Carnival Breeze Földközi-tengeri Cruise Travel Journal

A Carnival Cruise Lines vonattal Európában

Barcelona több tengerjáró látogatóval rendelkezik, mint bármely más európai kikötő, és ez nem csoda. Először is, a repülőtér nagy és modern, sok nem-stop vagy egyablakos járat az USA-ba. Másodszor, mindössze 30 perces autóútra van a hajókikötőtől a repülőtérig. Harmadszor, a kikötő csak rövid távolságra van a La Rambla-tól, amely a világ egyik leghíresebb gyalogos körútja. Végül, Barcelona egy csodálatos mediterrán város, tele lenyűgöző építészeti és élénk légkörrel, ami nagyszerű bevezetést jelent a Földközi-tenger ezen részének.

Az Észak-Amerikából Európába utazó körutazásoknak meg kell tervezniük, hogy a beutazó városukba érkezik az éjszaka. Ez minden bizonnyal visszaszorítja a hajót esetleg hiányzó stresszt. Ezúttal nem vettem fel a saját tanácsomat, de szerencsére az Atlanta-ból érkező nem megálló járata megállt. A Carnival Breeze beutazása nagyon zökkenőmentesen ment, és nem voltunk a hajón (kevesebb, mint 20 perc). A kabinok nem voltak készek, de jó volt helyet találni a Lido Marketplace-ben és élvezni a korai ebédet.

Miközben vártuk, hogy a kabinok megnyíljanak, néhány cirkálónk úgy döntött, hogy egy farsangi szponzorált parti kirándulást választott Barcelonában vagy Montserratban, vagy csak hagyja el a poggyászát, és önállóan felfedezheti a várost. Barcelona számos érdekes látnivalóval rendelkezik, és a legdrámaibb a La Sagrada Familia, a város befejezetlen bazilika. Ha csak van ideje, hogy egy dolgot láthasson a városban, akkor ez az. Annak ellenére, hogy hiányosak, a templom tornyai a város felett. Ez nem sétatávolságra van a kikötőtől, így taxival, túrával vagy hop-off busszal kell eljutnia.

A barcelonai időnk túlságosan rövid volt, de mindannyian izgatottak voltunk a mediterrán kalandunk elindításában ezen az izgalmas új hajón. A Carnival Breeze a késő délután az első kikötőnkre utazott, Marseille, Franciaország.

Egy nap Marseille-ben, Franciaországban

Másnap reggel Marseille-ben ébredtünk, amely Franciaország legnagyobb városa. A hajóról jó kilátás nyílt a Chateau d'If-re, a börtön-sziget híres volt az egyik beállításként Monte Cristo grófja . Marseille jó mediterrán kikötő, mert annyira közel van a Provence-i régió számos híres városához. A parti kirándulások a festői francia falvakba, mint Cassis, Le Castellet, Les Baux de Provence vagy Bandol népszerű választások, mint az olyan történelmi városok, mint Avignon, Arles és Aix en Provence. A művészet szerelmesei mindig örülnek, hogy olyan helyeket látnak, amelyek inspirálták a művészeket, mint Van Gogh és Cezanne.

Mivel ez volt az első nap Európában sok jet-késő vendég számára a Carnival Breeze-nél, néhányan úgy döntöttek, hogy a transzfert (12 euró személyenként oda-vissza járat) Marseille-ba vitték, és csak nyúlik a lábuk. Érdekes felfedezni a kikötő mentén fekvő régi városterületet, és a városra és a tengerre nyíló kilátás nyílik a Notre Dame de la Garde-i bazilikára, a hegy tetején magas színvonalú templomra.

A fedélzeten maradtam és ebédet evettem a Cucina del Capitano-ban, az egyik új étkezőhelyen. E hétköznapi olasz étteremmel este fizetendő, de ebéd közben ingyenes. A patronok egy űrlapot használnak, hogy kiválasszák tésztaikat, önteteiket és mártásukat.

Egy másik jó vacsora után a Blush étkezőben elmentem a társalgó előadására. Motown témája volt, és a show végén a táncosok a nagyközönségbe vitték a közönséget, ahol egy DJ zenét játszott, és mindenki táncolt. Nagyszerű ötlet, és szórakoztató volt a táncosokat nézni a fenti fedélzetről.

A Carnival Breeze tovább folytatta keleti és Livorno, Olaszország, a Firenze, Pisa, Toszkána régió és a Cinque Terre kikötőjét.

Egy nap felfedezni Firenzét Livornoból

A Carnival Breeze a következő reggelen korán felvette Livornóban, Olaszországban, Firenze, Pisa, Toszkána és a Cinque Terre kikötőjében. A Livorno többnyire csak egy kikötőváros, de a környező területeken lehetőség van minden utazó számára. Firenze egyike azoknak a városoknak, amiket újra és újra meglátogathat, de ez több mint egy óra autóútra fekszik Livornótól, így a legjobb, ha hajóútra indulunk. A kalandos utazók vonattal vehetnek részt, de mindig fennáll annak a veszélye, hogy előfordulhat, hogy előfordulhat, hogy a hajó nem érkezik előre.

