A madár sztrájkokat 2009. január 15-én terjesztették elő előtérbe, amikor az US Airways 1549-es járata New York-i Hudson-folyóba vészhelyzetbe állt, miután a Kanadai libák nyájait a LaGuardia repülőtérről való felszállás után megütötte.
Ahogy az észak-amerikai lúdállomány tovább növekszik, a szövetségi légiforgalmi hivatal (FAA) szerint a repülőtéri kerítéseken kívül többnyire a mocsarak közelében találkoznak. 1990 és 2015 között az Egyesült Államokban 130 liba és légi járművet érintő sztrájkot jelentettek, köztük hétet 2015-ben. éjszaka.
Globálisan a vadon élő állatok sztrájkai több mint 262 embert öltek meg, és 1988 óta több mint 247 repülőgépet pusztítottak el. A jelentett sztrájkkal rendelkező amerikai repülőterek száma az 1990-es 334-ről 2015-re rekord 674-re nőtt. 404 személyszállítási repülőtér.
Az FAA és az USDA kutatást végez az eljárások és technológiák kifejlesztésére, beleértve a madárradarokat és a repülőgépek világítását is, hogy csökkentse ezeket a repülőtéri madárütéseket. A madárütés a madarak és a repülőgép közötti ütközés, libákkal és sirályokkal a súlyuk és méretük miatt károsodást okozó személyek között.
A madarak veszélyeztetik a személyzet és az utasok biztonságát a fedélzeten, mivel rövid időn belül jelentős károkat okozhatnak a repülőgépnek, és időnként a helyreállítási idő sérüléshez vagy halálos kimenetelhez vezethet. Leggyakrabban a felszállás vagy leszállás, vagy a kis magasságú repülés során fordulnak elő, amikor a repülőgép valószínűleg ugyanazzal a légtérrel rendelkezik, mint egy madár.
A felszállás különösen veszélyes lehet, tekintettel a nagyobb sebességekre és a felemelkedési szögre. Ha a madár felszáll a motorba a felszállás során, az nagymértékben befolyásolhatja a motor működését, amint azt az US Airways Flight 1549 mutatja.
Általában az orr, a motor vagy a repülőgép szárnyának elülső része a madárütés által leginkább érintett helyek.
Mit tehetnek a légitársaságok a madárütések előfordulásának csökkentése érdekében? A repülőterek olyan kezdeményezésekkel rendelkeznek, amelyek közismert nevén madárkezelés vagy madárellenőrzés. A repülőteret körülvevő területek a lehető legjobban érintetlenek a madarakra. Továbbá, az eszközöket a madarak megijesztésére használják - a hangok, a fények, a hízelgő állatok és a kutyák néhány példa.
