A világ legvitatottabb légitársaságai

Ha úgy gondolja, hogy az olcsó légitársaságok - ha az Egyesült Államokban élnek -, úgy gondolja, hogy a Southwest Airlines. És ha egy bizonyos kor alatt van (mondjuk 40), ismeri Délnyugat elsődlegesen az alacsony áraiért. De az idősebbek, különösen az idősebb férfiak, akik egyszer a reptéren dolgoztak üzleti célokra, másképp emlékeznek délnyugatra.

"A stewardessek meleg nadrágot viseltek," az idősek emlékezhetnek, beszélve utazásukról a kereskedelmi légi közlekedés során. - És megpróbáltak elvesztegetni, még 30 perces járatok között is Houston és Dallas között.

Biztosan biztos, hogy amikor a délnyugati cigátokra nézve körülnézed a világot, csábító választani a hagyományos, alacsony árú légitársaságokat, mint például a Délkelet-Ázsia AirAsia vagy Európa easyJet. De délnyugat ellentmondásos választás volt, mielőtt a költségvetés tudatos volt. Íme hat további globális légitársaság, amelyek saját vitájukat hozták létre.

• VietJet Air

  

  A vietnámi VietJet Airlines, az olcsó légitársaság, és az ország első magántulajdonban lévő légitársasága, a délnyugati maradékot felszedő vietnám légitársaság, és sokan helytelenül "Bikini Airlines" -nek nevezték. Miért, megkérdezheted?

  Nos, a légitársaság stewardeseinek fényképei, amelyek nem csak bikini-t viseltek (ami valójában egy reklámnaptárból származik), vírusosnak bizonyultak az interneten, és ez sokaknak azt hitte, hogy úgy döntöttek, mintha ilyen repülés közben jártak volna. Bár igaz, hogy a VietJet stewardessesei leginkább szexi ruhát jelentenek, nem igazán viselnek bikint a fedélzeten, valószínűleg az egészségügyi előírásoknak köszönhetően, mint a szociális dekoráció szabályai.

  A marketing azonban működött. A VietJet Airlines nemcsak Vietnám légi utazási piacának egyharmadát követelte dollár értékkel, hanem sikere miatt a vezérigazgatója Vietnam első női milliárdosává vált.

• Rayani Air

  

  Nem szabad összekeverni Európa RyanAirjával (egy olyan légitársasággal, amely ellentmondásos a maga módján), Malajzia Rayani Airje csak néhány órányi repülési időt üzemeltet a VietJet-től, de nem lehetne másképp. Ez azért van, mert míg a VietJet szexet értékesít, Rayani Air szerénységet árul. Konkrétan, Malajzia első Sharia-panaszos légitársasága, ahol a teljes hijabban található hostessek szerepelnek (bár nem technikailag burqasok), halal az ételeket és az alkoholt nem, ami tisztességes, nem olyan ritka a muzulmán országokat kiszolgáló légitársaságoknál, mint a Szaúd-Arábia lobogója, Saudia. (Megjegyzendő, hogy a Malajzia lobogója, a Airlines Airlines, ami a saját okai miatt vitatott, az alkoholt szolgálja fel.)

  Vagy pontosabban, Malajzia volt az első Sharia-kompatibilis légitársaság. A Rayani Air 2016 áprilisában megszűnt a művelet, kevesebb mint négy hónap múlva a levegőben, további vitákat okozva. Míg Rayani légi vezetői ragaszkodtak ahhoz, hogy a légitársaság „szerkezetátalakítás”, a tisztviselők azt állították, hogy megsértette a szerződés feltételeit. Inshallah!

• Eurowings

  

  Biztos, hogy van egy európai légitársaság ezen a listán, de valószínűleg nem az, amit gondol. Miközben a fent említett RyanAir nevetséges díjakkal és szűkös repülőtéri kabinokkal kapcsolatos vitákat hozott létre, az Eurowings ellentmondásos, mert lehetővé teszi, hogy az utasok a rendeltetési helyek számára úgynevezett "Blind Foglalásokat" készítsenek, ahol fix díjat fizetnek, majd repülnek véletlen célpont.

  Nincs szó arról, hogy az utasoknak el kell fogadniuk a józansági tesztet ahhoz, hogy beleegyezzenek ehhez, bár az általuk fizetett ár úgy tűnik, hogy magában foglalja a hazatérést, finom nyomtatási pontot, remélem sem a légitársaság, sem a haza nem fog megbánni .

  Az Eurowings leányvállalata, a Germanwings 2015-ben további vitát okozott, amikor a pilóta kezeletlen mentális betegsége miatt a Pireneusok hegyei zuhantak le.

• EVA Air

  

  A tajvani EVA Airways (az "E-V-A" kifejezés, és nem úgy, mint a nő neve) rendszeresen kap díjakat kiváló termékeiről és szolgáltatásairól, különösen a hosszú távú üzleti osztályáról. Az ellentmondás valójában nem valami rossz, hanem valami furcsa. Nevezetesen, a légitársaság a Hello Kitty japán karakterre támaszkodik a márka nagy részében, többek között több olyan repülőgéppel is, amelyek belsejében és kívül is hasonlítanak. Nézze meg ezt a YouTube-videót a Hello Kitty-ről, amely táncol le egy EVA Airways 777-300ER jet-ről Houstonban, ha látni szeretné, hogy ez a légitársaság szokatlanul furcsa.

• Norwegian Airlines

  

  Tudta, hogy a Norwegian Airlines nem igazán norvég? Ez Írországban található, és az alapítója büszkén elismeri, hogy az adókat elutasítja. Továbbá a légitársaság aránytalanul foglalkoztatja Délkelet-Ázsia stewardesseseit, és nem rejti el azt a tényt, hogy ez, mint az Írországban való alapítása, pénzügyi nyereséget jelent.

  Az ellentmondások további növelése mellett a norvég népszerű, hosszú távú repülőjáratok közül sokan még nem érinti a norvég talajt, ahol Los Angelesből Londonba vagy New Yorkba repül Koppenhágába. Természetesen ez technikailag nem illegális, bár a légitársaságok nevének fényében kissé megtévesztőnek tűnik, és határozottan "norvég" márkájú identitás.

  Az utóbbi években a norvég még több vitát vonzott, a karbantartásuk során a megkérdőjelezhető repülési célú repülőgépek helyettesítőjeként való használatával, hogy az útvonalak többsége kevesebb, mint egy éven belül megszűnik, t pénzügyileg megvalósítható.

• Tisztelt megjegyzés: Trump Shuttle

  

  Az 1980-as évek végén, amikor a híres Eastern Air Lines fuvarozó lélegzetelte az utolsó lélegzetét, egy sokkal fiatalabb Donald Trump (aki még mindig csődöt botrányos volt, és valószínűleg soha nem is gondolta, hogy elindult az elnök), úgy döntött, hogy beavatkozik és próbálkozik megmenteni a légitársaság keleti partjának "Shuttle" műveletét. Sajnos ugyanaz a sors, amely később a Trump kaszinóira lépett be a légitársasága, amely a Trump Steaks, a Trump Egyetem mellett csatlakozott a törmeléktörténethez, de nem jobb, vagy rosszabbra Donald Trump elnök megválasztását.