A gyerekek (és felnőttek) is élvezhetik Pisa-t, híres ferde tornyával. A torony elhelyezkedése nagyon érdekes, mivel a környező épületek történelmi és nagyon szépek.

Mindenki szereti Toszkánát, így egy kis kirándulás egy vagy több kis olasz városba, mint például Lucca, San Gimignano vagy Siena is egy nagyszerű kirándulás.

A Livorno más napos kirándulásait a Portovenere vagy a Cinque Terre festői tengerparti faluja tartalmazza. Szeretem ezeket az olasz tengerparti városokat, de körülbelül 2 órás buszútra van Livornóból. Ha azonban meglátogatta Firenzét, Pisa-t és Toszkánát, akkor megéri az időt a buszon, hogy még csak néhány órát töltsön ezekben a falvakban.

Volt egy "Firenze a saját" turnéján, amely 8 órakor elhagyta a hajót. "A saját" túrák szállítanak egy fedélzeti kísérettel - nincsenek útmutatók. Nagyszerű azok számára, akik szeretik a saját dolgukat, vagy akik korábban egy helyet látogattak. Korán felkeltünk, és könnyű reggelit készítettünk a kijelölt találkozóhelyre - a színházra - 7: 30-kor. (Felkérik, hogy 30 perccel az utazás előtt induljon a találkozón.) A Carnival Breeze parti kiránduló személyzet kiváló munkát végzett mindenki szervezésében és ütemezésében. Azt hiszem, a legtöbb nap körülbelül 30 busz futott, így több mint 1000 utas halad a hajón nagy csoportokban.

A buszunk a hajón 8:00 órakor elhagyta a menetrendet. A túrák nagyon simán futottak. Körülbelül 1,5 órás autóútra volt Firenzébe, és kíséretünk kiváló volt. Eredetileg Izraelből származott, de beleszeretett egy olasz lányba, amikor tengerjáró hajó biztonsági tisztként dolgozott. Lelkes, hozzáértő és jó angolul beszélt. Mi többet kérhet egy útmutatóban?

Anya és én 6,5 órát töltöttünk Firenzében, miután egyedül felfedeztük a várost. Korábban voltunk, így úgy döntöttünk, hogy időt veszünk, és csak felszívjuk a hangulatot. Sok ablakot vásároltunk, sétáltunk és figyeltünk. Anya talált egy aranyos páros szandálokat egy üzlet ablakában. Alig 1300 euró volt (kb. 1600 dollár)! Szerencsés volt neki, hogy a boltot bezárták, nem azért, mert valaha 1600 dollárt fizetett egy papucsért. Nagyon forró volt - több mint 90 fokkal -, így gyakran megálltunk az árnyékban ülve, hideg itallal vagy még hidegebb zselével. Pizza volt egy aranyos kávézóban, a bolhapiac Mama Mia közelében. Hosszú időre a Piazza del Signorio galéria árnyékában, az Uffizi Galéria mellett, amely a Michelangelo Dávid másolatával ellátott piazza.

Visszatérve Livornóba, a buszvezető 10 percig megállt a Piazzale Michelangelóban, az Arno-folyó felett, amely gyönyörű kilátást nyújt Firenze városára.

Visszatértünk a Breeze-hoz kb. 6:30 óráig. A Blush étkezőben evettem, majd elmentem a "Brits" -re, amely a brit rock-csoportok / szólóművészek 60-as és 70-es éveinek zenéjére összpontosított. A hajónak hatalmas LED-es videó képernyője van, amelyet a gyártási műsorokban használnak. Ez a képernyő sok speciális effektust és színt ad hozzá a műsorhoz. Nagyon okos.

Másnap a Carnival Breeze-nek még egy napja volt Rómában.

Egy nap Rómában

Másnap reggel 5: 30-kor ébredtünk (a nap előtt) Civitavecchiában, a Rómához legközelebbi kikötőben. Volt egy túra, amely 7: 00-kor találkozott, és 7: 30-ig elmentünk a hajóról, és 9 óráig érkezett Rómába. Ez egy "Róma a saját" túra volt, de a kíséret nem volt olyan jó, mint a Firenzében élő fiatalember. Ezt a túrát többször is megtettem, és mindig a Vatikáni Szent Péter téren hagytam le. Ezúttal a Piazza del Populo-nál, a spanyol lépcsőtől északra 10 perc sétára kerültünk. Rendben volt, de nem volt kedves vásárlása, vagy a közelben böngészéshez / snack-hez, mint a Szent Péter. Biztos vagyok benne, hogy a Piazza del Populo-nál a túrák elhagyása segít csökkenteni a Vatikán városi torlódását. A hőmérséklet 100 (40 ° C fölött) tolódott, így Olaszországban még egy meleg nyári nap volt.

