Írország vezetőinek lemezei magyarázata

Csak mit jelentenek azok a matricák, amelyeken egy piros L, N vagy R van, amikor megjelennek az ír autókon? Ha a betűjeleket észleli, azt jelenti, hogy találkozott egy L-vezetővel, egy N-vezetővel vagy egy R-meghajtóval.

Írországon keresztül vezetve speciális "lemezekkel" jelölt autókat (amelyek valóban nagy matricák vagy nyomtatott jelek) látnak - L-lemezek, N-lemezek vagy R-lemezek. Ezek figyelmeztetnek arra, hogy ezeknek a lemezeknek a járművezetőit nem szabad bízni abban, hogy betartsák a szokásos legjobb gyakorlatokat az úton.

Ezek a színes betűk azt jelentik, hogy van egy új vezető a kormánykerék mögött. Vegyük azokat a jeleként, hogy a kérdéses autót egy olyan személy kezeli, aki még nem teljes mértékben kompetens, és elvárhatja az esetlegesen véletlenszerű vezetést vagy akár a lassú vezetést is.

De mi a valóságos, jogi célja ezeknek a lemezeknek? Dióhéjban új vezetőket azonosítanak a világra, ugyanakkor emlékeztetve az embereket, akik ezeket az autókat kezelik, hogy új korlátozott engedélyeik bizonyos különleges szabályokkal rendelkeznek. Az ún. „Tanulóvezérlő jelek” nem büszkélkednek az új vezetők körében, hanem ezek a jelek törvény által megköveteltek.

Íme, mit várhat, ha Írországban L-, N- vagy R-lemezekkel jelölt járműveket látunk:

L-lemezek - tanulóvezérlő jel

Minden olyan vezetőnek, aki még nem rendelkezik teljes járművezetői engedéllyel, jól láthatóan meg kell jelenítenie az L-t, hogy a többi vezető könnyen láthassa.

Az L-táblát a járműhöz vagy (motorkerékpárok esetén) sárga karszalaghoz kell rögzíteni. Ez azt jelenti, hogy a többi közlekedő számára a vezető nem rendelkezik teljes engedéllyel, és még mindig megtanulja a vezetést.

Míg az új motorkerékpárosok egyedül lehetnek az úton, az emberek, akik más gépjárműveket tanulnak, mindig egy teljesen licencelt vezetővel kell kísérniük (és bizonyos további szabályok érvényesek, mint például, hogy más újonnan képzett járművezetők nem jogosultak erre a felügyeleti szerepre).

Amikor valaki más vezeti az autót (mondjuk azt, hogy a szülő tanulja a vezetést), akkor az L-lemezt ki kell venni a járműből. Tehát, ha egy L-típussal jelölt autóban egy magányos járművezetőt lát, akkor az egyik vagy más módon megsérti a törvényt.

Számos más korlátozás létezik, amikor az új vezetők Írországban vannak. Például az L-vezetők nem vezethetnek autópályákon. Észak-Írországban az L-lemezeket megjelenítő járművek általános sebességhatára 45 km / h (72 km / h). Az utóbbi jóval a városok nagyobb külső útjainál a normál forgalmi sebesség alatt van, így a tanulói járművezetők hajlamosak a forgalom felemelésére - az L-lemezen meg kell engedni ezt, és a többi járművezető tartózkodik a tanuló vezetőjének zaklatásától vagy visszaszorításától. Tartsa távol és tartsa nyugodt.

Az L-lemez valójában főként a többi vezető számára. A "lassú, időnként hibás, vezetési" jelzés, valamint egy figyelmeztető jel, amely lényegében azt kéri, hogy "ne bántson engem". De a tanulóvezérlő jel igazán azt mondja: "Sajnálom, de még mindig tanulok!"

Ha L-lemezekkel jelölt autóval van előtted, akkor tartsa nagyobb távolságot a szokásosnál, és készítsen kreatív vezetési manővereket. Legyen egy jó vezető, és légy belélegezni az adott személynek.

Ne provokáljon semmit a hátulról, villogó fényeiről és így tovább.

N-lemezek - kezdővezető

Egy viszonylag újonnan vezetett szabály szerint most a 2014. augusztus 1-jén vagy azt követően első vezetői engedéllyel rendelkező gépjárművezetőknek 2 évig kell megjeleníteniük az N-lemezeket. Ezek az N-lemezek azonosítják a "kezdő vezetőket", akik elegendő tehetséggel rendelkeznek ahhoz, hogy engedélyt kapjanak, de akik még mindig meredek tanulási görbén vannak.

A lemezeket azért vittük be, mert a kutatások ismételten kimutatták, hogy a kezdő (pl. Új) vezetők valószínűleg meghaltak a vezetés során az első két év után a teszt elvégzése után. Ez egyszerűen a tapasztalatlanságnak köszönhető, és a balesetek a gyakorlati tapasztalat hiányából erednek. A kapcsolódó kutatások azt bizonyítják, hogy az öt újonnan képzett járművezető közül az egyik az első hat hónapban összeomlik a teszt elvégzése után.

Szerencsére a kisebb fender-benders a fő balesetfajta. A járművezető általában „tapasztalatlan” -nak tekintendő, amíg 100.000 kilométeres, vagy több mint 60 000 mérföldes (ami csak helyi úton vezethet, egy vagy több évtizede) vezethet.

Az N-lemez a kezdő státusz azonosítására elsősorban más járművezetők számára teszi lehetővé, hogy figyelmesek legyenek, amikor közelebb kerülnek az újabb ír vezetőkhöz.

