Tartalomjegyzék:
A JetSuite magánrepülőgép-üzemeltető a JetSuiteX-et, egy új, charter légi fuvarozót indított, amely új szolgáltatásokat kínál az öbölben és a Los Angelesben élő utazók számára. A fuvarozó hétköznap járatokat indít a Bay Area Buchanan Field-jén, Concordban, Kaliforniában, Bob Hope-i repülőtéren, Burbankban, Kaliforniában, április 19-től kezdődően, majd április 22-én Las Vegasba.
Repülési beállítások
A Concord-Burbank szolgáltatás három, napi 30 járattal ellátott Embraer 135 regionális jet repülőjárattal indul, melynek bevezető ára mindössze 109 dollárról indul. A fuvarozó is repülni fog Las Vegasba péntek este, majd vasárnap délután visszatér Concordba. Június 30-án a JetSuiteX legfeljebb heti négy oda-vissza menetet fog a San Jose Mineta nemzetközi repülőtér és a Bozeman, Montana között.
A JetSuiteX vezetősége a JetBlue-t elindító elveket tartalmaz, köztük Alex Wilcox vezérigazgatót, aki a JetBlue egyik alapító vezetője és a légitársaság harmadik alkalmazottja volt.
„Amikor a főbb nyugati piacpárok közötti közlekedési számokat vizsgálja, összehasonlítva a 2000-től 2013-ig (az elmúlt évben teljes szállítási osztályunk van), láthatjuk, hogy a Los Angeles-San Francisco útvonalon évente hárommillió utas veszített. És LA-Las Vegas ugyanabban az időszakban egy millió légi utast vesztett az útvonalon - mondta Wilcox.
De a közúti forgalomra nézve a két város között közlekedő autók felfelé fordulnak, ami a hiányzó milliókat és talán többet jelent, mondta Wilcox. „Végül, hosszabb biztonsági vonalakkal és teljesebb repülésekkel, a repülés időszaka nőtt, és negatív hatással van az utasszámokra” - jegyezte meg.
Az LA-San Francisco hatalmas útvonal, és a JetSuiteX egy másik lehetőséget kínál az utazók számára, versenyképes áron, mondta Wilcox. - Konkordot választottuk, mert ez egy nagyszerű repülőtér egy olyan közösségben, ahol sok üzleti utazó él, Walnut Creek közelében - mondta. - Miért kelj fel reggel 4 órakor, hogy utazzunk a BART-on keresztül, vagy a másik Bay Area-i repülőtér egyikébe utazzunk, ha nagyszerű lehetőség van az LA-ra, csak néhány percre az utcán?
A régi Pacific Southwest Airlines (PSA) naponta ötször szolgált a Concord-ot LA-nak, mondta Wilcox. „Ez egy bevált piac, melyet elhagytak, mert nem felel meg a nagyobb fuvarozók követelményeinek, és a piac túl kicsi, és a kifutópálya túl rövid az új ultra-olcsó fuvarozók számára” - mondta. „Plusz az időjárási és repülési környezetet nem lehet megverni. Délnyugat 30 évet várt a keleti irányba.
"Két fő lehetőség van a kaliforniai repülésre" - mondta Wilcox. - Egy magángépet bérelünk az egyik végén, vagy délnyugatra (általában) a másikra - mondta. Az Alaska Airlines, a Delta Air Lines és a Virgin America néhány kaliforniai repülést is végez.
„A JetSuiteX hozzáad egy harmadik opciót - nyilvános chartát - egy privát sugárhajtású stílust, amely egy kereskedelmi helyszín körüli ára,” mondta Wilcox. „A JetSuiteX használatával privát sugárhajtású eszközökről repülsz, vonalak nélkül, vagy vár, hogy az utazás ideje sokkal gyorsabb legyen.”
Wilcox, a JetSuite magángépkezelő vezérigazgatója is elmondta, hogy a vállalat még mindig nagyszerű. - Valójában még mindig volt az egyik legjobb negyedünk. A JetSuiteX egy nővér márka, amely más, de egymást kiegészítő terméket kínál. „Évek óta meghallgattuk ügyfeleinket, hogy nagyobb repülőgépeket akarnak bérelni, így ez a repülőgép sok fronton elindítja a számlát. Várjuk, hogy a JetSuite ügyfeleink mindkét márkát repülni fogják, de a JetSuiteX segítségével még több ember fog elérni.