Sétáltunk a Piazza del Populo-tól a spanyol lépcsőig, majd újabb 10-15 percre a Trevi-kúttól, így el tudtuk dobni az érmeinket. Ott elmentünk a taxiállomáshoz (nem lehet egy kabinban megjelölni Rómában) a Piazza Venezia-nál, és a "legrövidebb" sorba ment, hogy jegyeket vásároljon a fórumra. (A Colosseumtól délre van egy út, és először a Palantinba megy.) Ez egy viszonylag rövid út, de megéri a 6 eurót.

Még a legrövidebb reklámhúzóval is megálltunk, körülbelül 45 percig álltunk a jegyek megvásárlásához. Útmutatón keresztül sétáltunk a Palantinán és a fórumon. Van valami meglehetősen csodálatos az utcán, ahol az ókori rómaiak egyszer sétáltak. Számomra is érdekes, hogy a friss virágok még mindig díszítik Julius Caesar hamu temetkezési helyét. Mondanom sem kell, hogy a séta csendesen forró volt és az árnyék ritka volt.

Elhagytuk a fórumot, és egy rövid taxiállomáson sétáltunk, és ebédre lovagoltunk a Pantheon területére. (további 6 euró) Útközben nagyon hangos tüntetést tettünk egy bank közelében (hiszen az olaszok nem szeretik a bankárokat.) Szép ebéd volt, nagyszerű kilátással a Pantheonra (Róma egyik kedvenc helye) ). Ebéd után megragadtam egy zselát és evett, mielőtt taxival érkeztünk az útra a Piazza del Populo találkozóhelyére. Amikor beérkeztünk, a taxisak megkérdezte, hogy szeretnénk-e a légkondicionálót. Gondolkodás nélkül azt mondtuk, hogy igen. A taxi 20 euró volt. Sokkolt voltam - meg kellett volna kérdeznem, mi lett volna a légkondicionáló nélkül. Valószínűleg körülbelül a fele, amit fizettünk. A vicces dolog az, hogy a taxi sosem hűlt le!

Körülbelül 45 perccel korán érkeztünk, így volt egy hideg ital (jeges kávé az anya és a diéta koksz számára) egy kis szabadtéri kávézóban az árnyékban.Mindenki időben volt, így 3:45-kor szálltunk be a buszra, és 5: 30-kor visszatértünk a hajóra. Mint a megelőző nap, a zuhany fantasztikus volt! Anya és én elmentünk az Ocean Plaza-ba, és zenét hallgattunk, néztük az emberek táncát, és vacsorázni kezdtünk egy italt. Az étkező kevésbé zsúfolt volt, mint általában. Találd mindenkit a forró, de élvezetes naptól Rómában.

Azok, akik nem látogattak Rómába, valószínűleg szervezett túrát szerveznek, hogy maximalizálják napjukat a városban. Mint számos mediterrán hívás, Róma sok napot igényel, nem sok órát, hogy mindent látjon. Cruise hajók, mint a Carnival Breeze kínál egész napos túrák Róma és / vagy Vatikán. Azok, akik korábban látták a várost, érdeklődni fognak egy helyszínen, hogy jobban meglátogassák a helyet, mint a fórum. A Carnival Breeze a Bracciano-tóra és az olasz vidékre is túrákat ajánlott azoknak, akik úgy döntöttek, hogy nem mennek a városba.

A Carnival Breeze másnap reggel Olaszországban, Salernóban dokkolt.

Egy nap Salernóban

Salerno új kikötő volt számomra. A legtöbb nagy hajóhajó megáll Nápolyban, ami körülbelül 45 mérföldre fekszik Salernótól északra. A Carnival Breeze túrák Capri, Pompeii és az Amalfi-part mentén, de úgy döntöttünk, hogy egyedül a Salernót fedezzük fel a kikötőből a városba közlekedő buszjárattal.

Egy nyugodt reggeli után az 5 euró körutazást a városba vittük. Szórakoztunk a Salerno körüli sétákon - a város kellemes meglepetés volt, egy széles sétálóutcával, amely kb. Egyik végén egy szép székesegyház állt, a bevásárlóutca pedig csak két háztömbnyire volt a buszmegállótól, ahonnan a transzfer elhagyott minket. Szórakoztató reggel volt, és mi ültünk (az árnyékban, mert újra kimerítően forró volt) és egy hideg italt élveztünk, mielőtt visszatért a hajóra kb.

Kaptam a BlueIguana Cantina burrito ebédet és az anyámnak volt a Guy burgerje. Mindkettő finom volt. A nehéz ebéd után egy délutáni napot kértek.

18 órakor fenntartották a Cucina del Capitano-t egy nagy csoporttal. Bár ez az étterem ebéd közben ingyenes, vacsorára egy személyenként 12 dolláros díj kerül felszámolásra (5 dollár gyermekeknek). Sok Chafa kancsót, olasz fokhagymás kenyeret, számos előétel szolgált a családi stílusban (calamari, húsgolyó, sült rizottó, cézár saláta, zöld saláta, padlizsán), majd a főétel választás. Anya garnélarákkal rendelkezett, és több lazacot is kaptam, több családi stílusú megrendeléssel (tészta vörös mártással, tészta carbonara mártással, brokkoli és sült burgonya). Finom. Desszertet adtunk az étkezéshez. Anyukának és mindkettennek volt egy citromszorbet, egy pohár limoncellóval. (A limoncello-t öntöttem a sorbettre, ami még finomabbá tette.) Összességében egy jó éjszakát.