A tanulók vezetőivel ellentétben nincs szükség arra, hogy a kezdő vezetők rendelkezzenek kísérő vezetővel, hogy felügyeljék őket. A kezdővezető azonban nem járhat kísérő járművezetőként olyan személy számára, aki rendelkezik tanulói engedéllyel (így nincs egy L- és N-lemez egy járművön, valaha). Az N vezetőknek különösen óvatosnak kell lenniük a vezetés során, mert szigorúbb szankciókkal szembesülnek a közlekedési szabálysértések tekintetében. Pontosabban, csak 7 büntetőpont csökkentett küszöbértékét veszi figyelembe, mielőtt a kezdő licencük visszavonható.

R-lemezek - korlátozott meghajtó

Az R-lemezt sok éven át használják Észak-Írországban, és alapvetően megfelel az új N-lemeznek az Ír Köztársaságban. Folyamatban vannak a mindkét joghatósági közúti közlekedési cselekmények racionalizálása, ezek alatt az R-lemezt fokozatosan megszüntetjük és az N-lemezre cseréljük.

Amíg ez meg nem szűnik, az R-lemez még mindig használatban van, és kötelező a gépjármű vagy motorkerékpár vezetési tesztjének eltelte után, azokat a teszt elhalasztásától számított egy évig kell megjeleníteni. Ismét ez főként egy tapasztalatlan vezető azonosítására szolgál más vezetők számára.

Van azonban egy nagy különbség az N-lemezeknél: az R-lemezeket megjelenítő járművek legnagyobb megengedett sebessége 45 km / h (72 km / h), függetlenül attól, hogy a járművet korlátozott vezető hajtja-e vagy sem (a lemezek csak a járművön, ha egyébként korlátozott járművezető hajtja). Tehát, mint egy észak-ír tanulóvezető esetében, a korlátozott járművezető soha nem szabad gyorsan menni.

Ír útjelzők története

Egészen egészen a közelmúltig az ír Köztársaság engedélyezési rendszerét az egyik legrosszabbnak tartották Európában. Alapvetően azért, mert nem működött jól, és szélsőséges pontjain úgy tűnt, hogy jutalmazza a vezetőket a teszt elmaradásáért.

A régi időkben a vezetői engedélyt akkor lehetett kérelmezni, ha egy bizonyos korú volt, és hozzáférést kapott egy gépjárműhöz. Ezekkel a két követelménygel, és egy kis díj ellenében egy helyi vizsgálóhivatalhoz fordult, és megkapta az ír vezetői engedélyt. Ha elhaladt, átadta a vezetői engedélyt. Ha nem sikerült, ideiglenes vezetői engedélyt kapott. Más szavakkal, mindkettőnknek engedélyt kapott! Az egyetlen különbség az, hogy az ideiglenes engedély csak olyan sokáig tartott, így néhány évvel később újra kellett próbálnia a vezetési tesztet. És ha megint nem sikerült … adtak egy másik ideiglenes engedélyt. És így tovább, és így tovább.

Ahelyett, hogy a közbiztonság kérdése lenne, a probléma tényleg papírmunkának lett. Az ír kormány észrevette, hogy az ideiglenes engedélyek kiadásának gyakorlata egyre több kísérletet tett a teljes engedély megszerzésére, ami viszont a vizsgálati találkozók elmaradását eredményezte, és mindent lelassult az engedélyező irodában. A megoldás az volt, hogy mindegyik ideiglenes engedélyes számára "amnesztia" és nagyapja legyen. Minden olyan gépjárművezetőnek, aki többször bizonyította (a teszt hiányában), hogy nem alkalmasak vezetésre, teljes engedélyt kaptak. Hibák törlése. Mi baj lehet?

Végezetül, az elsöprő reform után Írország 2011 áprilisában új vezetők számára kötelező vezetési órákat (nem csak vezetési vizsga) hozott létre.

Turistaként kell használnom a tanulói vezetőt?

Nem … egy ideig "ügyes ötlet" volt Írország látogatói számára, hogy egy L-lemezt tegyenek a járművükre, miközben a nyaralásuk során jártak. Az érvelés az, hogy mivel a turisták nem szoktak a bal oldali vezetéshez, alapvetően tanulnak Írországban is. A remény az, hogy ez a jel figyelmeztetésként szolgál a többi vezető számára is.

De ez nem így működik. Az L-, N- és R-lemezek törvényi követelmények, és bizonyos feltételeket is előírnak, ami azt jelenti, hogy a járművezetők sokféleképpen korlátozottak. Megemlítettük, hogy az L-lemezes meghajtók nem használhatnak autópályákat, és meg kell felelniük a sebességkorlátozásoknak. Turistaként nem lehet mindkét út - elvárja, hogy más vezetők vigyázzanak a jólétére, majd 120 km / h sebességgel haladjanak át az autópályán.

Tehát nem, nem okos ötlet, hogy Írországban nyaraláskor használják a tanulói vezetőket, és ez valójában a törvény rossz oldalára kerülhet. Ami azt jelenti - ne csináld.

További információ az írországi közúti ügyekről

Az Írországban történő hivatalos vezetésről való további tájékoztatásért látogasson el a Nemzeti Járművezetői Licencszolgálatba (Ír Köztársaság), a Közúti Biztonsági Hatóságba (Írország), vagy a kormányzati információs honlapról az Észak-Írországban.

A Roadwatch honlap (Traffic News) és az AA Routeplanner szintén értékes erőforrások Írországban történő utazás tervezéséhez.