Tartalomjegyzék:
Csak azért, mert nem fizetsz készpénzt a járatodért, nem jelenti azt, hogy nem válogathatsz a repülésed típusától. A világ legnagyobb légitársaságai közül néhány tucat vagy több különböző repülőgéptípus van a flottájukban, amelyek fedélzeti felszereltsége és kényelme rendkívül különbözik a síktól a síkig. Valószínűleg felismeri a 747-et, a felső szintjét, a hatalmas szárnyát és a négy hatalmas motort, vagy az új Airbus A380-at, amelyet sok légi utastárs egy repülő bálnához hasonlít (igaz, hogy ez egy kicsit csúnya).
De mi van a kisfiúkkal? Van-e ok arra, hogy válasszon egy Airbus A320-ot Boeing 737-en? Bizonyos fuvarozókkal teljesen.
Ha gyakran utazik ugyanarra a légitársaságra, elkezdi elkapni, hogy mely repülőgépek melyik járatokat kínálják. United-en 737-es DirecTV-t talál, és bizonyos 757-es évek síkágyas ülőhelyein, de mindkét síkon nem kap mindkét funkciót. Még a légitársaság széles testű síkjai (két kabinban lévő folyosóval), amelyek jellemzően kényelmesebb (vagy legalábbis szórakoztató) hosszú távú járatokkal rendelkeznek, különböző ülésekkel és szórakozási lehetőségekkel rendelkeznek a fedélzeten. Az Egyesült Államok 767-es és a legtöbb 777-es évek sportolási lehetőségeire minden igényt kielégítő, például a 747-es kínálatban csak televíziókészülékek állnak rendelkezésre.
Mi a légitársaság ajánlata
A vegyes flották zavaró világában való előrelépéshez fontos, hogy megismerkedjen a légitársaság termékeivel. Minden fuvarozó webhelye általában felsorolja azokat a repülőgépeket, amiket repülni tud, és amit a fedélzeten talál. Az első osztályú és üzletágban bármit jelenthet a szorosan elhelyezett fekvőfotel-ülésekről vagy saját lakosztályokról, míg az edzőkben különböző ülőhelyi sűrűségeket találhat (az egyes sorokba illeszthető ülőhelyek száma), a konnektorok és a háttámla-TV-k . Az összes kabinban utazóknak a repülés közbeni Wi-Fi-t is meg kell nézniük, mely légitársaságokat kínálnak néhány repülőgépen, de nem mások.
Amerikai, egy nagy testű 767-es repülőgépet találhat New Yorkból Miami-ba, míg ugyanazt a géptípust lehet hozzárendelni Atlanta-hoz Minneapolisba Delta-ban vagy Chicago-ban San Francisco-on United-en. A légitársaságoknak naponta több tucat járata van ezek között a városok között, de csak egy, nagy nemzetközi szinten kialakított repülővel. Ha kiválasztja a helyes repülést, akkor sokkal kényelmesebb repülőgépen utazhat, ingyenes filmekkel és jobb helyekkel, ugyanolyan mérföldre.
Más előnyökkel járhat, ha egy széles testű repülőgépet egy belföldi repülésre is szedünk. Ezeket a repülőgépeket általában ugyanazon a napon hosszabb nemzetközi járatokra ruházzák fel, ahol a célállomások csak egyszer szolgálnak naponta. Rossz időjárás esetén a fuvarozó elkerülheti a hazai lábak törlését, ha a repülőgépet egy nemzetközi járatra helyezik. Például, ha az Egyesült Államokban 767-et terveznek Houstonba Newarkba a nap elején, és Newarkot Londonba, akkor a légitársaság a hóvihar alatt lemondhatja a 737 és A320 közötti kisebb járatokat Texas és New Jersey között, míg a 767-es repülés még mindig repül, hogy elkerüljék a nemzetközi utasok Newarkban vagy külföldi rendeltetési helyen történő
Hogyan keressünk repülőjegyeket
Hogy megtudja, hogy mely repülőgépeket tervezi, melyik járatra van szüksége, ellenőrizze a légitársaság honlapját vagy a harmadik fél által használt foglalási eszközt, amelyet az utazás árának kiszámításához használ. A legtöbb webhely a repülőgép típusát más részletekkel is felsorolja, és ha a légitársaság több síkbeli repülőgépet repül, akkor általában rendezheti a fedélzeten található kényelmi szolgáltatásokat a WiFi, az igény szerinti filmek vagy a lapos ágyak indikátorainak keresésekor. a légitársaság foglalási eszköze. Ha nincs szerencséje, próbálja meg illeszkedni az ülés térképéhez a légitársaság flotta információs oldalához.
Az Egyesült Államok 777-es, két oldalán mindkét oldalon, és öt középen van a régebbi konfiguráció, például a háromüléses és a középső és mindkét oldalon található változat a legújabb jellemzőkkel rendelkezik.