Találd meg az összes szénhidrátot (és a bort). Azt tervezte, hogy a Punchliner Comedy Show-ra megy, de úgy döntött, hogy átugrik és lefekszik. A következő nap üdvözlő nap volt a tengeren, és a karnevál számos fedélzeti tevékenységet kínál mind a felnőttek, mind a gyerekek számára. A fiatalodás után megálltunk Horvátországban, Dubrovnikban.

Egy nap Dubrovnikban, Konavle-ban és Cavtatban

A Carnival Breeze érkezett Dubrovnikba, Horvátországba, egy másik fényes, napos és meleg napon, ahol a hőmérséklet közeledik 95-re. A nyár hivatalosan itt volt. Többször jártam Dubrovnikba, így egy 4 órás túrát vettünk, amely a közeli horvát vidékre ment. 8: 30-kor gyűltünk össze a színházban, és 9: 00-kor elhagytuk a hajót - sokkal civilizáltabb volt, mint a Róma 7-es távozása!

Először a Dubrovnik régi városára néző sziklák mentén haladtunk, és elég hosszú ideig megálltunk az Adriai-tenger városának jó narancssárga csempézett tetőjével. Sok olíva- és ciprusfát, minden színben virágzó oleandert és a Konavle-völgy felé vezető szőlőültetvényeket haladtunk át, melyet az egyik oldalon dombok vesznek körül, a másik pedig meredek sziklákat. Horvátország nagyon keskeny Dubrovnik és Konavle környékén, így láthattuk Bosznia-Hercegovinát és Montenegrót a távolban, kevesebb mint 10 mérföldre.

Útmutatónk sokat beszélt a volt Jugoszlávia háborújáról az 1980-as évek végén vagy az 1990-es évek elején. Azt mondta, hogy mintegy 14 000 horvát halt meg, és további 1000 nem találtak meg. Útmutatónk szerint ezt a véres háborút a szerbek indították, amikor néhány jugoszláv állam (Horvátország és Szlovénia) szétválasztani akart az országból, és függetlennek kell lennie. A jugoszláv alkotmány, amely a második világháború végén történt, megengedte ezt a megszakítást, és Tito után a diktátor meghalt, a dolgok megkezdődtek az államok között. Szerbia szárazföldi állam volt, és úgy döntött, hogy megragadja az alkalmat, hogy megragadja az Adriai-tenger mentén fekvő földeket, amelyek Horvátország, Bosznia és Montenegró tulajdonában voltak. Szerbia elvesztette ezt a háborút, és ma az ország kisebb, mint Szerbia állam, amikor Jugoszlávia része volt. Anya és én láttuk az ENSZ (és az Egyesült Államok) által a belgrádi szerb fővárosban történt pusztulást, amikor ott voltunk egy folyami hajókázáson. Láttuk a pusztulást Dubrovnikban is, amelyet több mint nyolc hónapra bombáztak. Ez mind nagyon szomorú, és olyan újabb - teszi valóságosabbnak, nem igaz?

Körülbelül 45 perces lovaglás után megérkeztünk a Konavle-völgyben található Ljuca kisvárosába, megálltunk egy kis farmban egy hideg, gyorsan futó folyó mentén, mandula, szárított füge készítéséhez (hatalmas fügefák voltak, de nem ősszel szüretelnek), házi kenyér, sajt, füstölt sonka és helyi fehér vagy vörösbor. Szép snack és tiszta bili! Körülbelül 30 percig maradtunk. Semmi olyan, mint egy pohár bor reggel 10: 30-kor!

Ezután a Cavtatra, egy szép kis tengerparti faluban, az Adriai-tengeren voltunk, amely emlékeztetett Görögország / Olaszország / Törökország kisvárosaira. Volt egy óra, hogy sétálgassunk a városban, enni egy zselát, és megnézzük a kikötő gyönyörű jachtjait. A Cavtatnak sok ajándékboltja és szabadtéri kávézója volt, de nagyon meleg volt a sátrak alatt, így találtunk egy árnyas padot, ahol ülni és enni tudnánk a zselét. A Cavtat-nak van egy hajó kompjárata Dubrovnikba, ami "saját" opcióvá teszi.

12.30-kor elhagytuk a Cavtat-ot és 13 órakor a Dubrovnik fő kapujában voltak. Ingyenes transzfert adtak nekünk, hogy visszatérjünk a hajóhoz, de anyám és én emlékeztettünk arra, hogy milyen forró volt az óváros a fehér márvány utcáival és a magas falakkal, amelyek blokkolják a szélet. Szóval, csak visszamentünk a Carnival Breeze-be.

A svédasztalos késő ebédet élveztünk - mindketten megkaptuk a mongol Wok-t, mivel nem voltunk majdnem egy hét múlva. A körutazásunk félig volt!

