Tartalomjegyzék:
- Önkéntes vagy akaratlan beszállás elutasítása
- A beszállást akaratlanul megtagadták
- Önkéntesen megtagadva a beszállást: jutalom a későbbi korlátozott jogokkal rendelkező repülésért
- Hogyan érintik a beszállási tilalmakat a nemzetközi utazás
Sok utazó úgy véli, hogy a repüléstől való "bumped" egy egyszerű helyzet. Amikor a járatokat törlik vagy túlfoglalják, az utazók egyszerűen csak alternatív terveket készítenek a légitársaságuk segítségével. Gyakran elég, hogy a légitársaságok még önkéntes utazási hiteleket is felkínálnak cserébe azért, hogy beleegyezzenek egy későbbi repülésbe. Azonban sok utazó nem ismeri a különbséget az önkéntes és önkéntelen bombázás miatt.
Önkéntes vagy akaratlan beszállás elutasítása
Az önkéntes és akaratlan beszállás elutasítása több, mint a kellemetlenség szintje. Azok az utazók, akik önként elengedték a széküket, több száz dollárt is el tudnak hagyni, és lemondhatnak a jövőbeni kártérítés jogairól. Mielőtt elfogadná az utalványt egy későbbi repüléshez, minden utazónak tudnia kell a különbséget az önkéntes és akaratlan beszállás elutasítása között.
A beszállást akaratlanul megtagadták
A nem akaratos beszállási tilalmak akkor történnek meg, amikor túl sok ember rendelkezik az azonos járatra vonatkozóan megerősített jegyekkel. Ez több okból is megtörténhet, beleértve a túlfoglalást és az időjárási vagy egyéb helyzetekből eredő repülési lemondásokat. Függetlenül attól, hogy a helyzet, az utasok akaratlan beszállást megtagadnak akiknek van egy megerősített jegyük repülés közben, de nem lehet a repülésre elhelyezni.
Ha egy akaratlan ütközés történik, az Egyesült Államok joga bizonyos kártérítést biztosít az érintett utazóknak. Először is, a légitársaságnak az eredeti kirakodási időtől számított egy órán belül fel kell ajánlania az érintett utazónak a végső rendeltetési helyükre történő utazáshoz szükséges alternatív szállást. Ha a légitársaság (vagy más, az utas végső rendeltetési helyére repülő légitársaságok) nem tud utasokat fogadni, az utazó jogosult kártérítésre.
Ha egy légitársaság nem szállíthat utasat az ütemezett érkezési idejüket legfeljebb két órára, akkor a bumped utazó jogosult az útlevél első szegmensének közzétett árának 200 százalékára, legfeljebb 650 dollárra. Ha több mint két órát vesz igénybe, hogy az utastér végső rendeltetési helyére kerüljön, akkor az utazó jogosult legfeljebb 400 százalékra az útiterv első szegmensének közzétett áraira, legfeljebb 1300 dollárral.
Fontos megjegyezni ebben a helyzetben, hogy az utazók kell lennie a légitársaságnak hogy megkapja ezeket a szolgáltatásokat. Ha az utas más okból (beleértve a biztonsági aggályokat vagy a pilóta megbízását) megtagadja a beszállást, akkor az utas nem jogosult kártérítésre. Ezen túlmenően, az önkéntesek, akik beleegyeznek, hogy elveszítik a helyüket a repülésük során, más kompenzációért cserébe adhatnak jogaikat.
Önkéntesen megtagadva a beszállást: jutalom a későbbi korlátozott jogokkal rendelkező repülésért
Annak érdekében, hogy elkerüljék a készpénz beszedését az utasok akaratlanul megtagadta a beszállást, sok légitársaság mindent megtesz annak érdekében, hogy felkérje az önkénteseket, hogy adjanak át ülőhelyet egy túlfoglalott repülésre. A kapuügynökök számos előnyt kínálhatnak az utasoknak, beleértve a légitársaság utazási kreditjeit és a szállodai szobákat, hogy elkerüljék a akaratlan beszállás elutasítását.
Amikor egy utas úgy dönt, a légitársaság által választott kártérítés ellenében cserébe nem repülnek, ezt önkéntes beszállásnak nevezik.Ennek eredményeként az önkéntes lemondás feltételei gyakran előírják ezt az utasok lemondanak a törvény által biztosított jogairól, beleértve a légitársaság felelősségét a további törlésekért vagy kompenzációkért.
Ismét a törlések kiterjednek azokra az utazókra is, akik az érintett járaton megerősített jegyet tartanak. Ezen túlmenően, a légitársaság és a kapuügynökök konkrét szabályokat állapíthatnak meg arra vonatkozóan, hogy ki és ki nem tud önként jelentkezni a repülésből.
Hogyan érintik a beszállási tilalmakat a nemzetközi utazás
Az Egyesült Államokban és légitársaságokban a belföldi járatokat szabályozó törvények mellett a nemzetközi jogszabályok szabályozzák azokat az eseteket, amikor az utasokat kompenzálni kell a beszállás elutasításáért. A kártérítés szintje azon az úton van, ahol az utazók repülnek, és a végső rendeltetési helyüket.
Az Európai Unióból származó vagy onnan végződő járatok esetében az Európai Bizottság egyértelmű feltételeket állapít meg az utasok kompenzációjának megadására. Ha az utasok akaratlanul megtagadják a beszállást, lemondják a járatukat, vagy más módon késik, jogosultak lennének készpénzfizetésre a légitársaságuktól. Kis összegű díj ellenében az utasok igénybe vehetik a visszatérítést, mint például a visszatérítés.
A nem-európai úti célú repülőterek világszerte számos nemzetközi egyezményt és nemzetek közötti megállapodást szabályoznak. A nemzetközi járatokat gyakran az indulási és érkezési nemzet kölcsönös törvényei szabályozzák. Azok az utazók, akik akaratlanul megtagadják a beszállást, meg kell kérniük, hogy tájékoztatást kapjanak jogaikról, mielőtt bármilyen döntést hoznának.
Az önkéntes és akaratlan beszállás közötti különbség megértésével az utazók jobb döntéseket hozhatnak az utazási terveikről. Függetlenül attól, amit az utazó választ, a törvény által védett jogok megértése a személyes helyzet alapján jobb kártérítést eredményezhet.
