Tartalomjegyzék:
2013 augusztusában Elon Musk (a Tesla és a SpaceX alapítója) kiadott egy dokumentumot, amely felvázolta a teljesen új típusú, hosszú távú szállításra vonatkozó elképzeléseit.
A Hyperloop, ahogy ezt hívta, rakományt és embereket tartalmazó hüvelyeket küldött a föld feletti vagy alsó, vákuumcsöveken keresztül, akár 700 km / h sebességgel. Ez Los Angeles San Francisco-ba vagy New Yorkba Washington DC-be fél óra alatt.
Ez egy fantasztikus hangzású ötlet volt, de több tucat nehéz kérdést kellett megválaszolni, mielőtt a koncepciónak esélye lenne a valóságra. Néhány évvel később egy újabb pillantást vetünk a Hyperloopra - hogyan működhetne, milyen előrelépés történt az egyik épületben, és mit tarthatna a jövőben ez a közlekedési elképzelés, amely úgy tűnik, egyenesen egy sci-fi filmből származik.
Hogyan működik?
A futurisztikus, mint a Hyperloop hangja, a mögöttes koncepció viszonylag egyszerű. A lezárt csövek használatával és a szinte minden levegőnyomás eltávolításával a súrlódási szintek jelentősen csökkentek. A hüvelyek a levegő párnáján lebegnek a csövek belsejében, és ennek következtében sokkal gyorsabban mozoghatnak, mint a hagyományos járművek.
A javasolt szinte szuperszonikus sebesség eléréséhez a csöveknek egyenes vonalban kell működniük. Ez azt jelentheti, hogy a föld alatti alagutak értelmebbek, mint a különálló csövek felépítése, legalábbis a sivatag vagy más alig lakott területeken kívül. A korai javaslatok azonban a meglévő I-5-es autópálya mellett futottak, főként azért, hogy elkerüljék a drága harcokat a földhasználat felett.
Musk eredeti papírjában 28 embert és poggyászát tartotta, és harminc másodpercenként elhagyta a csúcsidőket. Nagyobb hüvelyek tarthatnak egy autót, és a két nagy kaliforniai város közötti utazás ára 20 dollár körül lenne.
Sokkal könnyebb megtervezni egy ilyen rendszert egy papírra, mint a való világban, de ha ez megtörténik, a Hyperloop forradalmasíthatja a városi utazásokat. Sokkal gyorsabb, mint az autók, buszok vagy vonatok, és a repülőtér minden problémája nélkül, könnyen elképzelhető a szolgáltatás széles körű elfogadása. Napi kirándulások városokba, több száz mérföldre, reális, megfizethető lehetőség lesz.
Ki építi a Hyperloopot?
Abban az időben Musk azt mondta, hogy túl elfoglalt más cégeivel, hogy maga építse fel a Hyperloopot, és arra ösztönözte másokat, hogy vegyék fel a kihívást. Számos vállalat csinálta ezt - Hyperloop One, Hyperloop Transportation Technologies és Arrivo közöttük.
Azóta általában több média-hype van, mint a cselekvés, bár a tesztsávokat építették, és a koncepciót bebizonyították, bár sokkal kisebb sebességgel, sokkal rövidebb távolságokon.
Bár a legtöbb figyelmet az USA-beli projektekre fordították, valószínűbb, hogy az első kereskedelmi Hyperloop tengerentúlon lehet. Jelentős érdeklődés mutatkozott olyan országoktól, mint a Szlovákia, Dél-Korea és az Egyesült Arab Emírségek. 10 percen belül Pozsonyból Budapestre vagy Abu Dhabi-ba, Dubajba csak néhány perc alatt, nagyon vonzónak tűnik az önkormányzatok számára.
A dolgok 2017 augusztusában még egy érdekes fordulatot vettek fel. A muskusz, látszólag elfáradt a lassú haladásról és úgy döntött, hogy most már van egy kis ideje, hogy készítsen tartalékot, bejelentette, hogy saját földalatti Hyperloopot épít New York és DC között.
A bürokratikus akadályok azonban valószínűleg az egyik legnagyobb kihívást jelentik az egyesült államokbeli távolsági Hyperloop számára, és a projekt jelenleg nem rendelkezik írásbeli kormányzati jóváhagyással.
Mit tart a jövő?
Míg a technikai fejlődés viszonylag lassú volt, valószínűleg a Musk a Hyperloop játékba való belépése több pénzt és figyelmet szentel az ötletnek, és potenciálisan felgyorsítja a lassan mozgó kormányzati szerveket.
Az interjúk során a Hyperloop több mint egy vállalat alapítói 2021-ben a kereskedelmi tevékenység kezdetének időpontját - legalábbis valahol a világon - dobták ki. Ez ambiciózus, de ha a mérnöki munka és a technológia nagy távolságokra bizonyul hangzástól, akkor a magánszektor és a kormányzati támogatás elégséges.
A következő néhány év döntő fontosságú lesz, mivel a vállalatok a rövid vizsgálati pályákról sokkal hosszabb Hyperloop próbákra, és onnan a valós világra lépnek. Figyeld ezt a helyet!