Délután későn John Heald, a hajóvezető rossz híreket jelentett be a következő napra - Olaszországban a gazdasági válság tiltakozása ellenére 24 órás sztrájk lenne. A rossz hír az volt, hogy a Carnival Breeze Velencében lesz, és a vaporettosok (vízibuszok) egyike sem közlekedik, mivel tömegközlekedés. A jó hír az volt, hogy a karnevál egy privát vaporettó csoportot rendezett, hogy a hajótól a Szent Márkig közlekedjenek azok számára, akik nem voltak túrákon. Biztos vagyok benne, hogy több magánkézben lévő bérleti díjat bérelek sokkal többet, mint amennyit megtérítenek egy transzferdíj felszámításával. Ugyanakkor a körutazás a nagyközönség számára nagy pontokat szerzett vendégeivel.

Vacsora 18 órakor volt a Farenheit 555 Steakhouse-ban. Ez a speciális étterem 35 pp felárral rendelkezik. Nagyon jó, de néhány pár úgy gondolja, hogy egy további 70 dollárt (páronként) máshol lehetne jobban kihasználni. Nyolcas asztalnál voltunk, és mindannyian szerettük az ételünket. Volt a tonhal tartár előétel, bélszín paradicsom és Gorgonzola sajt saláta, szörf és gyep (Maine homár farok és egy 4 oz filet), valamint desszerthez dátum / joghurt sorbet. Anya volt a rák torta előétel és bárány vágott főétel, valamint egy sült burgonya. (Burgonyapürével wasabi-val és a torma oldalaként). Ő volt egy cappuccino desszerthez. Asztalunk szórakoztató volt és sokat nevettünk. A nyolc közülünk Észak-Amerikát - Florida, Oregon, Kalifornia, Vancouver, New York, Észak-Karolina és Grúzia. Szórakoztató csoport és sok nevet.

Egy finom, emlékezetes vacsora után itt volt az ideje, hogy visszatérjen a kabinba, és olvasson egy darabig. Egy jó nap volt a Carnival Breeze-n. Másnap Velencében vagyunk.

Egy nap Velencében

Az első pillantást Velencének alacsony fekvésű szigeteire másnap reggel 8:00 órakor kaptuk. 9: 00-ig kint voltunk a fedélzeten, nézve ezt a gyönyörű várost. (Vagy azt hiszem, hogy lebegtek minket.) A Carnival Breeze a Maritima-nál (ahol az összes nagy hajó dokkolt) kb. Mivel a tömegközlekedés egyike sem működött a kormányzati munkások országos sztrájkja miatt, a Carnival magánbuszokon (vaporettos) értékesített jegyeket, és közvetlenül a hajón vették fel a vendégeket, és közvetlenül a Szent Márk térre vitték őket (San Marco ). Sajnos kb. 3000 utas élt a Carnival vízvezetékekkel, így a vonal szörnyű volt! John Heald Cruise igazgató felkérte mindenkit, hogy vegye idejüket, és egy ideig ne menjen partra, így anyám és én 11 óráig vártunk. Azonban a vonal még mindig nagyon hosszú volt, ezért úgy döntöttünk, hogy saját túraútvonalat teszünk Velencében. Végtére is, ez egy nagy város a gyalogláshoz.

Szerencsénk van. A People Mover (1 euró minden út) működik. Nem gondoltuk, hogy ez lenne, mivel ez egy kormányzati szervezet. Nem tart sokáig - mindössze néhány percre a Maritima hajóterminál szélétől a Piazzale Roma-ig, de ez egy unalmas, forró séta. Tudtam, hogy hosszú utakon fogunk sétálni a nap folyamán, így jegyeket vettem, és a rövid útra mentünk. Elérve a Piazzale Roma-t, a Rialto-hídra vágtunk, a szűk utcákon átfordultunk (így Velencében kell sétálni), és némi ablakot vásárolni. Anya megvásárolta a szomszédját néhány fülbevalót, de nem vettünk semmit. Szerintem túl lusta voltam ahhoz, hogy sokat kövessem a folyamatos hőt. Annyira forró volt, jéghideg zselatom volt még ebéd előtt.

Anya és én megálltunk ebédre és egy hideg itallal (a "szokásos" sajtpizzával, sörrel és jeges vízzel) egy kis kávézóban, közvetlenül a Grand Canalnál. Habár a csatornán nem nyíltak fel a gőzhajók, a privát taxiforgalom és a gondolák futottak, így bennünket bőven tartottunk. Egy nagyon érdekes dolog - bár ez egy 24 órás, országos sztrájk volt, egyetlen jelet vagy tiltakozót sem láttunk. Valaki azt mondta vacsorán, hogy azt gondolta, hogy az olasz kormány munkásai csak pénteket akarnak!