- Nyugaton sok lehetőségünk van először eljutni - mondta Wilcox. - De 18 hónapon belül hozzá tudtunk adni a megfelelő keleti útvonalakat.
Mi teszi a JetSuiteX So Special-t
A JetSuiteX számos kényelmet biztosít, amelyet általában a magángéppel utaznak, de a hagyományos légitársasági szék árát, beleértve a következőket:
- 30 luxus ülőhely egy repülőgépenként, amelyek mindegyike legalább 36 hüvelykes ülőhellyel rendelkezik, és összehasonlítható a hazai légitársaságok üzleti osztályú szolgáltatásával;
- Soronként három ülőhely - egy- és kétszemélyes -, amely további teret kínál egy asztalhoz, amelyet munkához vagy játékhoz lehet használni;
- Ingyenes Wi-Fi és fedélzeti szórakoztatás az utasok személyes eszközeihez; és
- Csak a privát jet-terminálok szervizéről gondoskodjon, így a tapasztalatok gyorsabbak és kényelmesebbek lesznek, nincsenek jelentős repülőtéri késések, biztonsági vonalak vagy hosszú séták az óriási terminálokon.
A JetSuite X-nek egyedülálló lehetősége volt 10 Embraer ERJ-135-es flottájának megvásárlására és a piacon másoktól eltérően - mondta Wilcox. „Minden repülőgépre 1 millió dollár értékű frissítést tettünk, hogy jobban hasonlítsunk a kisebb magángépeink nagyobb verziójához.”
Más alternatív hordozóktól eltérően a JetSuiteX ügyfeleknek nem kell feliratkozniuk és fizetniük a havi előfizetésért vagy a kis propeller repülőgépek utazásáért. A JetBlue-val együttműködve a JetSuiteX ügyfelei a New York-i székhelyű fuvarozón ingyenes TrueBlue pontokat szerezhetnek.
A 10 Embraer E135 fúvóka beszerzésével az üzemeltető a charterszolgáltatásra oszlik, ahol egy magángéppel szerzett tapasztalat ténylegesen egyetlen helyről vásárolható meg. A JetSuite az új repülőgépet magán charterhez is használja, ahol az egész sugárhajtóóra körülbelül 8000 dollár / óra (vagy csak 300 dollár személyenként óránként 30 fő esetén).
A „Private for the Public” reklámkampány egy privát jet-élményt tükröz, amely most megfizethető és széles körben elérhető, mondta Wilcox. „Magában foglalja a reklámnyomtatás, a digitális és a szabadban rejlő lehetőségeket, a nehéz PR-t és a médiát, valamint a jelentős márkaneveket, beleértve a JetBlue-t, a TrueBlue hűségpartnerünket, a közösségi tájékoztatást és az üzleti fejlődést” - mondta.
A főbb nyugati piacokon, köztük San Diego-ban, Las Vegasban és Phoenixben hamarosan további útvonalakat kell bejelenteni. „Jelenleg a nyugati főbb piacokon lévő repülőtereket nézzük. Bárhová jobb utazási lehetőséget adhatunk az utazóknak - mondta Wilcox
„Úgy érezzük, hogy ha az emberek megpróbálják a JetSuiteX-et próbálni, a szájról szájra készül, de először meg kell engednünk az embereknek, hogy tudjanak róluk, és okot adjanak nekik, hogy ezt az első repülést foglalják el” - mondta Wilcox.Kiváló termék - 36 hüvelykes lábtér, ingyenes Gogo Wi-Fi és szórakozás, még ingyenes felnőtt italok - és időmegtakarító - olyan repülőterek, amelyek kevésbé zsúfoltak, nincsenek vonalak, ahol a repülőtérre közvetlenül a repülés előtt lehet eljutni - nagyszerű árért, 109 USD-től kezdve az LA és az SF East Bay között.
Ez nehéz kombináció a veréshez.
