Melyik légitársaság volt a legrosszabb 2015-ben?

Az utazók minden évben számos kényelmetlenségnek vannak kitéve otthonról. Azok, akik az Egyesült Államokban repülnek, nem kivétel. Az elmúlt évben az utazóknak a Közlekedésbiztonsági Felügyelet által új szűrési szabályokat alkalmaztak, és figyelmeztették, hogy a járművezetői engedélyek nem elegendőek egy kereskedelmi repülőgép fedélzetére.

Azonban néhány utazó frusztrációja a TSA biztonsági ellenőrző pontjainak másik oldalán kezdődik. A „steril területre” való tisztítás után az utazókat gyakran késleltetett járatokkal, elveszett poggyászokkal, sőt, a repülőjegyeikből származó járatukkal sújtják. Az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma (DOT) nyomon követi a hazai szórólapok helyzetét, és februárban kiadja az éves adatokat.

Mely légitársaságokat hozta létre a legtöbb problémát az utazók számára 2015-ben? A végleges válasz megfogalmazásához négy szempontból vettük figyelembe az adatokat: késleltetett járatok, elveszett poggyászok, bumped utazók és általános fogyasztói panaszok.

Repülési késedelmek 2015-ben: a Spirit Airlines, a JetBlue és a Virgin America a legkevesebb időben

Minden fuvarozónak jó napja és rossz napja van a hálózaton. Mindazonáltal három légitársaságot fedeztek fel, hogy az Egyesült Államokban az összes 13 adatszolgáltató legrövidebb érkezése érkezett. A Budget Airlines költségvetési légitársasága a legrosszabb bűncselekményt fedezte fel, az időknek több mint 69 százaléka érkezett időben. A JetBlue másodszor érkezett, és közel 30 százaléka érkezett az ütemezett időre. A Virgin America nem jött sokkal jobban, mivel a trendet folytató fuvarozó csak az idő 71% -ával érkezett időben.

Összességében az Egyesült Államokban az összes járat közel 78 százaléka érkezett meg rendeltetési helyükre. A DOT szerint a késői járatok legnagyobb hozzájárulói közé tartoznak a későn érkező repülőgépek, a légi fuvarozó késedelmek és a nemzeti légiközlekedési rendszer késedelme.

A 2015-ös hibás poggyász: az American Airlines, a Southwest Airlines és a Delta Air Lines volt a legjobban

Az utazók soha nem akarják, hogy a rendeltetési helyükre hiányozzák vagy megsérüljenek a poggyászuk. Ez a pontos helyzet azonban 2015-ben több mint 1,9 millió alkalommal fordult elő, és a kereskedelmi repülőgép fedélzetén 1000 utasra egy országos átlagban körülbelül három zsákot alkalmaztak. A belföldi légi fuvarozók közül a Southwest Airlines elvesztette a legtöbb poggyászt: az év során több mint 144 millió utast szállítottak, a légitársaság több mint 478 ezer jelentést kapott a helytelenül szállított poggyászokról, átlagosan alig több mint három zsákot rendeltek 1000 utasra.

Csak mögöttük volt az American Airlines, amely több mint 386 000 zsákot hibázott több mint 97 millió utasra - vagy mintegy négy rosszul kezelt zsákot 1000 szórólapra. A Delta Air Lines-nek volt a harmadik legmagasabb jelentése, amely több mint 245 000 zsákot rendelt el több mint 117 millió utas között.

Azonban az elveszett poggyászok legrosszabb aránya az utasok között három regionális fuvarozó: Air Air, ExpressJet és SkyWest Airlines. Gyakran kisebb járatokat üzemeltetnek a főbb légi fuvarozók számára, ezek a három légitársaság átlagosan közel hat zsákot vesztett 1000 szórólapra.

Bumped Travellers 2015-ben: Southwest, American és United Airlines a legtöbbet dobta

A túlsúlyozás a légitársaságok körében gyakori gyakorlat annak biztosítására, hogy az adott járat fedélzetén minden helyet betöltsenek, és így maximalizálják a teljes haszonkulcsot. Azonban, amikor az összes utas megjelenik, létezik az ütközéses jegyzett repülőgép-tulajdonosok lehetősége. A Southwest Airlines-nak 2015-ben volt a leginkább akaratlanul megtagadta a beszállási eseményeket, megállítva a 15 608 utazót a végső célállomásra. Az American Airlines volt a második legmagasabb összeg, önkéntelenül megtagadva 7 504 szórólapot. United Came a harmadik helyen, önkéntelenül tagadta meg 6 317 utasát, akik beszálltak a járataikba.

Sok légitársaság megtagadja, hogy a beszállást szándékosan végső megoldásként használják, mivel a kompenzáló utasok költségesek lehetnek. Ha a szórólap nem tudja befejezni a jegyes járatát, akkor az amerikai törvény által előírt késedelem miatt készpénzben kompenzálható.

Fogyasztói panaszok 2015-ben: a Spirit, a Frontier Airlines és az amerikai vezetők

Ha az utazók problémái vannak a légitársaságaikkal, akkor számos lehetőség van arra, hogy megoldást kapjanak. A DOT Légiközlekedési Fogyasztóvédelmi Osztály az utasok panaszait gyűjti össze, próbálva megoldást létrehozni. A Spirit Airlines költségvetés-szállítója a legtöbb panaszt benyújtotta, 11,73 panaszt regisztrált minden 100 000 utazó számára. A Frontier Airlines társfinanszírozója a második helyen állt, az utazók 7,86 panaszt nyújtottak be 100 000 személyre. Végül, az American Airlines a harmadik legtöbb panaszt kapott, 3,36 panasszal 100 ezer személyre.

Összehasonlításképpen, a többi fő légitársaság, a United Airlines 2,45 panaszt kapott, a Delta Air Lines 1,74 panaszt kapott, a Southwest pedig 0,52 panaszt tett 100 000 utasra.

Bár ezek a számok az összes utazó problémáját reprezentálják 2015-ben, a tapasztalatok változhatnak. E számok megértésével a szórólapok felkészülhetnek az utazási késésekre, a lemondásokra, az elveszett poggyászokra és más helyzetekre, mielőtt a repülőtérre érkeznek.