Útközben a Rialto-hídon, a gyalogforgalom túlterhelt, de az anya és én lassan utaztunk a híres San Marco térre. Ellentétben a szűk sávokkal, amelyek többnyire árnyékoltak voltak, a tér a forró napsütésben volt, így nem maradtunk. Anya nem láttam a felújított Sóhajok hídját, úgyhogy átöltöztünk rajta, pár fotót vettünk, és éreztük, hogy a hűvös szél fúj a tengerből.

Lassan visszamentünk a Piazzale Roma-hez. Egy dolog Velencében - többször is el lehet menni, és mindig valami újat lát. Azt hiszem, egy utazást csak az ajtókra nézve tölthetsz, a másik az ablakokat, a másik a hidakat, a negyedik a mosodát! Kicsit aggódtam, hogy a People Mover-et le lehet állítani, de nem, így megvettük a jegyünket, lovagoltunk Maritimába, majd visszamentünk a forró sétára a hajóra, kb.

Anya és én nyugodtunk, hosszú zuhanyzókat vettünk, és vacsorázás előtt elmentünk az Ocean Plaza-ba. A fiatal csapos minden alkalommal emlékszik italaira - és most emlékszik a folio (kártya) számomra. A neve Sri, és ő Indonéziából származik. Nagyon kedves, hogy ilyen nagyszerű hajón ilyen személyre szabott szolgáltatást kapjunk. A kabinjárónk, KunKun is Indonéziából származik, és a Linda és Miss Marvel nevét hívta meg az első naptól kezdve, amikor a hajón voltunk. Találkozzunk, emlékezetesebbek vagyunk, mint gondoltam!

Mivel a Breeze nem volt hajózva 11 óráig, csak egy kis részvétel volt vacsorázni. Még mindig szórakoztató volt. Anya nem volt nagyon éhes, így két előételet kapott. Volt egy finom tonhaltartalmam, sült csirke, ami egy kicsit száraz volt, és a harmadik harmadnyi jégkrém a mai napig - csokoládé ezúttal a Stracciatella (csokoládé chip) és a velencei citrommal.

A kiállítás újabb volt. Szeretem a 30 perces előadást, mint egy 45 perces, de azt hiszem, hogy a high-tech LED-ekre való támaszkodás eltűnik a szórakoztatótól. A karnevál több mint nyolcra vágta le több mint egy tucat énekest / táncost. Ők szinte teljesen elveszettek a nagy színpadon. A nagyfelbontású képernyőre alkalmazott technológia nagyon lenyűgöző, de biztosan elvonja az élő szórakoztatást. Azt hiszem, a fiatalabb utazók élvezni fogják az új műsorokat, mint az idősek.

A műsor után kimentünk a RedFrog Pub melletti fedélzeten egy italt és a vitorlázást. Kicsit csalódott voltam. Velence nem világít, mint ahogy azt vártam. Az utcák többnyire nagyon sötétek voltak, mint a Szent Márk tér.

Visszatérve a kabinba éjfélkor. Egy másik szép nap a Carnival Breeze-n. Mielőtt megérkeznénk Messinába, Szicíliába, üdvözlő napunk lenne a tengeren.

Egy nap Messinában, Szicíliában

A Carnival Breeze utasai továbbra is nyugodt tengereket és tisztességes időjárást élveztek, amikor Velencétől délre hajózunk. Aznap reggel reggelit evettünk és a hajó körül ültünk, mielőtt találkoztunk a csoportunkkal ebédre a Fat Jimmy C-Side BBQ-jánál, egy szabadtéri grillezőhelyen, amely csak tengeri napokon volt nyitva. Csirke, sertéshús, kielbasa, forró kutyák és kolbászok voltak. Nagyon jó és jó alternatív hely (mindenki számára ingyenes).

A nap hátralevő része csendes volt, és azt hiszem, mindenki a hajón boldog volt, hogy csak pihenjen és élvezze a napsütést és a tengeri levegőt.

A Carnival Breeze a Messina keskeny szorosában vitorlázott, amely Olaszországból Szicíliából osztja szét, amikor vasárnap reggel felébredtünk. Jó kilátás nyílt Mt. Etna a kabinunkból, és a vulkáni kúp tetejéből lassan láttam füstöt.

A hajó 10 órakor dokkolt Messinába, és anyukám és a partra mentünk. Vasárnap óta szinte minden zárva volt. Egy kicsit sétáltunk, a fejünket egy kis szép templomban dugtuk, amely szolgáltatásokat állított fel. A templomnak gyönyörű ólomüvege és kupolája volt, amely belsejében nagyon hasonlított a kék Wedgwood porcelánra. Mi is beléptünk egy olyan galériába, amely hasonló a Nápolyi gyönyörűhez, de ez egy jelentős felújításra szorult. Még mindig volt a szép íves tető és az üveg. Messina-t majdnem teljesen megsemmisítette egy 1908-as földrengés, majd a második világháború alatt folytatott nehéz harcok során. Úgy tűnt, a város nem volt olyan élénk, amit más olasz városokban láttam, de talán azért, mert vasárnap reggel volt.

