKra és a Griffon, egy-egy bizonytalanul nyitott autóban lovagolnak a szakadékba. . És ez csak a vad lovaglás kezdete.
- SheiKra a Busch Gardens Tampa-ban található. A Griffon a Busch Gardens Williamsburgban található. Mindkét túra lényegében hasonló.
- Thrill skála (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8
- Tetőfedő típus: Padló nélküli búvárvasút
- Legnagyobb sebesség: 71 mph (Griffon); 70 mph (SheiKra)
- Magasságkorlátozás: 54 hüvelyk
- Süllyedésszög: 90 fok
- Csepp: 205 láb (Griffon); 200 láb (SheiKra)
- Ride idő: 3 perc
- Gyártó: Bolliger & Mabillard
Minimális autók. Max. Shiekras, Shrieks.
A SheiKra 2005-ben nyílt meg a Busch Gardens Tampa Stanleyville részében. Hatalmas találat volt. 2007-ben Griffon, egy hasonló hullámvasút követi a Busch Gardens Williamsburgban. A Virginia lovagolt padló nélküli autókkal. A Busch Gardens módosította a Tampa hullámvasútjaira szerelt autókat, hogy 2007-ben is legyenek.
Szinte mindent Griffonról és SheiKráról különítenek el a tipikus partmentőktől. Az autós vonat helyett a túrák olyan egyedülálló autókat használnak, amelyek három extra széles sorsorot tartalmaznak. A széles autók befogadására a cső alakú acéllemezek szokatlanul szélesek. A „padló nélküli” autóknak nincsenek padlói - vagy oldalai vagy hátai. Az autók lényegében az alvázra vannak rögzítve. A nyílt tervek miatt a versenyzők különösen érzékenyek a következő merülésekre.
A hat véghelyzet a legnyitottabb és egyedülálló túrákat kínálja. Mivel a vonatok konzolosak, és a végső ülések túlmutatnak a pályán, az utasoknak nincs semmi sem felettük, sem az egyik oldalukon. A bal és jobb oldali ülések az első sorokban a primo lovas pozíciók.
A többi padló nélküli alátéthez hasonlóan, amikor az utasok biztonságban vannak, és az út a kilépésre kerül, a rakodóplatformok elhúzódnak, és az autók előtt álló kapuk drámai virágzással kinyílnak. Az autók azonban nem teljesen padlómentesek. A lovasok elengedhetik, hogy a lábuk legyenek, vagy kis sorokban pihenjenek.
Élvezd a kilátást
A Griffon és a SheiKra kanyarodik meg, láncolják a láncos felvonókat, és meglepően gyors tíz méteres másodperces klipeken felemelik a felvonó hegyeiket. A felvonók elég magasak ahhoz, hogy látványos kilátást nyújtsanak mind a parkokra, mind a kapuk mögött. Miután felemelkedett a felvonóhegyekre, mindketten lassan 180 fokos „karusszel” mozogtak, és lassan közeledtek az első cseppekhez. Kevés rázkódás van, amikor az autók pillanatnyilag megállnak, majd hamis kezdetekkel kezdődnek, amikor a tetejüket felfelé vágják, és veszélyesen felakasztják a szélét.
Néhány másodpercig tartó agonizálás után a vonatok 90 fokkal esnek le (ez egyenesen lefelé a geometriával szemben), eléri a 70 mph-es csont-csörgést (a SheiKra esetében) és 71 mph-t (a Griffon esetében), amelyek még jobban érzik magukat a nyitott, padló nélküli autók. Ezután a két alátét hatalmas „Immelman” hurkokba (egy német hadsereg pilóta nevű, akrobatikus manővereket végrehajtó hurokba) szárnyal. A vonatok a következő 90-es merüléshez közel lassulnak. A második merülés 138 méter, a Griffon pedig 130 méter.
Ahelyett, hogy lógnának a szélein, az autók habozás nélkül esnek. A Griffon belép egy második Immelman hurokba, míg SheiKra egy dezorientáló, köd töltött alagútba ürül. Mindkettő áthalad a víz medencéin, és hatalmas mennyiségű permetet küld az égbe, mielőtt visszajutnának az állomásra.
Sajnálom, nincs Wimps engedélyezve
A Busch Gardens Williamsburg szuper-sima és izgalmas hiperverőjéhez, az Apollo szekérjéhez és a Tampa park fordított hullámvasútjához, Montu-hoz (mindkettő a Griffonnal és a SheiKrával együtt a legjobb botok közé tartozik), a búvárkodókat a t Svájci lovagló varázslók, Bolliger & Mabillard (más néven B&M). Miközben nem olyan simaak, mint az Apollo Chariot, a Griffon és a SheiKra rendkívül zökkenőmentes túrák, különös tekintettel az autók jelentős méretére és heftére.
Tényleg nincs botrány a wimps számára, hogy összegyűjtse a bátorságot és kezelje ezeket a partmentőket. Ők nem tudatos izgalmas lovagolások, amelyeket a hullámvasút szerelmesei szeretne, és a hullámvasúszók elkerülik. A levegőben lógó (lógó) 200 méter magasan növeli a túrák drámáját. (Ezért vontuk be őket a 11 legfélelmetesebb hajócsapdába.) De szokatlan autókkal, izgalmas merülésekkel és vízi lövöldözős döntésekkel elég látványt nyújtanak a nem versenyzők számára.
A két alátétet az Ohio Cedar Pointja építette fel 2016-ban, amely bemutatta saját búvárhátterét, Valravnot. Ez 223 láb, 214 méteres, 75 mph-es ütemben emelkedik. Ez lényegében ugyanaz, mint a Griffon és a SheiKra, csak egy kicsit magasabb és gyorsabb. 2018-ban Knott Berry Farm Kaliforniában debütált a HangTime-ről. Habár egy másik gyártó tervezte és építette, az első cseppje előtt ideg-rázó késleltetést is tartalmaz, és a park merülési alátétként azonosítja. A világ más részein több búvárszállító van.
Busch Gardens szerint egy griff egy mitikus fenevad, amely fél oroszlán és fél sas. Ez is egy gargoyle, amely néhány épületet díszít Franciaországban. A SheiKra egy afrikai sólyom, amely a zsákmányára merül. A lovagló autókon, pályákon vagy állomásokon azonban nincsenek gargoyles vagy hawksek. Egyik út sem kísérlet arra, hogy bármilyen történetet beépítsen vagy közvetítsen; lényegében csak izgalmas hullámvasutak. De ó, milyen izgalom.
