Tartalomjegyzék:
Évek óta a gördeszkázók többé-kevésbé azonosak voltak. Legtöbbjük fából készült szerkezetű, tipikusan rácsos és fehérre festett. A pályáikat általában vékony és keskeny fémcsíkkal ellátott fahordókból állították, amelyeken az acél kerekekkel felszerelt vonatok gördülnek.
1959-ben azonban a Disneyland Park, az Arrow Dynamics útvonali gyártójával együtt, bemutatta a világ első cső alakú acélhengerét, a Matterhorn Bobsleds-et. Acélszerkezet, cső alakú acéllemez és poliuretán kerekekkel felszerelt vonatok használatával a Matterhorn forradalmasította az iparágat. Ahogyan más acélszalagok is megjelentek, a park látogatói két különféle típusú padlóburkolatot kaptak: fa és acél.
2011-ben a Texas és a Rocky Mountain Construction hat zászlója kiépítette az új Texas óriást. Ismét egy park- és lovas gyártó forradalmasította az iparágat, azáltal, hogy létrehozott egy harmadik kategóriát az izgalmas gép: a hibrid fa és acél hullámvasút. De pontosan mi ez az új fajta?
A rövid válasz az, hogy az olyan túrák, mint a New Texas Giant, egy acélpályához mennek egy fából készült szerkezethez. Van azonban több, mint ez.
Először is, egy kicsit a történelem: A hibrid hullámvasutak, egy vagy másik formában, már régóta körül vannak. Az emberek gyakran meglepődnek, hogy felfedezték, hogy néhány régebbi poháralátét, mint például a 1927-es Cyclone a Coney-szigeten, hagyományos, fából készült hullámvasút, de acélszerkezetet használ. A Cyclone fehér rácsszerkezete úgy néz ki, mintha fa lenne, de acélból készült. Függetlenül attól, hogy úgy viselkedik, mint egy fából készült hullámvasút. Ezzel szemben a Cedar Point-ban olyan golyók vannak, mint a Gemini.
Acélpályájának köszönhetően a Gemini lényegében acél alátét.
Technikailag a Gemini és a Coney Island Cyclone hibridnek tekinthető. (Lehet, hogy igazságos lenne egy olyan lovagot jelölni, mint a Múmia bosszúja az Universal Studios-ban, amely mind a hullámvasút, mind a sötét út elemei közé tartozik, mint hibrid hullámvasút.) De a cikk kedvéért határozzunk meg egy hibridet fa-acél alátét, mint egy jól meghatározott funkciók, amelyek követik a New Texas Giant prototípust a Six Flags Over Texas-on. Leginkább a pályáról van szó.
Nem csak egyetlen acélpálya
Fred Grubb, a Rocky Mountain Construction tulajdonosa szerint a hibrid hullámvasút evolúciója inkább a találmány anyja, hanem egy nagy terv volt. A parkok, köztük néhány a Six Flags-láncban, hívták a cégét, hogy megpróbálta javítani és finomítani az öregedést, a durva fából készült hajószalagokat azáltal, hogy részlegesen nyomon követte őket. Mint egy önkormányzati javítócsapat, amely egy durva tél után tölti ki a gödröket, a javítások ideiglenesen működnének, de a partmentők elkerülhetetlenül visszatérnének a túlzottan durva útjukhoz.
Grubb és csapata rájött, hogy jobbnak kell lennie.
Megoldásuk: Húzzuk ki a hagyományos fa alátétet és cseréljük ki egy acéllemezzel. De nem csak egyetlen pálya. A cső alakú acélpálya helyett a Rocky Mountain emberek szabadalmaztatott "IBox" acélpályát dolgoztak ki, amelyet "Iron Horse" pályának is neveznek. Ahogy a neve is jelzi, az innovatív pálya az "I." betű alakú. A görgős vonat vezető kerekei, amelyek a kerékszerelvények oldalain találhatók, jól illeszkednek az "I." felső és alsó részei által létrehozott csatornákba. Mint egy acél alátét, a Rocky Mountain hibrid túráin közlekedő vonatok poliuretán kerekeket használnak.
A fő kerekek az IBox pálya sík felületén gördülnek.
Az elemek (különösen az IBox pálya) kombinációja a legjobb acéltartókra emlékeztető, finoman sima lovagolásokat eredményez, de a hibrid alátétek egyidejűleg megtartják a durva és kopogtatott fa alátétet. Az autók jobban hasonlítanak a fából készült alátéteken találhatóakra, mint az acélok.
Az IBox pálya lehetővé teszi, hogy a hibrid túrák egy másik kritikus úton utánozzák az acélszalagokat: inverziók. Félelmetes, ha zavarba ejtő tapasztalat, hogy egy fából készült kocsiszekrényt lovagolhat, és megtapasztalhatja a hordó tekercset vagy más csúcsfényű elemet. Ráadásul, az inverziók, mint a többi hibrid hullámvasút, freakishly simaak.
A Rocky Mountain radikális helyettesítő műtétet végzett az öregedő fahordozókon, és radikálisan átalakította őket vadul durva duds-ről vaddisznókká. A cég jellemzően megtartja az eredeti túrák alapvető elrendezését, és a legtöbb faszerkezetüket újra felhasználja. Gyakorlatilag a régi túrák kritikus és ventilátor kedvencek lettek. A parkok és a szurkolók is elkeseredik, hogy a vállalat megtegye a voodoo-t, hogy jól csinálják a többi régi, durva fafajtánál.
Példák a hibrid fa-acél tartókeretekre:
- Iron Rattler a Six Flags Fiesta Texas-ban
- Twisted Colossus a Six Flags Magic Mountain-ban
- Wicked Cyclone a Six Flags New England-ben
- Új Texas óriás a Six Flags Texas felett
- Medusa a Six Flags Mexikóban
- Twisted Timbers a Kings Dominionban
- Twisted Cyclone a Six Flags Georgia felett
- Acél Vengeance a Cedar Pointban
NEM Hibridek
By the way, Rocky Mountain úttörő újabb fa hullámvasút innováció: A "Topper" pálya. Mint egy hagyományos fa alátét, egy fából készült szerkezetet és egy fából készült halomból álló sávot használ, amely acél tetején van. Egy vékony acélszalag helyett azonban a Topper pálya vastagabb és szélesebb, az acél, amely a fa tetején található. A vonatok acél kerekek helyett poliuretán kerekeket használnak. Az IBox pályát használó hibrid túrákhoz hasonlóan a Topper pálya-felszerelésű futóművek is képesek inverzióra.
(És mint az IBox túrák, csodálatos hajókázók.) Példa a Topper pályaszerkezőkre, beleértve a Goliath-t a Six Flags Great America-ban és a Lightning Rod-t Dollywoodban.
Ennek a cikknek a kedvéért tekintsük meg a Rocky Mountain túrákat, amelyek a Topper pályát használják, fából készült alátétek és nem hibridek.
Eddig mindegyik Topper pályafutás úttörője volt, hogy a Rocky Mountain épült a földről. Az összes hibrid IBox pálya-alátámasztó már meglévő fadobozok utólagos felszerelése volt - bár nincs nyilvánvaló oka annak, hogy a Rocky Mountain nem tudott építeni egy vadonatúj hibrid alátétet IBox pályával.