Anya és én időzítettük a sétát, hogy a híres mechanikus órára jussunk röviddel dél előtt. A város székesegyházának harangtornyában található. A harangtorony leesett az 1908-as földrengés idején, de újjáépítették, és az óra 1933.-ban került hozzáadásra. Több száz ember gyűlt össze, hogy nézzék az órát délben, naponta egyszer. A harangtorony hat nagy ablakot tartalmaz, amelyek a Mesina történelmi figuráit és a vallási témákat képviselik. Először ütött az oroszlán a felső ablakon, és a feje és a farka mozgott. Fém zászlója volt a kezében, és oda-vissza intett. Az üvöltés / hullámzás / hullámzás 3-szor történt. Hamarosan a következő ablak volt a sor. A kakas / kakas háromszor meghúzta a fejét. Az óramutatót lefelé mozgatva a legnagyobb ablakban olyan alakzatok voltak, amelyek egy lemezjátszón keresztül mozogtak az ablakon. Úgy nézett ki, mintha egy ülő alakra hajlanak, és talán ajándékokat mutattak be. Meglepő módon a többi 3 ablak egyik karaktere sem "teljesített". Majdnem szégyellem azt mondani, hogy ez egy kicsit aluljáró számomra. Anya azt mondta, örül, hogy találtunk egy árnyas cementfalat, hogy üljünk, miközben vártunk, és hogy az árnyékban álljunk. Sokan várták a forró napsütésben a 15 perces teljesítményt.

Bár csak a Messina körüli sétát választottuk, a Carnival Breeze-nél sok utasunk szervezett parti kirándulásokat. A két legnépszerűbb volt valószínűleg napos kirándulások a vulkán Mt. Etna vagy a gyönyörű tengerparti falu, Taormina. Ez a gyönyörű falu a legkedveltebb hely a sok utazó számára, de a Taormina nyáron tele van turistákkal. Ha ott van egy tiszta napon, az Mt. A régi görög színházból származó Etna nagyon lélegzetelállító. Azoknak, akik Mt. Etna és Taormina, egy másik érdekes túra két szicíliai faluba látogat, amelyeket a "Keresztapa" filmek sorozatában használtak.

Ebédre visszatértünk a hajóra, és anya és én a BlueIguana Cantinánál evettünk. Nagyon jó. Visszatérve a kabinba, mindketten pár órára kigondoltuk. Találd meg mindazokat a nehéz mexikói ételeket!

A vacsora a Blush étkezőben volt az egyik legjobb, amit az étteremben élveztünk (a formális éjszakákon kívül). Nehéz volt az előételekből és előételekből választani. Mindannyian jól jöttek. Végül néhány nagyon szép spárga vichyssoise leves, egy zöld saláta és egy kis steak filé. Csokoládé fagylalt desszerthez.

Vacsora után elmentem a tehetségkutatóba. A tehetség nem volt nagyszerű, de meg kell csodálnod az amatőrök belsejét, akik egy élő közönség előtt lépnek fel. John Heald (a körutazás igazgatója) az ágyas történetet cselekedte, ami annyira vidám. Olyan keményen nevettünk, hogy kiáltottunk. A show hosszú (11:30 után), de amikor visszamentünk a RedFrog Pubba, a helyet szokás szerint csomagolták. Úgy döntöttem, hogy egy italt továbbítok, és visszamentem a kabinba.

Másnap volt egy másik tengernapunk, majd egy nap Mallorcán.

Mallorca - A vonat a Sollertől Palma de Mallorcáig

Egy másik napsütéses napon a tengeren a Carnival Breeze megérkezett Palma de Mallorcába, a spanyol Mallorca szigetének fővárosába, a Baleár-szigetek legnagyobb területére. Ezt a szigetet néha Mallorcának írják, de mindegyik helyes.

Mallorca számos európai kedvenc nyaralóhely, így a legtöbb ízlésnek érdekes tevékenysége van. A sziget nagy, így egy vezetési túra szórakoztató, és megállhat a Valldemosa egykori kolostorán, felfedezheti a kis falvakat, vagy akár meglátogathatja a Drach-barlangokat.

Sok utasunk a városba szállította a transzfert, de anyukám és én meglátogattuk a sziget északi partján Sollert (Sawyer). Körülbelül egy órát lovagoltunk a város és a Soller felé, átlépve a száraz síkságokat és a hegyvidéket, mint Mallorcát. A busz a város szélén állt le minket, és 15 percre kellett sétálnunk a városközpontba. Nagyon rosszul éreztem néhány embert a túrán, akik megpróbálták a sétát. A túra karneváli leírása "2. szintnek" jelölte, ami mérsékelt tevékenységnek felel meg. A karnevál brosúra leírása „eléggé aktív kirándulás volt, amely időszakos erőfeszítést igényel.Ismétlődő fizikai mozgást is magában foglalhat, köztük a közepes távolságok gyaloglását egyenetlen felületeken és lépcsőzéskor. „Nem tudom, hogy az utasok miért nem olvassák el gyakran a parti kirándulási leírásokat és felismerik saját korlátaikat. azoknak az arcai, akiknek nehézségei vannak a gyaloglásban, de ez egy kicsit igazságtalan, ha egy nagy csoportot folyamatosan lassítanak néhányan, akik nem tudják tartani és figyelmen kívül hagyni a parti kirándulási leírást.

