Tartalomjegyzék:
- Hogyan kell megbirkózni a repüléssel
- Helyettesítő közlekedési kompenzáció
- További szolgáltatások és kompenzáció
Míg az utasok túlzott mennyiségű repülésből történő erőszakos eltávolítása sok sajtót nyerhet, a valóság az, hogy a légitársaságok gyakran túlköltöztetik a repülőjegyeket, és ennek következtében az utasok ütköznek. Függetlenül attól, hogy az utasok önként jelentkeznek-e a kártérítésért, - vagy a légitársaságnak választania kell az utasokat, hogy önkéntelenül dudorodjanak - itt működik a folyamat, és mit várhat el, ha ez megtörténik.
A légitársaságok rendszeresen túlterhelik a járataikat, és fogadják, hogy elég lesz a változás, amely biztosítja, hogy minden utas helyet kapjon egy adott járatnál. De vannak olyan idők, amikor mindenki megmutatja, vagy van olyan esemény, mint az időjárás vagy a mechanikai probléma, amely lehetővé teszi a légitársaságok számára, hogy összekeveredjenek, hogy az utasokat a helyekre vigyék. Amikor ez megtörténik, minden légitársaságnak van egy úgynevezett Szállítási Szerződés, amely felvázolja, hogy a fuvarozó mit fog elérni a végső úticéljához.
Hogyan kell megbirkózni a repüléssel
Utasként hihetetlenül bosszantó lehet a repülőtérre érkezni és bejelentkezni, csak a beszállókártyájára nézni, és rájönni, hogy nincsenek helyszíni feladatai. A légitársaságok nem tudnak csak rosszul megcsapni - van egy folyamat, amelyet az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma ismertet. Amikor egy járat túlhajszolt, a DOT először megköveteli a légitársaságoknak, hogy kérjenek olyan emberektől, akik nem sietnek, hogy a végső rendeltetési helyre érkezzenek, hogy önként vegyenek fel a helyükről, ellentételezésért cserébe. De mielőtt önként jelentkezne, tegyen fel két kérdést:
- Mikor a következő járat, amelyen a légitársaság meg tudja erősíteni a helyét? Az alternatív járat ugyanolyan elfogadható lehet. Másrészről, ha a légitársaság azt ajánlja, hogy készenléti állapotba hozza Önt egy másik teljes repülésnél, lehet, hogy elrontott.
- A légitársaság egyéb szolgáltatásokat kínál, mint például ingyenes ételeket, szállodai szobát és transzfert a szálloda és a repülőtér között? Ha nem, akkor lehet, hogy az Ön által az ételre vagy szállásra kínált pénzt kell költenie, amíg a következő járatra vár.
A legfontosabb az elfogadható kompenzáció megtárgyalása. A légitársaságok rendszerint utalványokat kínálnak a jövőbeni járatokra, de az alkalmazottaknak iránymutatásokat adnak a tárgyalásokra. Kérdezd meg az utasokat, és kiválaszthatják azokat az önkénteseket, akik hajlandók eladni a foglalásaikat a legalacsonyabb áron. Ha a légitársaság ingyenes jegyet vagy transzfer utalványt kínál egy bizonyos dollár összegben, ne feledje megkérdezni a korlátozásokat. Tudnia kell, hogy mennyi ideig tart a jegy vagy az utalvány, függetlenül attól, hogy az üdülési időszakok alatt elfogyott-e, és nemzetközi járatokra is használható-e.
Helyettesítő közlekedési kompenzáció
Ha a légitársaság nem kap elég önkénteseket, akkor akaratlanul ütközik az utasok. Ebben az esetben kártérítésre is jogosult, és bizonyos jogai vannak. Ha önkéntelenül ütközik, és a légitársaság az eredeti érkezési idejétől számított egy órán belül megszervezi a végső rendeltetési helyre szállított szállítmányokat, akkor nem térít meg.
Ha a helyettesítő szállítás az eredeti érkezési idejétől számított egy-két órával a célállomásra jut (vagy nemzetközi járatokon 1-4 óra), a légitársaságnak meg kell fizetnie az egyirányú viteldíj 200% -ának megfelelő összeget. a végső célállomást 650 dollárral.
Ha a szállítás a célállomásra több mint két órával később (négy óráig nemzetközi) érkezik, vagy ha a légitársaság nem tesz semmilyen helyettesítő utazási lehetőséget az Ön számára, a kompenzáció az egyirányú viteldíj 400% -ára növeli a 1300 dolláros maximumot.
További szolgáltatások és kompenzáció
Azok számára, akik gyakori repülési pontokat vagy egy konszolidátor által kibocsátott jegyet használtak, a kompenzáció a legalacsonyabb készpénz, csekk vagy hitelkártyás fizetésen alapul, amely az adott járat azonos osztályú jegyét terheli.
Az elrontott utazók mindig megtartják eredeti jegyüket és használják azt egy másik járaton. Ha úgy dönt, hogy saját elrendezését készíti el, kérheti a "kénytelen visszatérítést" a repülőjegyre, amelyre a bombázott.
Ha az eredeti járatra vonatkozó választható szolgáltatásokért fizetett díjakat, például az ülésválasztást vagy a poggyászt, és nem kapta meg ezeket a szolgáltatásokat a helyettesítő járatán, vagy másodszor kellett fizetnie, akkor a légiközlekedési társaságnak vissza kell fizetnie.
Néhány általános iránymutatás, amelyeket a légitársaságok használnak annak megállapítására, hogy kik lesznek kikerülve, a következők: Azok, akik nem választottak helyet a repülés foglalásakor; azok, akik az utolsó pillanatban bejelentkeznek; azok, akik nem a kapunál 30 perccel a felszállás előtt; és az utazók, akik a legalacsonyabb árat foglalják el. A légitársaságok ingyenes jegyeket vagy dollárösszegű utalványokat kínálhatnak a jövőbeni járatokra, jogosultak kártérítést kérni.
