Séta a Brooklyn-hídon

A Brooklyn-híd keresztezése

A New York-i Közlekedési Minisztérium szerint naponta több mint 120 000 jármű, 4000 gyalogos és 3100 kerékpáros halad át a hídon.

A híd hat autópálya-sávot foglal magában, és a Brooklyn-hídon áthaladó járművekre nincs díj. A széles, központi gyalogos és kerékpárútvonalat megosztották és megemelik a forgalom fölött, ami alig halad. A potenciálisan veszélyes ütközések elkerülése érdekében győződjön meg róla, hogy szorosan figyelje meg a sétálóutak és a kerékpárosok számára kijelölt sávokat, amelyeket csak egy festett vonal választ.

A híd teljes hossza csak egy mérföld hosszú.Gyalogosan kb. 30 percre van szüksége ahhoz, hogy egy gyors ütemben haladjon, és akár egy órát is, ha megállítja a képeket, és élvezheti a nézetet (amit feltétlenül meg kell).

A Brooklyn-híd Brooklynból való elérése

A Brooklyn-hídon két Brooklyn-híd bejárata van, és a községben számos metró fut, így könnyen megközelíthető a gyalogos sétányok.

A Brooklyn-híd A gyalogos sétány a Tillary utca és a Boerum Place kereszteződésénél kezdődik, és a bejárat egy autóból látható, amikor átmegy a Brooklyn-hídon. A második módja annak, hogy a sétányra kerüljön, a Washington utcai aluljárón keresztül megközelíthető, körülbelül két háztömbnyire a Front Streettől Brooklynban. Ez az aluljáró egy lépcsőn vezet egy rámpához, amely közvetlenül a sétányhoz vezet.

A tömegközlekedés szempontjából a metróállomástól számított egy mérföldtől egyharmadától kétharmadig kell sétálnia a gyalogos sétányhoz, függetlenül attól, hogy melyik metróval rendelkezik:

• A hídhoz legközelebbi hozzáférést a High Street-Brooklyn híd megállójához az A vagy a C metróval lehet elérni. Az állomástól gyalog a Pearl Street-en, majd balra a Prospect utcán, a Washington Street alsó bejáratánál.
• A bájosabb kalandra kiléphet a Clark Street Station 2-es és 3-as metrójáról, majd balra a történelmi Henry utcára, lefelé a híd felé. A Cranberry Street-en és a Cadman Plaza West kereszteződésű házakon haladjon át, majd kövesse az utat a parkban Washington utcába (Cadman Plaza East), ahol az aluljáró balra lesz.

• A Borough Hall 2, 3, 4, 5, N vagy R metrójáról újabb, hosszabb, de egyenesebb útvonallal is eljuthat. Innen kb. 12 percig sétálsz a Boerum Place-en, és jobbra halad a Brooklyn Marriott-on, mielőtt eljutnál a Brooklyn Bridge gyalogos ösvényére a Tillary utcában.

A Brooklynba való visszatéréshez mindig visszamehetsz, de a J, Z, 4 vagy 5 a Városháza, vagy a Chambers Street 2. és 3. oldalán is eljuthatsz. A legegyszerűbb és leggyorsabb módja a visszatérésnek a NYC Ferry-nál, a Brooklyn Bridge Parkban található Fulton kompkikötőből.

A Manhattani Brooklyn-híd elérése

A Manhattani oldalról könnyebb elérni a Brooklyn-híd gyalogos sétát, de a nézetek nem olyan lélegzetelállítóak, mint a másik irányból.

Manhattan-ből a bejárat a Városháza Park északkeleti sarkától a Center Street mellett található. A legközelebbi metrómegállók a 4, 5 és 6 vonatokon keresztül közlekednek Brooklyn-híd – Városháza állomáson; a J vagy Z vonat a Chambers Street állomáson; vagy az R vonat a Városházában. Ha azonban Manhattan nyugati oldaláról utazik, és nem bánja, ha néhány extra blokkot sétál, akkor az 1, 2 vagy 3 vonatot Chambers Streetre is kelheti, sétáljon keleti irányba, majd keresse fel a Park Row-t, hogy megkezdje a sétát a híd.

Miután megérkezett Brooklynba, két kijárat van, az egyik a DUMBO-ba vezet, a másik a Brooklyn belvárosába. A Manhattan-ba való visszatéréshez szálljon le a lépcsőn a DUMBO első kijáratánál, amely a Prospect utca felé vezet a Washington Streethez, és a közeli F vonat a York Streeten vagy az A és C vonaton a High Streeten. A híd mentén tovább folytatódik a csökkenő rámpa (a kerékpárosok számára jobb lehetőség) a Brooklyn belvárosában található Tillary utcára és Boerum Place-re; a legközelebbi metróvonalak a kijárattól az A, C és F a Jay Street-Metrotechnél; 4. és 5. ábra: Borough Hall; vagy a R utcán.

A Brooklyn-híd korai története

A híd először 1883-ban nyílt meg a nagyközönség számára, Chester A. Arthur elnök és Grover Cleveland elnök úr által vezetett odaadó ünnepségen. A gyalogosok, akiknek egy fillért sem tudtak az autópályadíjért, üdvözölték a keresztezést - a becslések szerint 250 ezer ember sétált át a hídon az első 24 órában - a lovasok lovagoltak 5 centet, és 10 centet fizettek a lovak és kocsik esetében.

Sajnos, a tragédia csak hat nappal a híd debütált, amikor 12 embert halálra vágtak egy börtön közepén, amelyet egy pánik (hamis) pletykák keltettek, hogy a híd összeomlott a folyóba. A következő évben P. T. Barnum cirkuszi hírességből 21 elefántot vezetett át a hídon, és megpróbálta elfojtani a nyilvánosság félelmét a stabilitása miatt.

A gyalogos autópályadíjat 1891-ben hatályon kívül helyezték, 1911-ben pedig a közúti autópályadíjat, és a hídkereszteződés azóta is szabad volt. Bár a híd fölött korábban metró- és utaskocsit is üzemeltettek, a megemelkedett vonatok 1944-ben megszűntek, és 1950-ben követték az utakon.