Miután a buszút áthaladt és áthaladt (alagutakon keresztül) a hegyekre, megérkeztünk Soller belvárosába. Volt egy szabad óránk, hogy felfedezzük a kis várost, házi zselét, friss narancslét inni, boltot vásárolni, és egy békés szünetet tartani. 12:00 órakor körbejártunk a vasútállomásig, hogy a Tren de Soller-t (Soller vonat) a hegyek fölött és Palma felé vezessük. Ronnie és én már évek óta lovagoltuk a vonatot, de ködös, esős nap volt, és ezúttal sokkal festőiebb volt. A keskeny nyomtávú vonat az 1900-as évek elején épült, és 1929-ben villamos vonat lett. A régi vonat autók fából készültek, és az útvonal vissza Palma felé halad át 13 alagútban az 50 perces autóútra. Azt hiszem, mindenki a túrán (kivéve a gyalogos nehézségekkel küzdő személyeket) igazán élvezte a túrát.

A busz a vasútállomáson vette fel, és a hajó felé indult. Vannak, akik elmentek a busszal a Palma székesegyháza közelében (kb. 3 mérföld távolságra a dokktól), de azt megelőzően megkerestük, hogy úgy döntött, hogy visszatér a Carnival Breeze-be, és másnap elkezdi csomagolni a leszállásra Barcelonában.

Barcelona - A Carnival Breeze-ből való felháborodás

A Carnival Breeze-ből való lehallgatás nem lett volna egyszerűbb. Az utasoknak két lehetőségük van a poggyász beszerzésére a hajóról. Eldönthetik, hogy a poggyászukat a hajókázási idő alapján színesített hajó által biztosított címkével címkézhetik, késő este az ágy előtt lefekszenek, a poggyászukat az utastér ajtaján kívül helyezik el, majd azt a következő hajóutakban kérik. reggel. Vagy „saját segítséget” tehetnek, ami azt jelenti, hogy megtartják a poggyászukat, és felelősek a hajó szállításáért és a repülőtéri szállításukért. Az első lehetőség a hagyományos módszer, és a legjobban azok számára ajánlott, akiknek rengeteg poggyászuk van, vagy nem tudnak a hajón és a terminálon átvenni / szállítani. A második lehetőség a legjobb azok számára, akiknek nincs sok poggyászuk, vagy olyan könnyűek, mint amilyenek a kerekek. A barcelonai körutazás-terminálnak van egy liftje és egy mozgólépcsője, így nem kell a poggyászt felfelé vagy lefelé szállítani, bár a felvonó várakozásai egy kicsit eltarthatnak. Nagyon szeretem az önsegítő módszert, hiszen maximális rugalmasságot biztosít, ha a hántolás során.

A karnevál transzfert biztosít a repülőtérre, de a taxik a terminálon kívül is rendelkezésre állnak. Egy figyelmeztetés - a taxi vonal nagyon hosszú. Ha barangolás napján repül ki Barcelonából, azt javaslom, hogy a Carnival transzfert a repülőtérre szállítsa, vagy foglaljon privát transzfert.

Azok, akik egy éjszakán át tartózkodnak Barcelonában, nagyobb rugalmassággal rendelkeznek. Nagyon korán hagyhatják el a Carnival Breeze-t, hogy kihagyják a tömegeket a taxi vonalon, vagy várhatnak, amíg mindenkit el akarunk hagyni a hajóról, ami kb. A karnevál választható parti kirándulásokat ajánlott Barcelona és Monserrat számára azok számára, akik későn jártak, vagy a városban tartózkodtak. Ha nem kaptad meg a lehetőséget, hogy meglátogassad Barcelona lenyűgöző városát a körutazás előtt, akkor feltétlenül be kell venned az időt, miután elhagyod a Carnival Breeze-t.

A Carnival Breeze-nél elhelyezkedő körutazásunk csodálatos tizenkét nap volt a Földközi-tengeren. A hajó szép, és a karnevál újszerű étkezést, bárot és szórakoztató helyeket adott hozzá. Azt hiszem, ez egy nagyszerű választás és nagy érték a családi vagy több generációs vakáció számára, bár a teljes nyaralás költsége valóban összeadódhat, ha sokat iszik, szerencsejátékot vagy sok parti kirándulást foglal. Bárki, aki élvezi a trópusi üdülőhelyet vagy a nagy hajókirándulást, megtalálja a Carnival Breeze-t, hogy szórakoztató és emlékezetes legyen - csakúgy, mint a karnevál ígérete.

​​ Ahogy az utazási iparágban is gyakori, az írónak ingyenes utazási helyet biztosítottak felülvizsgálat céljából. Bár ez nem befolyásolta ezt a felülvizsgálatot, a cheatre.com.com minden lehetséges összeférhetetlenség teljes körű nyilvánosságra hozatalára gondol. További információkért lásd az Etikai irányelveinket.