#FlashbackFriday - Vintage Airline értékesítési brosúrák

Chris Sloan, az AirwaysNews.com főszerkesztője és alapítója olyan webhelyet üzemeltet, amely híreket és elemzést nyújt az iparágról, eredetileg digitális múzeumként indult el a Sloan kereskedelmi repülési emléktárgyainak széles körű gyűjteményére. Amikor utoljára kiemeltük a gyűjteményét, a #FlashbackFriday - 8 Classic US Airline Route Maps-ben volt.

Ezúttal nézd meg az AirwaysNews.com gyűjteményből származó vintage légi értékesítési brosúrákat. Az alábbiakban tíz brosúra található a Sloan archívumából.

• amerikai légitársaság

  

  Ez egy brosúra, amely kiemeli az American Airlines Flight Academy-t. Az akadémia 1970-ben nyílt meg Dallas / Fort Worth nemzetközi repülőtér közelében. A létesítmény repülési szimulátort, kabinok oktatóit, tanteremeket, fedett medencék képzését, kollégiumokat, kávézókat, cégboltokat és a légitársaság emléktárgyainak hatalmas gyűjteményét foglalja magában.

• Boeing 2707 SST

  

  Ez a repülőgép a Boeing szuperszonikus szállításának (SST) változata volt, és a válasz a Concorde-ra, amelyet Nagy-Britannia és Franciaország épített. A Boeing SST-t 250 utas szállítására szánták (több mint kétszer annyi, mint a Concorde), 2,7-2,0 Mach-on repülni, és transzatlanti tartománya 4000 mérföld (6 400 km). 306 méteres hosszúságnál 60 méterrel hosszabb lenne, mint a 747-es, és ez egy 2-3-2-es keresztmetszet lenne a gazdaságban, hasonlóan a későbbi 767-hez. Az SST projektet 1971. május 20-án törölték. Abban az időben 25 légi fuvarozó nem töltött be 115 megrendelést, a Concorde pedig 74 megrendelést kapott 16 ügyféltől.

• Concorde

  

  Az Air France és a British Airways 1976. január 21-én ugyanazon a napon indította el a Concorde szolgáltatásokat. 1977. május 24-én mindkét légitársaság megkezdte az első menetrend szerinti járatot az Egyesült Államokba közlekedő transzatlanti útvonalakon a Dulles nemzetközi repülőtérről. A New York-i JFK repülőtér 1977-ig nem érkezik meg online a folyamatos zajcsökkentés és a környezetvédelmi tiltakozások miatt. A 2000 júliusában bekövetkezett baleset idején az Air France-nak hat Concorde volt a rendszeres járatban. Az Air France ironikusan soha nem volt lelkes Concorde-üzemeltető, és csak egy napi rendszeres menettérti járat volt, Paris-JFK, amikor 2003 májusában a BA-val ellentétben megszüntette a szolgáltatásokat.

• Aeroflot

  

  Ez egy 1970-es Aeroflot értékesítési kiadvány. Sloan megjegyezte, hogy érdemes olvasni a propaganda-szerű szöveget, és finoman rosszul fordította az orosz nyelvet angolra.

• British Aerospace

  

  A brosúra bemutatja a regionális sugárhajtómű előnyeit, beleértve azt a képességet is, hogy rövidebb kifutópályákra szálljon le, és általában szárazföldi futópályákra korlátozódik.

• Eastern Airlines

  

  Ez az 1959-es brosúra a fuvarozó Constellation-jára helyezte a figyelmet, amely a Lockheed Corporation által 1943 és 1958 között épített, légcsavaros, négymotoros nyomás alatt álló repülőgép.

• Nemzeti légitársaság

  Ezt a Miami-alapú fuvarozót a "Csillagok légitársasága" néven ismerték. 1971-ben hírhedt lett a szexuális és ellentmondásos "Fly Me" kampánya után, miután a Nők Országos Szövetsége a szexistáknak nevezte a hirdetéseket. A fuvarozó 1980-ban egyesült a Pan Am-szal.

• Piedmont Airlines

  

  A Winston-Salem, az észak-karolina-alapú fuvarozó 1970-es hirdetése a Boeing 737-es rakományszolgálata volt. A fuvarozót 1989 augusztusában egyesítették az USAir-ba (eredetileg Allegheny Airlines).

• Beriev Aircraft Company

  

  Az 1934-ben alapított Beriev Aircraft Company egy orosz repülőgépgyártó, amely kétéltű repülőgépekre specializálódott. Ez a javasolt repülőgép a Be-200 változata volt, amely akár 100 utas befogadására is alkalmas.

• Western Airlines

  

  Ez a Los Angeles-i székhelyű fuvarozó 1972-ben hozta létre ezt a hirdetést, hogy felhívja a figyelmet Hawaii-nak. A fuvarozót a Delta Air Lines 1986. december 16-án vásárolta meg.