Mivel az utazók elkezdenek felkészülni az üdülési utazásra, az új jelentés a MileCards.com-ról megállapítja, hogy a regionális légitársaságokra irányuló járatok háromszor valószínűleg törlésre kerülnek, és hogy a New York-i repülőterek és a Chicago O'Hare a legrosszabb lemondási jelölt.
A MileCards.com az Egyesült Államok közlekedési osztályának több mint 1,5 millió amerikai járatát tanulmányozta a hálaadás és a decemberi ünnepek során az 50 legforgalmasabb repülőtéren 2010-2015 között, hogy azonosítsa a kockázatosabb légitársaságokat, repülőtereket és a lemondási útvonalakat.
A regionális járatokat olyan légitársaságok értékesítik, mint az American Airlines, a Delta Air Lines vagy a United Airlines, de egy független regionális légitársaság, mint például a SkyWest vagy az ExpressJet üzemeltetése szerint. „A repülőgép festési munkája és még az inflációs magazin is megegyezik a szülő légitársasággal, és a visszavonás eldöntése is az, amit a szülő légitársaság mond, de hivatalosan a regionális fuvarozó üzemelteti.”
Brian Karimzad, a MileCards.com igazgatója és hűségprogram-elemzője azt mondja, hogy a három legjelentősebb lemondással rendelkező regionális légitársaság a PSA Airlines American Airlines partnerei 8,3 százalékos volt; Küldött, 3,8 százalék; és az ExpressJet, amely az amerikai, a Delta Air Lines és a United Airlines repülőgépre repül 3,3 százalékkal.
A fő légitársaságoknak kevesebb utasa van, mint a fő járatok, és nagyobb valószínűséggel engedik meg, hogy a saját főjáratú járatok repüljenek, és a választásokkal szembesülve visszavonják a regionális járatokat.
|
„A PSA és a Megbízó nem szerepel az idei DOT statisztikában, mivel jelenleg nem felelnek meg az önálló bejelentéshez szükséges repülési mennyiség küszöbértékének. De ez megváltozik, amikor az új szabályok hatályba lépnek ”- mondta Karimzad. „Tekintettel arra, hogy a regionális légitársaságok minden évben megjelenjenek, ezeket egy regionális kategóriába soroltuk. Ez is hasznosabb, mivel sok régiós légitársaság egyszerre több szülő légitársaságra repül. ” A nagyobb légi fuvarozókra nézve a Karimzad szerint a Spirit Airlines lemondása rossz, mert az alacsony frekvenciájú, de sok célállomás. „Így ha egy repülés megszűnik, a kaszkádhatás nagyobb. Azt is elismerik, hogy történelmileg nem koncentrálnak annyira a megbízhatóságra, amennyit csak tudtak - mondta. „Ebben az évben többet fektet be egy új vezetői csapatba, de átlátható, hogy az alacsonyabb költségű modell korlátozza, hogy mennyire megbízható.” A JetBlue, a nehéz északkeleti Egyesült Államok műveleteivel együtt, a jelentősebb légitársaságok átlagának körülbelül 2-szeresére törölt üdülési járatokat mondta a jelentés. „A JetBlue számos rövid járatot is üzemeltet önmagában, amelyeket tipikusan a regionális fuvarozók kezelnek más nagyobb légitársaságoknál, mint például a United vagy a Delta.” De a Midwest és East korlátozott műveletekkel az Alaska Airlines és a Hawaiian Airlines természetes előnyöket élvez, szinte semmilyen lemondás nélkül az ünnepek alatt, mondta a jelentés. „A globális amerikai egyesült államokbeli fuvarozók közül a Delta vezetési lemondási aránya közel 40 százalékkal kevesebb, mint az átlag 1 százalék. A délnyugat az összes fuvarozó átlagának felét lemondási arányban részesíti. ” NézettA decemberi ünnepek alatt lefoglalt járatokat ötször annyiszor törlik, mint a Hálaadás. „Ha csak egy nyaralásod van, hogy hazatérj egy repüléshez, tedd hálaadásnak” - mondta Karimzad. Hálaadás körül a szerdán a legrosszabb nap a lemondásokra, majdnem kétszerese a többi Hálaadás utazási napnak. A december 26-27-én megszakított járatok 5 százaléka a karácsony után eltelt két nap költséges és nyomorúságosnak bizonyult több ezer fliers számára, mondta a jelentés. „Az ünnepek előtt hazatérő hasonlók esetében a december 23-án és 24-én a legkisebb lemondás történt, míg a karácsony napja kockázatos, a lemondási arány több mint háromszorosa a karácsony estének.” A törléseket több téli vihar hajtja, amelyek december végén elpusztítják a hálózatot, mondta Karimzad. „Néhány rossz vihar volt, ami a középnyugat és a kelet felé húzódott, és a légi közlekedés ezen az évtizeden át haladt. Az év első alkalom, hogy nagy hóeseményeket kapjunk - mondta. A Routes MileCards.com azt javasolja, hogy elkerüljék a Hálaadás lehetőségét, beleértve San Francisco-t Sacramentoban és Greensboro-ba New York LaGuardia-ba, ahol mindkettő körülbelül 8% -át törölte. A decemberi ünnepek során elkerülendő útvonalak Newark Pittsburgh-ba, Manchesterbe, N.H.-be és Washington Reagan-járatba jártak, a járatok 20% -kal, 17% -kal és az idő 15% -ával törlődtek. „Ezek azok az útvonalak, amelyek a tanulmányi időszakban a legnagyobb lemondási arányt mutatták. Bár a helyi időjárás is szerepet játszik, az egyes útvonalaknak a teljes légi közlekedéshez való illeszkedése is szerepet játszik, ”mondta Karimzad. A MileCards.com a jelentésben kiemelte a repülőterek és a regionális és a földi fuvarozók közötti teljesítménybeli különbségeket, amikor a lemondásokról van szó, mondta Karimzad. „Míg a regionális hordozói árnyalatok jól ismertek a szakértői szintű szórólapok számára, nem ismertek azok között, akik nem ismerik a légitársaságok belsejét.” |
